क्यों कुछ हवाई जहाज अभी भी सीसा युक्त ईंधन का उपयोग करते हैं I

आम धारणा के विपरीत, सीसा युक्त ईंधन अभी भी मौजूद है। अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) ने 1990 के दशक के मध्य में इसे चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया - लेकिन इसने कुछ अपवादों की अनुमति दी। नई कारों, ट्रकों और अन्य ऑटोमोबाइल्स को अब सीसा युक्त ईंधन का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया गया है, लेकिन EPA हवाई जहाज और कुछ अन्य वैकल्पिक प्रकार के वाहनों को सीसा युक्त ईंधन का उपयोग करने की अनुमति देता है। कुछ हवाई जहाज अभी भी लीडेड ईंधन का उपयोग क्यों करते हैं?

एवागास के बारे में सब कुछ और कुछ हवाई जहाज अभी भी इसका उपयोग क्यों करते हैं

लीडेड एविएशन फ्यूल को एवागास के रूप में जाना जाता है। यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के अनुसार, यह एकमात्र प्रकार का परिवहन ईंधन है जिसमें सीसा होता है।

मुख्य कारणों में से कुछ हवाई जहाज अभी भी लीडेड ईंधन का उपयोग करते हैं क्योंकि उनके इंजन अनलेडेड ईंधन का समर्थन नहीं करते हैं। पुराने हवाई जहाजों में पुराने इंजन होते हैं, और इनमें से कुछ इंजन केवल लीडेड ईंधन जैसे एवागास पर चल सकते हैं। यदि लेड एविएशन फ्यूल पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, तो हवाई जहाज अनिवार्य रूप से ग्राउंडेड हो जाएंगे - कम से कम तब तक जब तक उनके इंजनों की अदला-बदली या अनलेडेड फ्यूल पर चलने के लिए संशोधित नहीं किया जाता।

लीडेड गैस में अनलेडेड गैस की तुलना में उच्च ऑक्टेन रेटिंग होती है। ऑक्टेन रेटिंग ईंधन के एंटीनॉक गुणों का माप है। ऑक्टेन रेटिंग जितनी अधिक होगी, प्रज्वलित या विस्फोट किए बिना दहन का प्रतिरोध उतना ही अधिक होगा। लीडेड ईंधन की उच्च ऑक्टेन रेटिंग होती है। इसलिए, यह इंजन के दहन कक्ष के अंदर उच्च तापमान पर जल सकता है।

लीड बनाम अनलेडेड

जबकि कुछ हवाई जहाज अभी भी लेड ईंधन का उपयोग करते हैं, अनलेडेड ईंधन कहीं अधिक सामान्य है। उदाहरण के लिए, लगभग सभी वाणिज्यिक एयरलाइनर अब सीसा रहित ईंधन का उपयोग करते हैं। कई छोटे हवाई जहाज भी सीसारहित ईंधन से चलते हैं।

वाणिज्यिक एयरलाइनर और अन्य आधुनिक हवाई जहाज आमतौर पर एक प्रकार के मिट्टी के तेल-आधारित अनलेडेड ईंधन पर चलते हैं। लेड ईंधन की तुलना में इसकी ऑक्टेन रेटिंग कम हो सकती है, लेकिन इससे स्पार्क प्लग खराब होने की संभावना कम होती है। स्पार्क प्लग फाउलिंग एक ऐसी घटना है जिसमें एक स्पार्क प्लग तेल या कार्बन जैसे प्रदूषकों को उस बिंदु तक जमा करता है जहां यह कम प्रभावी हो जाता है। और अनलेडेड ईंधन, ज़ाहिर है, पर्यावरण के लिए बेहतर है।

ऑल-अनलेडेड एविएशन फ्यूल के लिए निरंतर धक्का

अनलेडेड एविएशन फ्यूल के पक्ष में सभी लीडेड एविएशन फ्यूल को चरणबद्ध करने के लिए अभी भी एक सामूहिक प्रयास है। फरवरी 2022 में, एफएए ने कुछ विमानन और पेट्रोलियम उद्योगों के सबसे बड़े हितधारकों के साथ साझेदारी की घोषणा की। एलिमिनेट एविएशन गैसोलीन लीड एमिशन (ईएजीएलई) के रूप में जाना जाता है, नई पहल 2030 के अंत तक पूरी तरह से लीडेड एविएशन फ्यूल को चरणबद्ध करना चाहती है।

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• स्रोत: https://monroeaerospace.com/blog/why-some-airplanes-still-use-leaded-fuel/