थाईलैंड में एक्सपेंडर और एक्सपेंडर क्रॉस एचईवी मॉडल का प्रीमियर, विद्युतीकृत वाहनों का सुरक्षित, विश्वसनीय और रोमांचक ड्राइविंग अनुभव पेश किया गया

टोक्यो, फरवरी 1, 2024 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन (इसके बाद, मित्सुबिशी मोटर्स) ने घोषणा की कि एक्सपेंडर और एक्सपेंडर क्रॉस क्रॉसओवर एमपीवी के नए हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी) मॉडल ने अपनी वैश्विक शुरुआत की और आज थाईलैंड में बिक्री के लिए उपलब्ध हो गए। HEV मॉडल का उत्पादन थाईलैंड की स्थानीय उत्पादन और बिक्री कंपनी मित्सुबिशी मोटर्स (थाईलैंड) कंपनी लिमिटेड के लाम चबांग प्लांट में किया जाता है।

एक्सपेंडर एक क्रॉसओवर एमपीवी है जो एक एसयूवी के बोल्ड स्टाइल और सड़क प्रदर्शन के साथ एक एमपीवी के आराम और बहुमुखी प्रतिभा को जोड़ती है। 2017 में इंडोनेशिया में इसकी शुरुआत के बाद, इसे बाद में आसियान क्षेत्र, लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और अन्य बाजारों में पेश किया गया, एक्सपेंडर क्रॉस को 2019 में श्रृंखला के शीर्ष संस्करण के रूप में जोड़ा गया। एक वैश्विक रणनीतिक मॉडल के रूप में कंपनी के विकास को आगे बढ़ाते हुए, एक्सपेंडर श्रृंखला ने वित्तीय वर्ष 130,000 में वैश्विक स्तर पर 1 से अधिक इकाइयां बेचीं, जो ट्राइटन2022 और आउटलैंडर के बाद सभी मित्सुबिशी मॉडलों में तीसरी सबसे अधिक थी।

नए जोड़े गए HEV मॉडल एक्सपेंडर श्रृंखला की अपील को दूसरे स्तर तक बढ़ाने के लिए मित्सुबिशी मोटर्स के ट्रेडमार्क विद्युतीकरण और ऑल-व्हील नियंत्रण प्रौद्योगिकियों को जोड़ते हैं। ब्रांड के प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) के आधार पर नव विकसित, एचईवी प्रणाली विद्युतीकृत वाहनों के लिए अद्वितीय पर्यावरण-अनुकूल और उत्साहजनक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है। इसके अलावा, एक्टिव यॉ कंट्रोल और अन्य ऑल-व्हील कंट्रोल प्रौद्योगिकियां दो-पहिया ड्राइवट्रेन को पूरक बनाती हैं, ताकि इच्छानुसार सुरक्षित ड्राइविंग संभव हो सके और विभिन्न प्रकार के ड्राइव मोड किसी भी सड़क की सतह पर और किसी भी मौसम की स्थिति में इष्टतम ड्राइविंग प्रदान करते हैं। इसके अलावा, ड्राइवर स्थिति के अनुसार सक्रिय रूप से ईवी ड्राइविंग चुन सकते हैं, जैसे सुबह-सुबह शांत आवासीय क्षेत्रों में ड्राइविंग।

मुख्य उत्पाद विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• पीएचईवी से प्राप्त एचईवी प्रणाली द्वारा एक पर्यावरण-अनुकूल, उत्साहवर्धक और शक्तिशाली मोटर ड्राइव को संभव बनाया गया है
• इच्छानुसार ईवी ड्राइविंग और विभिन्न मौसम और सड़क स्थितियों में सुरक्षित, संरक्षित सड़क प्रदर्शन के लिए सात नए विकसित ड्राइव मोड
• परिवार और दोस्तों के साथ ड्राइविंग के लिए और भी अधिक आरामदायक केबिन स्थान, साथ ही एक विशिष्ट लुक के लिए एक समर्पित बाहरी उच्चारण

उत्पाद अवलोकन(3)

पीएचईवी से प्राप्त एचईवी प्रणाली द्वारा एक पर्यावरण-अनुकूल, उत्साहवर्धक और शक्तिशाली मोटर ड्राइव को संभव बनाया गया है

नव विकसित HEV प्रणाली में EV ड्राइविंग, हाइब्रिड ड्राइविंग और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग की सुविधा है। ड्राइविंग स्थितियों और शेष ड्राइव बैटरी के अनुसार सिस्टम स्वचालित रूप से इष्टतम ड्राइविंग मोड पर स्विच करके उच्च ईंधन दक्षता और एक शक्तिशाली, उत्साहजनक मोटर ड्राइव प्राप्त की जाती है।

कम गति पर स्टार्ट और ड्राइविंग करते समय, वाहन ईवी ड्राइविंग के लिए अकेले ड्राइव बैटरी से बिजली का उपयोग करके मोटर द्वारा संचालित होता है (चित्र 1)। इंजन द्वारा उत्पन्न बिजली के साथ-साथ ड्राइव बैटरी (चित्रा 2) से उत्पन्न बिजली के साथ मोटर का उपयोग करके चलने के लिए ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय सिस्टम हाइब्रिड ड्राइविंग पर स्विच हो जाता है। मोटर की सहायता से इंजन का उपयोग करके चलने के लिए उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय हाइब्रिड ड्राइविंग भी शुरू हो जाती है (चित्र 3)। क्योंकि इंजन सुचारू रूप से चालू होता है, ड्राइवर हाइब्रिड ड्राइविंग के दौरान भी मोटर ड्राइव की सहज, आरामदायक सवारी का आनंद ले सकते हैं। मंदी के दौरान, गतिज ऊर्जा को पुनर्योजी ब्रेकिंग से पुनर्प्राप्त किया जाता है और विद्युत शक्ति में परिवर्तित किया जाता है, जिसे बाद में ड्राइव बैटरी में संग्रहीत किया जाता है (चित्र 4)। पीएचईवी से प्राप्त इस एचईवी प्रणाली ने बिना किसी ईंधन खपत या सीओ2 उत्सर्जन के ईवी की शांत, स्वच्छ सवारी और बची हुई बैटरी की चिंता के बिना लंबी ड्राइव का आनंद लेने के लिए एचईवी की सुविधाजनक, आरामदायक सवारी प्रदान करना संभव बना दिया है।

नई एचईवी प्रणाली अच्छी प्रतिक्रिया के साथ सहज लेकिन शक्तिशाली त्वरण प्रदान करती है जो एक विद्युतीकृत वाहन की विशेषता है। 85 किलोवाट के अधिकतम आउटपुट वाला एक जनरेटर और एक मोटर को 1.6 एल गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ा जाता है, साथ ही इन मॉडलों के लिए विशेष रूप से विकसित एक समर्पित ड्राइव बैटरी भी शामिल है। शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी आउटपुट के लिए धन्यवाद, स्टार्ट करते समय टॉर्क तेजी से चालू होता है और पैडल पर कदम रखने पर त्वरण की अच्छी प्रतिक्रिया होती है, जिससे ड्राइवरों को राजमार्गों पर आसानी से लेन बदलने और शहर की सड़कों पर यू-टर्न के बाद विलय करने में मदद मिलती है।

नव विकसित 1.6 L DOHC 16-वाल्व MIVEC4 इंजन उच्च स्तर की दहन दक्षता प्राप्त करने के लिए एक उच्च विस्तार अनुपात चक्र (एटकिंसन चक्र) को अपनाता है, जबकि यांत्रिक हानि को कम करने के लिए मित्सुबिशी मोटर्स इंजन में उपयोग किए गए पहले इलेक्ट्रिक वॉटर पंप को भी शामिल करता है। इससे गैसोलीन इंजन सीवीटी मॉडल की तुलना में इंजन की स्टैंड-अलोन ईंधन अर्थव्यवस्था में लगभग 10% का सुधार होता है, जबकि न्यू यूरोपियन ड्राइविंग साइकिल (एनईडीसी) परीक्षण प्रक्रिया में शहरी ड्राइविंग में ईंधन की खपत में लगभग 34% और लगभग 15% का सुधार होता है। शहरी और अतिरिक्त-शहरी ड्राइविंग में संयुक्त रूप से %।

इच्छानुसार ईवी ड्राइविंग और विभिन्न मौसम और सड़क स्थितियों में सुरक्षित, संरक्षित सड़क प्रदर्शन के लिए सात नए विकसित ड्राइव मोड

सात नए विकसित ड्राइव मोड में ईवी ड्राइविंग के लिए दो मोड और सड़क की स्थिति के अनुसार इष्टतम ड्राइव नियंत्रण के लिए पांच मोड शामिल हैं।

स्थिति के अनुसार ड्राइवरों को अपनी इच्छानुसार ईवी ड्राइविंग चुनने में सक्षम बनाने के लिए दो ड्राइव मोड प्रदान किए जाते हैं। ईवी प्रायोरिटी मोड इंजन को सक्रिय किए बिना बैटरी से बिजली लेकर मोटर चलाता है। चूंकि यह मोड पर्यावरण के अनुकूल होने के साथ-साथ अत्यधिक शांत है, इसलिए यह सुबह-सुबह आवासीय क्षेत्रों जैसे वातावरण में गाड़ी चलाते समय ड्राइवरों को अपने आसपास की चिंताओं से मुक्त करता है। यदि शेष बैटरी कम है, तो चार्ज मोड पर स्विच करने से चार्जिंग सक्षम हो जाती है ताकि ईवी ड्राइविंग का फिर से आनंद लिया जा सके।

अन्य पांच ड्राइव मोड सड़क की स्थिति के अनुसार इष्टतम हैंडलिंग और ड्राइविंग बल प्रदान करते हैं। फ्रंट, टू-व्हील ड्राइव सिस्टम के आधार पर, विभिन्न नियंत्रणों को एक साथ एकीकृत किया जाता है - एक्टिव यॉ कंट्रोल (एवाईसी), जो बाएं और दाएं सामने के पहियों के बीच ब्रेकिंग बल को नियंत्रित करता है; कर्षण नियंत्रण, जो सामने के पहिये के फिसलन का पता चलने पर ड्राइविंग बल को नियंत्रित करता है; त्वरण नियंत्रण, जो त्वरण के दौरान मोटर और इंजन के आउटपुट को समायोजित करता है; और स्टीयरिंग नियंत्रण, जो गति सीमा और सड़क की स्थिति के अनुसार स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को समायोजित करता है।

सामान्य मोड रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए अच्छी तरह से संतुलित है, टरमैक मोड घुमावदार सड़कों पर तेज ड्राइविंग और सटीक हैंडलिंग प्रदान करता है, ग्रेवल मोड स्किडिंग को कम करता है और कच्ची सड़कों पर सुरक्षित हैंडलिंग प्रदान करता है, मड मोड कीचड़, उबड़-खाबड़ सड़कों और गीले मोड पर भी शक्तिशाली सड़क हैंडलिंग प्राप्त करता है। टायर की फिसलन को कम करता है और भारी बारिश में भी उच्च स्थिरता प्रदान करता है। साथ में, ये मोड दैनिक ड्राइविंग के लिए विभिन्न प्रकार के मौसम और सड़क स्थितियों में सुरक्षित, सुरक्षित सड़क प्रदर्शन प्राप्त करते हैं।

इंटीरियर में 8 इंच का रंगीन लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले (एलसीडी) मीटर है, जिसके उपयोग में और भी अधिक आसानी के लिए स्क्रीन पर विभिन्न प्रकार की जानकारी प्रदर्शित होती है। एचईवी के लिए विशेष जानकारी दिखाई जाती है, जैसे कि बिजली मीटर जो ऊर्जा प्रवाह, ईवी ड्राइविंग दक्षता और शेष बैटरी के अलावा त्वरक नियंत्रण के साथ सिंक में इको, पावर और चार्ज स्थितियों को इंगित करता है। ड्राइव मोड स्विच करते समय, चयनित मोड को डिस्प्ले के केंद्र में एक ग्राफिक के रूप में दिखाया जाता है ताकि ड्राइविंग करते समय भी ड्राइव मोड के बीच चयन करना अधिक सहज रूप से आसान हो सके। प्राथमिकताओं के अनुसार, स्क्रीन को या तो उन्नत अनुभव के साथ उन्नत मोड पर सेट किया जा सकता है, या क्लासिक मोड पर सेट किया जा सकता है जो एनालॉग गेज कॉन्फ़िगरेशन को दोहराता है।

परिवार और दोस्तों के साथ ड्राइविंग के लिए और भी अधिक आरामदायक केबिन स्थान, साथ ही एक विशिष्ट लुक के लिए एक समर्पित बाहरी उच्चारण

एक्सपेंडर और एक्सपेंडर क्रॉस एचईवी मॉडल ईवी ड्राइविंग को प्राथमिकता देने वाले एचईवी सिस्टम की बदौलत शक्तिशाली, शांत मोटर ड्राइव प्रदान करते हैं। इसके अलावा, वाहन के प्रमुख स्थानों पर ध्वनि अवशोषक और ध्वनिरोधी सामग्री जोड़ी गई है, जिससे न केवल ईवी ड्राइविंग के दौरान इंटीरियर को शांत रखा जा सके, बल्कि जब त्वरण के दौरान या तेज गति से वाहन चलाते समय इंजन सक्रिय होता है, जिससे बातचीत तनाव मुक्त जारी रह सके। यात्री केबिन.

एचईवी प्रणाली को समायोजित करने के लिए, ड्राइव बैटरी को आगे की सीटों के फर्श के नीचे स्थित किया गया है, जिससे एक्सपेंडर श्रृंखला की शीर्ष श्रेणी, तीन-पंक्ति आंतरिक स्थान को बनाए रखा गया है जो सात यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है, इसके शरीर के आकार के बावजूद यह आसान है शहर में ड्राइविंग में पैंतरेबाज़ी करना। इंजन डिब्बे और बैटरी के चारों ओर का फर्श बदल दिया गया है, और बैटरी को सुरक्षा के लिए फ्रंट साइड सदस्यों और फ्रंट क्रॉसमेम्बर द्वारा घेर लिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप शरीर की कठोरता में सुधार हुआ है। सस्पेंशन की विशेष ट्यूनिंग के साथ, ये उपाय उत्कृष्ट स्टीयरिंग स्थिरता और उत्कृष्ट सवारी आराम प्राप्त करने में योगदान करते हैं।

बाहरी हिस्से में फ्रंट ग्रिल और लिफ्टगेट पर "एचईवी" बैज, साथ ही सामने के दरवाजों पर "हाइब्रिड ईवी" बैज हैं, जबकि सामने की तरफ के निचले हिस्से के साथ-साथ साइड गार्निश, रियर बम्पर में नीला रंग जोड़ा गया है। और पहिये. व्हाइट डायमंड को एक विद्युतीकृत वाहन के स्वच्छ चरित्र को उसके कठोर लेकिन चमकदार और ज्वलंत रंग के साथ व्यक्त करने के लिए बॉडी कलर के रूप में जोड़ा गया था, जो ब्लेड सिल्वर मेटैलिक, ग्रेफाइट ग्रे मेटैलिक और जेट ब्लैक मीका को रंग विकल्पों की श्रृंखला में शामिल करता है। एक्सपेंडर क्रॉस एचईवी मॉडल के लिए, ग्रीन ब्रॉन्ज़ मेटालिक भी उपलब्ध है।

1. एक्सपेंडर और एक्सपेंडर क्रॉस की कुल संयुक्त इकाइयाँ बेची गईं
2. कुछ देशों और क्षेत्रों में L200 के रूप में बेचा जाता है
3. थाईलैंड विशिष्टताएँ. वाहन की विशिष्टताएँ और सुविधाएँ मॉडल और/या बाज़ार के आधार पर भिन्न हो सकती हैं।
4. MIVEC (मित्सुबिशी इनोवेटिव वाल्व टाइमिंग इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम) मित्सुबिशी मोटर्स के वेरिएबल वाल्व टाइमिंग तंत्र के लिए एक शब्द है।

मित्सुबिशी मोटर्स के बारे में

मित्सुबिशी मोटर्स कॉरपोरेशन (टीएसई:7211) - रेनॉल्ट और निसान के साथ गठबंधन का एक सदस्य-, टोक्यो, जापान में स्थित एक वैश्विक ऑटोमोबाइल कंपनी है, जिसके लगभग 30,000 कर्मचारी हैं और दुनिया भर में उत्पादन सुविधाओं के साथ एक वैश्विक उपस्थिति है। मित्सुबिशी मोटर्स के पास एसयूवी, पिकअप ट्रक और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों में प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त है, और परंपरा को चुनौती देने और नवाचार को अपनाने के इच्छुक महत्वाकांक्षी ड्राइवरों को आकर्षित करती है। एक सदी से भी पहले हमारे पहले वाहन के उत्पादन के बाद से, मित्सुबिशी मोटर्स विद्युतीकरण में अग्रणी रही है - 2009 में दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहन - i-MiEV लॉन्च किया, इसके बाद आउटलैंडर PHEV - दुनिया का पहला प्लग- लॉन्च किया गया। 2013 में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक एसयूवी में।

मित्सुबिशी मोटर्स के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया कंपनी की वेबसाइट पर जाएँ https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

• एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
• प्लेटोडेटा.नेटवर्क वर्टिकल जेनरेटिव एआई। स्वयं को शक्तिवान बनाएं। यहां पहुंचें।
• प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
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• प्लेटोहेल्थ। बायोटेक और क्लिनिकल परीक्षण इंटेलिजेंस। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88816/3/