Audi Memperkenalkan Konsep “Sphere” Keempat: Activesphere

Audi Memperkenalkan Konsep “Sphere” Keempat: Activesphere

Node Sumber: 1926135

Audi mengungkapkan model keempat dan terakhir dari keluarga konsep listrik "sphere", yang disebut activesphere, yang dirancang untuk melayani mereka yang memiliki gaya hidup di luar ruangan / saat bepergian.

Konsep Audi Activesphere
Audi mengungkapkan model keempat dan terakhir dari keluarga konsep listrik "sphere", yang satu ini dijuluki activesphere.

Versi terbaru dari konsep all-electric, yaitu menggoda pada bulan Desember, mengambil dari tren desain sedan coupe saat ini, tetapi menempatkan bodi pada roda 22 inci untuk memberikan ground clearance yang besar. Tidak hanya coupe, mobil ini dapat diubah menjadi truk pikap karena bagian belakangnya menjadi bak kargo terbuka atau "punggung aktif", seperti yang digambarkan oleh merek tersebut.

Coupe crossover empat pintu dirancang untuk menangani perlengkapan outdoor seperti ski dan snowboard atau bahkan sepasang e-bikes. Tidak hanya dapat membawa peralatan, tetapi juga dilengkapi dengan powertrain yang dirancang untuk melintasi medan off-road untuk sampai ke sana.

Seperti saudara kandungnya, activesphere berfokus pada penggabungan teknologi penggerak otonom ke dalam kendaraan dengan roda kemudi dan pedal yang memungkinkan pengemudi mengendalikan mobil secara aktif, sekaligus menawarkan pengendaraan otonom untuk waktu yang lebih santai di jalan. 

“Bola aktif itu unik. Ini adalah jenis crossover baru yang dengan cerdik memadukan keanggunan Audi Sportback, kepraktisan SUV, dan kemampuan offroad yang sesungguhnya,” kata Gael Buzyn, manajer studio desain Audi di Malibu, California.

Pergi off-road

Dengan meningkatnya popularitas kendaraan off-road, seperti Porsche 911 Dakar baru, Subaru Crosstrek Wilderness, dan bahkan model Allroad Audi, tidak mengherankan jika keluarga Sphere mendapatkan penawaran yang dirancang untuk keluar di alam bebas.

Bola belakang aktif Audi dengan sepeda REL
Coupe crossover empat pintu dirancang untuk menangani perlengkapan outdoor seperti ski dan snowboard atau bahkan sepasang e-bikes.

Desainer memastikan kendaraan itu dilengkapi untuk mengatasi lebih dari sekadar jalan api dan dua jalur yang sudah usang. 

Dengan lengkungan roda yang besar menampung roda 22 inci dan penggerak semua roda quattro yang dikontrol secara elektronik, ini sangat mumpuni. Ground clearance Audi activesphere juga bervariasi; ideal untuk penggunaan off-road, dapat dinaikkan 1.5 inci dari ketinggian dasar sekitar 8 inci, atau diturunkan dengan jumlah yang sama saat berkendara di jalan raya. 

Ini membantu dengan pusat gravitasi dan aerodinamis saat mengemudi dengan cepat. Sudut pendekatan Audi activesphere adalah 18.9 derajat, sudut keberangkatan 28.1 derajat. Tidak cukup siap untuk Moab, tetapi jauh lebih baik daripada kebanyakan kendaraan di jalan setapak.

Peningkatan kegunaan

Kunci ke activesphere adalah kemampuannya. Ini adalah crossover mewah satu menit dan truk yang paling bisa dibawa ke mana saja di menit berikutnya. Geser jendela belakang hampir rata dengan atap sementara bagian bawah, segmen vertikal belakang terlipat secara horizontal, ini membuka tempat tidur kargo yang luas - seperti Revolusi Ram baru-baru ini yang diperlihatkan di CES - disebut bagian belakang aktif yang menampilkan tanda kurung untuk e- sepeda misalnya. 

Konsep Audi urbansphere
Urbansphere ditujukan untuk pasar Cina dan lingkungan perkotaan yang padat lalu lintas.

Permukaan lateral bagian belakang, pilar C, tetap pada posisinya untuk mempertahankan siluet dinamis bola aktif, catat perusahaan, sementara sekat bermotor dipasang dari belakang kursi belakang untuk mengisolasi kabin dari elemen.

Rak ski terintegrasi di tengah atap, yang diletakkan rata dan hampir tidak terlihat sampai dibutuhkan. Pada saat itu, itu hanya memanjang sehingga ski dapat dipasang dan diangkut dengan aman.

Anggota keluarga terbaru

Activesphere mengikuti urbansphere, grandsphere dan skysphere. Keempat anggota keluarga Sphere mempresentasikan visi Audi untuk mobilitas premium masa depan. Kendaraan konsep disatukan tidak hanya oleh desain yang menarik, tetapi juga oleh penggerak listrik dan desain untuk kemungkinan mengemudi otomatis.

Konsep depan Audi Grandsphere
Audi menggambarkan Grandsphere sebagai "jet pribadi di atas roda".

“Kendaraan konsep bola menunjukkan visi kami untuk mobilitas premium di masa depan. Kami sedang mengalami perubahan paradigma, terutama pada interior model Audi masa depan kami,” kata Oliver Hoffmann, anggota Board of Management for Technical Development.

“Interior menjadi tempat di mana penumpang merasa betah dan dapat terhubung dengan dunia luar pada saat yang bersamaan. Inovasi teknis terpenting dalam lingkungan aktif Audi adalah adaptasi kami terhadap augmented reality untuk mobilitas. Dimensi Audi menciptakan sintesis sempurna antara lingkungan sekitar dan realitas digital.”

Grafik urbansphere adalah penawaran terbaru. Ditujukan untuk pasar China dan lingkungan perkotaan yang padat lalu lintas, mobil ini menggunakan platform Premium Platform Electric Volkswagen Group. Kabin urbansphere adalah Audi terbesar yang pernah dibuat. Ini membanggakan jarak sumbu roda 133.9 inci dan berukuran panjang 217 inci, lebar 79 inci, dan tinggi 70 inci. 

Konsep kedua, Audi menggambarkan grandsphere sebagai "jet pribadi untuk jalan". Grandsphere berukuran 17.6 kaki, dari ujung ke ujung, dan samar-samar menyerupai versi panjang garis A7 Audi saat ini.

Konsep skysphere Audi depan di jalan
Konsep skysphere Audi adalah yang pertama dari empat konsep dari merek Jerman tersebut.

Teknologi yang dibangun ke dalam "lounge on wheels" secara kasar terbagi dalam tiga kategori berbeda. Pertama-tama, kendaraan pertunjukan ini menggunakan motor kembar drivetrain semua-listrik - satu di setiap gandar - untuk menghasilkan 711 tenaga kuda dan torsi 686 pound-feet. Menurut Audi, itu akan memungkinkan peluncuran dari 0-100 kmh, atau 62 mph, dalam waktu sekitar 4.2 detik. Ini juga menampilkan otonomi Level 4.

Konsep skysphere bertujuan untuk membawa ide "konvertibel" ke ekstrem baru.

Grafik atap roadster yang panjang dan rendah bisa memendek, tapi itu baru permulaan. Ia bahkan dapat mengubah jarak sumbu roda dengan satu sentuhan tombol. Dan, saat Anda lelah melewati skysphere melalui langkahnya, setir dan pedal dilipat, mengubah kabin menjadi lounge mewah di atas roda.

Dalam kasus skysphere, mobil pertunjukan mempertahankan proporsi roadster klasik, pejabat Audi mengatakan bahwa mereka sangat dipengaruhi oleh Horch 835, salah satu kendaraan mewah Jerman paling terkenal di tahun 1930-an. Horch adalah salah satu dari empat merek yang akhirnya menjadi Audi.

Mobil pertunjukan menggunakan motor listrik tunggal yang menghasilkan 623 tenaga kuda dan torsi 553 pound-feet melalui roda belakang. Audi mengklaim akan meluncurkan skysphere seberat 4,000 pon dari 0-60 hanya dalam 4 detik.

Stempel Waktu:

Lebih dari Biro Detroid