Debut Buzz All-Electric Memunculkan Kisah Masa Lalu VW – Biro Detroit

“Setiap gambar menceritakan sebuah cerita,” nyanyikan Rod Stewart, dan seperti yang diilustrasikan oleh gambar di bawah ini, hal itu memang berlaku untuk Volkswagen Microbus. 

Dibuat hampir secara tidak sengaja 50 tahun yang lalu, VW Bus – yang dikenal dengan banyak nama – telah memiliki banyak pengikut setia. Di antara mereka yang memilikinya adalah pendiri Nike Phil Knight yang memulai bisnisnya dengan menjual sepatu kets dari bagian belakang mobil vannya. Steve Jobs menjual mikrobus miliknya untuk mengumpulkan uang guna mendirikan Apple.

Ratusan penggemar dan pemilik yang berdedikasi muncul di Newport Beach, California minggu lalu untuk merayakan Microbus yang ikonik dan menandai debut penerusnya yang serba listrik, American ID.Buzz. Seperti yang diharapkan TheDetroitBureau.com, ada banyak cerita menarik untuk dibagikan. Berikut adalah beberapa yang terbaik:

Setan Merah

Bagi mereka yang tahu, itu adalah Westphalia 1970. Bagi Reid Richards, itu adalah "Setan Merah", dan untuk alasan yang bagus. Dia membeli Volkswagen Microbus merah hampir setahun yang lalu, menjelaskan, "Saya selalu menginginkannya," dan dia bahkan menemukan kereta dorong Wonderfold untuk anak kembarnya yang meniru model penggerak orang klasik VW. Tapi van merah terangnya bahkan tidak sampai di rumah sebelum mesinnya rusak. Dan mesin pengganti gagal dua kali pada bulan-bulan berikutnya. 

Dia sekarang sepertiga dan tidak mengambil risiko. Atau begitulah pikirnya. Dia memutuskan untuk mengangkut Westphalia ke pertemuan kolektor beberapa bulan yang lalu, tetapi mengalami badai angin di sepanjang jalan yang merobek bagian atas pop-up Microbus. Sementara beberapa orang mungkin berpikir sudah waktunya untuk pindah, bukan Reid. "Jauh di lubuk hati," dia menjelaskan, "Saya pikir saya seorang masokis."

Khusus Kontraktor

George Evans berkata, “Saya suka bekerja dengan tangan saya,” dan kontraktor di Pantai Newport, California ini pasti sedang sibuk ketika dia menemukan Volkswagen Transporter Double Cab tahun 1963 di jalan masuk klien barunya 13 tahun lalu. “Itu hanya takdir,” katanya, seraya menyatakan bahwa ia sudah lama menginginkan salah satu pikap VW yang langka. Wanita tempat dia bekerja telah menolak ratusan tawaran sebelumnya. Tapi mungkin itu karena kualitas pekerjaan yang dia lakukan. Untuk beberapa alasan, dia memutuskan untuk menjual Transporter tersebut kepada Evans. 

Pada dasarnya semua stok, tetapi untuk beberapa aksen seperti cetakan krom ganda, van jelas membutuhkan pekerjaan dan butuh "Katakan saja ratusan jam" untuk mengembalikannya ke kondisi murni seperti sekarang ini. “Tidak,” kata Evans, ketika ditanya apakah dia menggunakan truk itu untuk bekerja. Yang mengatakan, "ini adalah pengemudi harian" yang hanya membutuhkan cinta dan perhatian yang lembut untuk terus berjalan.

Tukang tidur

Ada beberapa Mikrobus murni yang dipajang, tampak seperti baru saja diluncurkan dari ruang pamer. Yang lainnya sudah siap untuk berkarat, termasuk van Roger Coursey tahun 1968. Dia menemukannya suatu hari, duduk di halaman kereta dan membelinya di tempat. Itu tidak memiliki mesin dan sangat membutuhkan perbaikan - yang baik-baik saja dengan penduduk Downey, California. Dia sudah merestorasi enam bus lainnya. Dengan karat, penyok, dan lampu depan yang rusak, Anda mungkin mengira itu dalam tahap "sebelum". Tapi persis seperti yang diinginkan Coursey. 

Bodinya tahun 1968, tapi selebihnya tahun 2020 semua, jelasnya, mulai dari suspensi hingga powertrainnya. “Saya kira Anda bisa menyebutnya tidur. Sebenarnya, bahkan bodinya pun pernah diperbarui,” ungkapnya, seraya menyebutkan bahwa mobil tersebut awalnya berbentuk van panel, namun pemilik sebelumnya menambahkan jendela samping. Coursey, kebetulan, sedang mengerjakan restorasi mikroletnya yang kedelapan.

Keluarga yang Bepergian Bersama

“Saya mulai membeli Volkswagen saat berusia 16 tahun,” kata Paul Serventi, dan bertemu dengan istrinya, Robin, di acara klub mobil VW. Membesarkan keluarga, “Kami memutuskan untuk mendapatkan sesuatu yang dapat kami gunakan untuk menggantikan anak-anak.” Tepatnya, mereka memilih model kemping Westphalia 1967 yang terus mereka kerjakan selama 23 tahun terakhir. "Kami mengumpulkan barang-barang dari sana-sini" untuk membuat periode di dalam benar, kata Robin, meskipun Paul tampak hampir menyesal karena radio transistor portabel di meja makan beberapa tahun lebih baru daripada Bus. 

Mempertimbangkan usianya sekarang 66 tahun, kondisi van ini sangat baik, namun hanya diperlukan perbaikan paling sederhana pada kompartemen penumpang, seperti trim di sekitar lemari es. Pasangan itu - dan anak-anak mereka - sering menggunakan Westphalia dan menjadi pengunjung tetap di rapat umum Microbus. "Kami seperti keluarga," katanya. "Anda melihat seseorang yang memilikinya dan kami langsung berteman."

Bus Hippie

“Semua ada dalam keluarga,” kata Luke Caldwell. “Orang tua saya memiliki Volkswagen ketika saya masih muda. Mereka adalah kaum hippies dan mengambilnya di seluruh Amerika Selatan.” Sementara itu, Caldwell membangkitkan tampilan klasik Orange County yang keren, ditata dengan baik, dengan kacamata hitam dan sandal jepit yang mahal, dan sedikit tato yang menyembul dari bawah kaus desainernya. Dia mungkin telah meninggalkan getaran hippie dari orang tuanya, tetapi dia memiliki Bus dalam sistemnya. 

Dia sekarang memiliki Volkswagen Microbus 1967-Jendela yang rapi - dan "sangat dapat ditagih" - tahun 21. Itu, tepatnya, proyek keluarga, istrinya "sangat terlibat dalam pemulihannya". Itu adalah pilihannya untuk menggunakan skema warna abu-abu dan teal yang khas - yang "dipuji kebanyakan orang," kata Caldwell. Ini mungkin relatif langka dan berharga, tambahnya, “Tapi saya menggunakannya sebanyak yang saya bisa. Ini bukan ratu trailer.

Melawan kanker

Dia membeli "Bus Pendek" tahun 1960 untuk bersenang-senang. Tapi bagi Fred Hayes, itu sudah menjadi misi. Februari lalu, dia didiagnosis menderita kanker kandung kemih yang agresif. Tapi dia jauh dari siap untuk menyerah. “Saya berniat untuk mengalahkan kanker,” katanya, dan Bus “telah menjadi metafora bagi saya. Hidup ini singkat. Kendarai Shorty.” Berbasis di San Francisco, Hayes mengendarainya ke mana-mana untuk menyampaikan pesan: jangan meremehkan kesehatan Anda. Orang-orang "perlu diperiksa". 

Bagi seseorang yang mengalami krisis kesehatan yang serius, perjalanan sejauh 400 mil ke Orange County mungkin tampak sedikit berlebihan, tetapi "Saya datang ke sini untuk mengungkapkan penghargaan saya kepada teman-teman saya, dan kehidupan." Sepanjang jalan, dia meminta orang-orang yang dia temui untuk menandatangani bagian belakang Bus. Di antara nama-nama yang sudah ada di dalamnya: Inar Castillo, perancang VW ID.Buzz baru. Operasi baru-baru ini tampaknya berhasil, kata Hayes. Tapi dia mungkin harus melambat untuk sementara waktu, karena dia akan memulai kemoterapi akhir bulan ini.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoAiStream. Kecerdasan Data Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Mencetak Masa Depan bersama Adryenn Ashley. Akses Di Sini.
• Beli dan Jual Saham di Perusahaan PRE-IPO dengan PREIPO®. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/all-electric-buzz-debut-conjures-up-best-of-vws-past/