7 Cara Tesla Dapat Meningkatkan Keuntungan – CleanTechnica

Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

Pertumbuhan Tesla dalam beberapa tahun terakhir sangat fenomenal, sesuatu yang bisa dicatat dalam buku sejarah dan buku pelajaran ekonomi. Hal ini juga yang diprediksi sebagian dari kita 10 tahun lalu. Sebagian besar tampaknya meragukan potensi pertumbuhan Tesla, namun jalan ke depannya tampak jelas, dan cukup jelas bahwa Tesla berkembang hingga mencapai ukuran yang sangat besar seperti sekarang. Namun, banyak dari kita juga mengatakan bahwa pertumbuhan penjualan Tesla harus melambat pada suatu saat. Perusahaan tidak dapat tumbuh sebesar 50% per tahun tanpa terobosan teknologi yang serius dan beberapa keajaiban kecil. Salah satu dari dua model bervolume tinggi menjadi kendaraan terlaris di dunia, namun pertumbuhannya hanya sedikit yang bisa Anda harapkan setelahnya. Ketika Anda sudah mendapatkan lebih banyak penjualan dibandingkan model lainnya, seberapa besar ruang yang ada untuk pertumbuhan?

Jadi, hingga Tesla memiliki lebih banyak model bervolume tinggi yang bersaing di segmen baru dan mendapatkan penjualan besar, pertanyaan bagi Tesla (dan pemegang saham Tesla) adalah: bagaimana perusahaan meningkatkan laba dan pertumbuhan untuk membenarkan kapitalisasi pasarnya yang cukup tinggi? Saya tidak akan berpura-pura bahwa saya memiliki ide yang sempurna, telah melakukan analisis keuangan secara menyeluruh, atau mengetahui dengan pasti bahwa hal-hal di bawah ini akan berhasil. Namun, ide-ide ini sudah lama terpendam. Saya telah melihat diskusi panjang mengenai beberapa di antaranya, dan sangat sedikit diskusi tentang yang lain.

Naikkan biaya Supercharging. Seperti yang saya catat di artikel saya sebelumnya, Supercharging telah menjadi “aplikasi pembunuh” Tesla selama beberapa waktu. Banyak orang membeli kendaraan Tesla terutama karena akses ke jaringan Supercharger. Pada tahun 2024, kendaraan listrik non-Tesla di AS seharusnya memiliki adaptor yang memungkinkannya melakukan Supercharge, dan di tahun-tahun mendatang, kendaraan listrik non-Tesla seharusnya dirancang dan dibuat dengan standar pengisian daya ini (NACS) sehingga tidak ada adaptor yang digunakan. diperlukan. Mempertimbangkan ketersediaan, kenyamanan, keandalan, kemudahan pengisian daya, dan reputasi, Tesla memiliki keunggulan kompetitif yang sangat besar di sini – semi-monopoli – dan Tesla dapat memanfaatkannya dengan tarif yang lebih tinggi sehingga meningkatkan keuntungan perusahaan. Bukan berarti ada kebebasan penuh di sini. Ada pesaing yang bisa mencoba memenangkan pangsa pasar dengan harga yang lebih rendah, dan ada peraturan di beberapa, atau bahkan sebagian besar, negara bagian yang tidak mengizinkan perusahaan mengenakan biaya listrik lebih dari jumlah tertentu. Namun, dalam kasus terakhir, Tesla juga dapat beralih ke penetapan harga berdasarkan waktu.

Toko Tesla dan kafe di Superchargers. Pada topik keseluruhan yang sama, Tesla selalu meninggalkan banyak uang dengan tidak menjual apa pun di Superchargers. SPBU tidak menghasilkan uang dari bensin yang mereka jual. Mereka menghasilkan uang dari makanan ringan dan minuman yang mereka jual di dalam toko. Baik melalui kios otomatis dan mesin penjual otomatis atau lebih banyak toko kecil di stasiun Supercharger, Tesla dapat menghasilkan banyak uang dengan menjual lebih dari sekedar listrik di Supercharger. Selain itu, jika perusahaan merancang dan membangun kafe-kafe kecil yang menarik sebagai pusat stasiun Supercharger, atau bahkan atraksi regional besar di stasiun-stasiun besar (dengan bioskop, fasilitas olahraga, area bermain anak-anak, dll.), Tesla dapat meningkatkan kualitas dan kebersihan stasiun dan menarik lebih banyak pembeli ke merek tersebut. Saya memahami bahwa banyak stasiun saat ini berada di tempat parkir Wawa dan semacamnya, tetapi hal itu tidak harus dilakukan di masa mendatang, dan juga harus ada beberapa lokasi di mana Tesla dapat menambahkan hal-hal semacam ini dengan satu atau dua izin dan sedikit. lahan tambahan.

Lakukan pekerjaan yang lebih baik dengan menjual tenaga surya. Penjualan tenaga surya Tesla sedikit mengecewakan. Ketika Tesla mengakuisisi SolarCity (yang oleh banyak orang dianggap sebagai dana talangan bagi sepupu Elon Musk, dan dirinya sendiri), ada banyak pembicaraan tentang sinergi antara tenaga surya dan kendaraan listrik dan bagaimana Tesla dapat menjual tenaga surya dengan lebih efisien dan efektif. Sayangnya, sulit menemukan tanda kuat mengenai hal itu. Tesla mengirimkan email ke pemilik kendaraan listriknya dari waktu ke waktu untuk mendorong mereka membeli sistem tenaga surya, tetapi upaya pemasaran tersebut cukup hambar dan timpang. Ada begitu banyak penawaran kreatif yang bisa dilakukan Tesla kepada pemilik yang kemungkinan akan mendorong lebih banyak penjualan. Saya bisa menulis lusinan buletin yang saya yakin akan jauh lebih menarik dan meyakinkan. Di toko-toko, Tesla dapat menyajikan produk energinya dengan lebih menonjol dan menarik, serta dapat melatih staf untuk menjualnya dengan lebih baik. Saat ini, produk energi seperti catatan tambahan yang disingkirkan di sudut dekat lemari sapu* dan sedikit banyak diabaikan. (*Tidak secara harfiah, tapi seperti itulah rasanya.) Selain peningkatan pemasaran dasar, Tesla dapat melakukan lebih baik dengan sesuatu seperti kunjungan rumah dan konsultasi gratis (mempersonalisasikannya), survei singkat saat teknisi layanan seluler Tesla berkunjung, dan upaya kreatif lainnya. Rasanya seperti tidak ada yang berupaya melakukan hal ini, tidak ada yang mencoba sesuatu yang baru, dan ini adalah aspek perusahaan yang terlupakan. Dan hasilnya adalah penurunan penggunaan tenaga surya sebesar 36% dari tahun ke tahun. (Tambahkan fakta bahwa ada desakan untuk memasang tenaga surya atap di California tahun lalu sebelum pengukuran bersih diubah, dan Tahun 2024 akan menjadi tahun yang lebih sulit bagi pembangkit listrik tenaga surya atap.)

Daripada terus menerus menurunkan harga, beriklanlah secara efektif. Ini adalah salah satu masalah paling umum yang dibicarakan selama beberapa bulan atau bahkan tahun terakhir. Banyak pemegang saham Tesla merasa Tesla harus melakukan periklanan yang lebih konvensional guna merangsang penjualan, terutama sebagai alternatif pemotongan harga. Saya akan menghitung diri saya di antara kerumunan itu. Saya pikir sebagian besar konsumen masih tidak mengerti tentang Tesla, tidak mengerti tentang mobil listrik, dan memiliki segala macam informasi yang salah — mengenai harga, pengisian daya, keselamatan, dan hal-hal lainnya. Dan menurut saya beriklan di X atau YouTube bukanlah cara yang cerdas. Tesla sudah lama menjadi perbincangan hangat di media sosial tempat tinggal anak muda. Tesla perlu menjangkau pembeli yang lebih konservatif, lebih tua, dan lebih kaya. Mungkin YouTube adalah tempat yang tepat untuk melakukan hal tersebut saat ini, namun menurut saya iklan TV biasa bisa menjadi yang paling efektif untuk Tesla. Bahkan membuat iklan Super Bowl yang mahal namun efektif sepertinya merupakan hal yang dapat membuat perbedaan besar, dengan biaya lebih rendah daripada menurunkan harga kendaraan. Tesla adalah perusahaan mutakhir, namun terkadang perusahaan mutakhir perlu menggunakan cara yang lebih konvensional untuk menjangkau lebih banyak orang. Saya melihat iklan Tesla TV sangat efektif untuk itu.

komunitas Tesla. Memang benar, hal ini memerlukan investasi dan pembiayaan yang besar, namun ini adalah ide yang saya soroti beberapa tahun yang lalu yang menurut saya merupakan awal yang baik dan masih bisa membuat perusahaan menjadi sukses. Saya juga berbicara dengan seorang multi-jutawan atau mungkin miliarder pengembang real estate ramah lingkungan (yang sangat antusias CleanTechnica pembaca) tentang hal itu sedikit dan dia sepertinya memiliki pemikiran yang sama tentang hal itu. Berapa banyak orang yang akan dengan senang hati tinggal di komunitas Tesla dengan rumah dan fasilitas komunitas yang disesuaikan dengan kepemilikan kendaraan Tesla, teknologi penyimpanan dan pembangkitan energi Tesla, dan desain Tesla? Memang benar, sebagian besar potensi di sini telah dimatikan oleh pihak-pihak yang menyinggung Elon Musk (termasuk banyak informasi yang salah), tetapi ada juga banyak orang yang sejalan dengan Elon dalam hal-hal tersebut atau yang tidak memperhatikannya tetapi menyukai teknologi Tesla. Selain itu, perlu diingat bahwa Elon ≠ Tesla, dan mungkin dia tidak akan memimpin Tesla pada akhir dekade ini.

Robot. Seperti yang saya tulis beberapa bulan lalu, saat ini saya cenderung berpikir bahwa Tesla akan mampu menghasilkan banyak uang dengan menjual robot pabrik dalam satu atau dua tahun. Saya pikir ini sekarang menjadi area fokus untuk Tesla dan kita akan melihat kabar baik dari bisnis ini dalam waktu dekat. Namun, sisi skeptis saya khawatir ini adalah mesin hype mirip FSD yang tidak akan berarti banyak. Jadi, saya bolak-balik membicarakan hal ini, namun saya condong pada keyakinan bahwa Optimus dapat dikembangkan menjadi produk dan mesin keuntungan yang baik untuk Tesla, dan sepertinya itulah yang menjadi fokus Elon saat ini.

Naikkan harga layanan Tesla. Seperti yang baru saja saya tulis pagi ini, Tesla mungkin telah cukup menaikkan harga layanan sehingga kini menghasilkan keuntungan dari layanan. Atau tidak. Akuntansinya tidak jelas, dengan beberapa elemen bisnis yang berbeda disatukan. Apa pun kasusnya, sudah diketahui bahwa dealer menghasilkan banyak uang dari layanan dan produsen mobil menghasilkan uang dengan memasok suku cadang untuk model lama, dan Tesla dapat memberikan dorongan finansial kepada dirinya sendiri dengan menaikkan biaya servis dan suku cadang. Ini adalah salah satu hal yang dikatakan beberapa kritikus tentang Tesla selama bertahun-tahun – perusahaan ini terlalu memonopoli layanan dan tidak diperlukan persaingan pasar bebas untuk membantu melindungi pelanggan dari harga yang terlalu mahal. Tapi hei, jika Tesla perlu meningkatkan keuntungan, tampak jelas bahwa ini adalah tempat yang mudah bagi mereka untuk melakukannya.

Saya yakin masih banyak lagi ide di luar sana. Saya yakin beberapa ide di atas bukanlah ide yang bagus. Beri tahu kami di kolom komentar apa pendapat Anda tentang bagaimana Tesla dapat meningkatkan keuntungan pada tahun 2024 dan seterusnya.

Saya hampir memasukkan yang berikut ini sebagai opsi lain, namun saya memutuskan untuk tidak melakukannya… tetapi tidak cukup untuk tidak memasukkannya sebagai catatan kaki:

Pangkas biaya FSD. Saya tahu saya menentang arus di sini, tetapi menurut saya Tesla tidak terlalu efektif atau efisien dalam mengembangkan Full Self Driving. Mungkin kendaraan otonom akan mencapai Level 4 atau Level 5, mungkin juga tidak, tetapi dalam kedua kasus tersebut, saya membayangkan pasti ada pembengkakan biaya di sini di mana Tesla dapat memangkas biaya. Banyaknya daya komputasi, banyak mesin, dan banyak insinyur perangkat lunak digunakan untuk menghasilkan sedikit kemajuan pada FSD. Saya tahu ada kekeliruan biaya hangus dan itu akan terjadi sangat sulit bagi Elon Musk untuk mengubah arah dalam hal ini, tetapi perusahaan mungkin dapat memperoleh manfaat dari pemotongan biaya di divisi ini dan sedikit lebih skeptis tentang apa yang akan berhasil untuk membuat kendaraan Tesla memiliki kemampuan robotaxi.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/01/25/7-ways-tesla-could-boost-profits/