52% Pangsa Kendaraan Plugin Di Belanda! Tesla Model Y #1 Secara Keseluruhan! - Teknologi Bersih

52% Pangsa Kendaraan Plugin Di Belanda! Tesla Model Y #1 Secara Keseluruhan! – Teknik Bersih

Node Sumber: 3059607

Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!


Desember adalah bulan yang kuat di pasar Belanda untuk penjualan kendaraan plugin, dengan 13,795 registrasi plugin. Hasil ini diterjemahkan menjadi pangsa kendaraan plugin (PEV) sebesar 52%, dengan pangsa 42% hanya berasal dari kendaraan bertenaga baterai penuh (BEV).

Hasil yang mengesankan ini meningkatkan pangsa plugin pada tahun 2023 menjadi 44% (31% BEV), melonjak sebesar 9% dari 35% (23% BEV) pada tahun 2022 dan 30% (20% BEV) pada tahun 2021, yang merupakan peningkatan positif dibandingkan hasil tahun sebelumnya sebesar 25% (21% BEV). Selain itu, angka-angka ini jauh di atas pangsa plugin sebesar 15% pada tahun 2019 dan pangsa plugin sebesar 6% pada tahun 2018. Seperti Tony Seba angka-angka yang mengganggu, ini adalah pertumbuhan yang konsisten, jadi kita tidak bisa terlalu banyak mengeluh. Hal ini akan memungkinkan pasar mobil penumpang Belanda menjadi 100% BEV sebelum mandat 2035% ZEV dari Uni Eropa pada tahun 100 tanpa kesulitan.

BEV mewakili 71% dari total pasar plugin pada tahun 2023, sedikit meningkat dibandingkan hasil tahun 2022 (68%), namun masih jauh dari 82% pendaftaran plugin pada tahun 2020. Meskipun demikian, pertumbuhan tetaplah pertumbuhan, meskipun hanya 3% , sehingga pasar Belanda terus berada di jalur yang benar.

Melihat ke tahun 2024, mungkin ada sedikit penurunan penjualan di Q1, sesuatu yang biasa terjadi di pasar ini, tetapi diperkirakan akan terjadi peningkatan lagi sekitar Q2, mengakhiri tahun 2024 dengan hasil luar biasa lainnya dan mungkin menarik pangsa plugin di atas angka 50%.

Melihat produk terlaris bulan lalu, Tesla adalah pemenang besar, dengan kemenangan #1 dan #2. Tesla Model 3 menjadi runner-up kejutan besar, menjadikannya #2 di bulan Desember secara keseluruhan pasar mobil, tepat di belakang paria Tesla Model Y. Sementara itu, Volvo XC40 meraih medali perunggu, baik di pasar EV maupun pasar secara keseluruhan.

Dengan podium EV 100% dan pangsa plugin 52%, pasar plugin pada dasarnya bergabung dengan pasar secara keseluruhan, sebagaimana dibuktikan oleh fakta bahwa keseluruhan 10 teratas disertakan lima BEV (#1 Tesla Model Y, #2 Tesla Model 3, #3 Volvo XC40 EV, #8 MG 4, #10 BMW iX1). Dan itu sangat teraliri listrik Kia Niro berada di #5. Hanya ada tiga tidak dapat dicabut model dalam 10 besar (Renault Clio #4, Toyota Aygo X #7, dan Toyota Corolla #9). Menariknya, dua di antaranya adalah mobil berukuran kecil, yang menjadi sesuatu yang menjadi batasan akhir bagi BEV… sesuatu yang harus dipikirkan oleh para pembuat kebijakan.

Di bawah podium, yang menjadi sorotan adalah MG4 yang mengakhiri bulan ini di posisi ke-4, dengan 576 unit, dan duo dinamis BMW, crossover iX1 dan i4 liftback, masing-masing menempati posisi ke-5 dan ke-8. BMW terus meningkat, menyoroti bulan yang kuat secara keseluruhan dari merek Bavaria. Model BMW lainnya juga menyumbang volume yang signifikan, seperti iX150 sebanyak 3 unit, iX sebanyak 124 unit, dan i95 sebanyak 5 unit.

Dua model terakhir ini memungkinkan BMW menjadi merek terlaris di kategori full size. Audi mungkin akan terancam tahta ukuran penuhnya pada tahun 2024. Maka, waktu yang tepat untuk memperkenalkan Audi A6 e-tron….

Volvo C40 juga disebutkan, dengan SUV sporty tersebut mengakhiri bulan di posisi #13, dengan 251 unit, yang menandakan bulan yang baik bagi merek asal Swedia tersebut. Dengan pendaratan EX30 yang sangat ditunggu-tunggu pada bulan Desember, dengan 74 unit, Volvo diperkirakan akan mengalami tahun 2024 yang positif.

Di luar 20 besar, yang menarik adalah MG ZS EV, dengan 183 registrasi, dan Polestar 2, dengan 156 registrasi. Mercedes juga mengalami bulan yang positif, dengan EQB mencetak 130 registrasi pada bulan Desember, diikuti oleh saudaranya yang lebih kecil, EQA (96 registrasi) dan … eVito Tourer (86 pendaftaran). Ya, yang besar van-dengan-jendela MPV telah mengalahkan semua Mercedes listrik besar lainnya di Belanda!

Dalam majalah pendatang baru asal Tiongkok bagian, sedangkan 109 registrasi BYD Atto 3 (Yuan Plus spesifikasi euro) tidak terlalu mengejutkan, 112 pengiriman XPeng G9 sedikit lebih tinggi dari yang diharapkan, dengan SUV andalan XPeng berakhir pada bulan Desember di posisi ke-3 dalam kategori ukuran penuh, tepat di belakang 124 unit BMW iX dan 147 unit Audi Q8 e-tron. Tambahkan hasil Zeekr 001 bulan Desember (79 unit) dan orang Cina mulai merasa diri mereka berada di posisi termahal di pasar EV Belanda….

Melihat peringkat tahun 2023, Tesla Model Y meraih penghargaan Best Seller 2023. Crossover AS ini juga meraih gelar best seller di peringkat keseluruhan. (Ini adalah kedua kalinya Tesla menduduki puncak tangga lagu secara keseluruhan, yang pertama terjadi pada tahun 2019 ketika Model 3 melakukannya). Model Y merupakan Tesla ke-3 yang meraih gelar EV best seller, setelah gelar Model S tahun 2017 & 2018 serta gelar Model 2019 tahun 3.

Pemenang tahun lalu, Lynk & Co 01 PHEV, meraih medali perunggu (dan posisi ke-8 di pasar otomotif secara keseluruhan), sedangkan Volvo XC40 memenangkan medali perunggu di tahap terakhir balapan.

Model Y adalah Model ke-8 berbeda meraih gelar best seller sejak 2015, lainnya adalah Mitsubishi Outlander PHEV, Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq, dan Lynk & Co 01 PHEV. Keberagaman ini menunjukkan banyak hal tentang keseimbangan pasar dan perubahan selera/kebijakan di sini. Lantas, apakah model Tesla akan mempertahankan gelarnya pada tahun 2024? [Catatan Editor: Pasar Belanda sering kali terasa seperti pasar kendaraan listrik paling beragam di dunia.]

Seperti yang terlihat di paragraf sebelumnya, di pasar ini, kejutan selalu diharapkan, jadi saya tidak bisa mengatakan siapa yang akan memenangkan gelar tahun ini, tetapi melihat sejarah terkini, Model Y dimulai sebagai kandidat terkuat.

Di kandang Volvo, runner-up tahun ini, XC40, akan dikanibal karena ukurannya yang lebih kecil, lebih dingin, dan yang terpenting. murah EX30, yang akan menghabiskan sebagian besar tahunnya untuk meningkat. Sementara itu, Peugeot e-208 EV tidak memiliki konsistensi untuk memberikan performa yang kuat sepanjang tahun, dan model Volkswagen Group MEB saat ini tidak diminati…. Mungkin pemotongan harga akan membantu?

Kejutan tahun ini seharusnya datang dari MG4, yang pasti akan melonjak ke posisi teratas klasemen, sementara BMW iX1 akan terus meningkatkan pengiriman dan mungkin menjadi 5 materi teratas.

Namun kembali ke peringkat akhir tahun 2023, bulan terakhir tahun ini mengalami beberapa perubahan posisi di menit-menit terakhir, dengan Tesla Model 3 naik satu posisi ke posisi 6, sedangkan BMW iX1 dan MG4 yang disebutkan di atas adalah yang teratas. Pendaki Bulan Ini, dengan peringkat pertama melonjak ke peringkat ke-11 dan peringkat kedua naik tiga posisi, dari peringkat ke-18 pada bulan November menjadi peringkat ke-15 pada bulan Desember.

Akhirnya, Polestar 2 bergabung pada bulan Desember di #20, tentunya terbantu oleh spesifikasi model liftback yang direvisi.

Melihat kategori ukuran, di kategori mobil kota, Dacia Spring mendapat kemenangan mengejutkan atas pemimpin sebelumnya, Fiat 500e, mencuri keunggulan pembalap Italia itu di tahap terakhir balapan dengan 193 registrasi vs. hanya 15, yang memungkinkan Sino-Rumania melampaui Fiat kecil. Dacia memiliki 1,461 registrasi, dibandingkan 1,381 untuk Fiat.

Peugeot e-208 telah memenangkan gelar kategori ketiga berturut-turut, tanpa persaingan apa pun. Juara kedua, Opel Corsa EV, juga model Stellantis, mengakhiri tahun sepuluh posisi di bawahnya, di #14. Faktanya, hanya dua EV kecil di 20 besar ini yang berasal dari kandang Stellantis, berupa Opel Corsa EV dan Peugeot e-208 yang disebutkan di atas.

Grafik kategori kompak Gelar diraih Volvo XC40, kali ini mengalahkan sepupunya di China, Lynk & Co 01 PHEV. Dan Kia Niro melengkapi podium kategori.

Dalam majalah kategori menengah, Tesla Model Y mendapatkan kembali gelarnya, dan kali ini Tesla meraih emas dan perak, karena Model 3 menjadi runner-up. BMW i4 meraih perunggu, tetapi liftback BMW masih jauh dari Model 3. Bagaimanapun, ini merupakan peningkatan yang signifikan bagi pembuat mobil Bavaria, karena i4 memungkinkannya memilikinya. satu kaki di pintu hingga model generasi Neue Klasse tiba.

Adapun kategori ukuran penuhSeperti biasa, Audi Q8 e-tron tetap menjadi yang terdepan, tetapi beberapa bulan terakhir tahun ini telah menunjukkan sejumlah model yang bersedia memberikan performa terbaiknya pada tahun 2024.

Dalam peringkat pabrikan, Tesla kembali entah dari mana pada tahun 2022 (hanya 4.5% pangsa) ke posisi kepemimpinan pada tahun 2023, dengan pangsa 11.9%, sehingga mendapatkan gelar ke-4 di tanah Belanda setelah kemenangan beruntunnya pada tahun 2017 hingga 2019. Saat ini menjadi kandidat terkuat untuk gelar juara 2024, namun Volvo dan BMW akan menjadi pesaing yang layak.

Berbicara tentang BMW (9.1%), merek Jerman juga punya alasan untuk merayakannya, dengan memenangkan medali perak ketiganya, setelah tahun 2022 dan 2016. Akankah pemain Bavaria itu mencoba memenangkan emas pertamanya pada tahun 2024?

Adapun pemenang tahun lalu, Volvo, mengakhiri tahun 2023 di posisi ke-3, dengan pangsa 8.8%, naik 0.3% dari bulan sebelumnya. Merek asal Swedia mungkin akan terkena dampaknya EX30-demam, dengan performa XC40 menurun setelah presentasi adiknya. Lebih beruntung di tahun 2024?

Di luar podium, banyak hal yang terjadi di bulan terakhir tahun ini, dengan Kia (6.8%, naik dari 6.2% di bulan sebelumnya) memperoleh keuntungan di bulan Desember dari kinerja bagus secara keseluruhan (Niro, EV6, EV9, Sportage… ). Mobil ini melonjak dua posisi dan mengakhiri tahun di posisi ke-4, mengungguli Volkswagen #5 dan Peugeot #6 (6.4%), dengan merek asal Perancis tersebut mengalami bulan Desember yang buruk dan kehilangan dua posisi pada tahap terakhir balapan. (peningkatan e-208 EV dan e-2008 EV yang diperbarui tidak berjalan dengan baik…). Meski begitu, meski posisi Kia yang ke-4 tampak seperti performa akhir tahun yang luar biasa, jangan lupa bahwa merek Korea tersebut berada di peringkat #1 pada tahun 2021 dan #3 pada tahun 2022. Jadi… ya, tren penurunannya terlihat.

Grup Mobil Teratas untuk Penjualan Kendaraan Listrik di Belanda — 2023

Di tabel OEM, terdapat juga perubahan signifikan, dimana pemimpin Stellantis mengalami masalah dengan banyak merek, dan yang paling penting, dengan mereknya. pemain bintang, peugeot. OEM multinasional tersebut mengalami kebangkrutan pada bulan Desember, dengan pangsa sahamnya turun 0.7% menjadi 15.1%, yang mana, ditambah dengan bulan konsisten lainnya dari Grup Volkswagen (15.6%, naik 0.1% pangsa pasar), membuat grup Jerman tersebut memenangkan perlombaan OEM di tahap terakhir — kemenangannya yang ke-4 berturut-turut.

Namun ini adalah yang tersulit dari semuanya, dan hanya mungkin terjadi karena Stellantis berhasil melakukannya merebut kekalahan dari rahang kemenangan…. Jadi, mungkin Grup Volkswagen tidak akan seberuntung itu di tahun 2024.

Harapkan Stellantis untuk kembali merebut gelar, sementara Geely–Volvo #3 (14% pada tahun 2023) juga akan bersaing dengan tiga pembalap untuk mencapai puncak.

Meski disayangkan kecelakaan di bulan Desember, Stellantis tidak bisa terlalu mengeluh, karena posisi #2 di tahun 2023 merupakan peningkatan dari posisi #3 di tahun 2022 dan posisi #5 di tahun 2021.

Dari podium, Tesla (11.9%, naik 0.4%) menempati posisi ke-4 pada tahun 2023, sementara Hyundai–Kia mengakhiri tahun ini di posisi ke-5, dengan 11.3% (naik dari 11% di bulan November).

BMW Group (10.3%) berakhir di posisi ke-6 tahun ini, namun diperkirakan akan berkinerja lebih baik pada tahun 2024. iX1 akan terus meningkatkan pengiriman, dan cabangnya di Inggris, MINI, akan mengalami lonjakan penjualan — tidak hanya akan mengalami peningkatan Mini Cooper EV generasi baru akan segera hadir, tetapi akan ada dua model penting lainnya yang akan mendarat: B-Segment/subkompak Aceman, dan C-segment/compact Countryman EV. Posisi ke-4 Tesla bisa dalam bahaya….


Punya tip untuk CleanTechnica? Ingin beriklan? Ingin menyarankan tamu untuk podcast CleanTech Talk kami? Hubungi kami di sini.


Video Obsesi EVO Terbaru Kami

[Embedded content]


Saya tidak suka paywall. Anda tidak menyukai paywall. Siapa yang suka paywall? Di CleanTechnica, kami menerapkan paywall terbatas untuk sementara waktu, namun selalu terasa salah — dan selalu sulit untuk memutuskan apa yang harus kami tinggalkan. Secara teori, konten Anda yang paling eksklusif dan terbaik berada di balik paywall. Tapi kemudian lebih sedikit orang yang membacanya!! Jadi, kami telah memutuskan untuk sepenuhnya menghilangkan paywall di CleanTechnica. Tetapi…

 

Seperti perusahaan media lainnya, kami memerlukan dukungan pembaca! Jika Anda mendukung kami, tolong masukkan sedikit setiap bulan untuk membantu tim kami menulis, mengedit, dan menerbitkan 15 cerita teknologi ramah lingkungan setiap hari!

 

Terima kasih!


iklan



 


CleanTechnica menggunakan tautan afiliasi. Lihat kebijakan kami di sini.


Stempel Waktu:

Lebih dari CleanTechnica