वायु शक्ति चाहते हैं? फिर आपको विमान खरीदने की जरूरत है।

अमेरिकी वायु सेना के जाने की बात सुनकर शॉकवेव्स ने वाशिंगटन सुरक्षा प्रतिष्ठान को झकझोर कर रख दिया कडेना वायु सेना बेस पर आधारित F-15C/Ds सेवानिवृत्त ओकिनावा, जापान में, सीधे प्रतिस्थापन के बिना, एक घूर्णी उपस्थिति पर वापस लौटने के बजाय। कांग्रेस के सदस्यों ने इस कदम को रोकने के लिए कानून बनाने की धमकी भी दी। निचला रेखा: इस विकास से किसी को आश्चर्य नहीं होना चाहिए।

सेवा के नेताओं ने वर्षों से इस घटना को एक पुराने विमान सूची की गतिशीलता और पर्याप्त प्रतिस्थापन खरीदने के लिए बहुत कम डॉलर दिए हैं। कठिन तथ्य यह है कि यदि आप वायु शक्ति चाहते हैं, तो आपको पर्याप्त हवाई जहाज और प्रशिक्षित चालक दल चाहिए; जो संसाधन लेता है। यदि वे निवेश अधिक आगामी नहीं हैं, तो कडेना से F-15C/D निकासी जैसे विकास केवल हिमशैल के टिप हैं।

कडेना से F-15C/Ds को हटाने के बारे में लोगों का चिंतित होना सही है। विमान न केवल प्रशांत थिएटर में अमेरिका के संकल्प का एक अत्यधिक दृश्यमान संकेत है - सहयोगियों को आश्वस्त करने वाला और विरोधियों को डराने वाला - बल्कि विमान हवाई श्रेष्ठता मिशन को भी अंजाम देता है। क्षेत्र में अपनी सेना का बचाव करते समय और प्रतिकूल आक्रामकता की जांच करते समय यह बहुत मायने रखता है।

कमांडर स्पष्ट रूप से लड़ाकू विमानों के मूल्य को समझते हैं, और यही कारण है कि वे हमेशा अधिक की तलाश में रहते हैं। वर्दी में मेरे पिछले काम में, संचालन के लिए स्टाफ के उप प्रमुख के रूप में, लड़ाकू विमानों सहित वायु सेना के विमानों के लिए यथासंभव अधिक से अधिक लड़ाकू कमांड अनुरोधों को पूरा करना मेरा काम था। हम हमेशा विमानों से बाहर चल रहे थे; कभी पर्याप्त नहीं थे, और यह शांतिकाल के दौरान था। एक प्रमुख थिएटर संघर्ष भारी मांगों को पेश करेगा जो वायु सेना के उद्यम को पूरा करने के लिए आकार में नहीं है, खासकर जब युद्ध में विमान के नुकसान जैसी चीजें समीकरण में प्रवेश करती हैं।

यही कारण है कि 2018 में वायु सेना के सचिव हीदर विल्सन आगाह: "राष्ट्र हमसे जो उम्मीद करता है, उसके लिए वायु सेना बहुत छोटी है।" इसने एक योजना निर्माण का नेतृत्व किया जिसने सेवा को 386 परिचालन स्क्वाड्रनों तक बढ़ाने की आवश्यकता को रेखांकित किया, जिसमें लड़ाकू विमानों को बढ़ावा देना शामिल था। एयर कॉम्बैट कमांड के कमांडर जनरल मार्क केली, हाल के एक भाषण में पुष्टि की यह मांग संकेत चार साल बाद भी मौजूद है: "यह एक बिल की तरह है जो आपके घर आता है ... 60 मल्टीरोल फाइटर स्क्वाड्रन के लिए।"

समस्या यह है कि राष्ट्र ने वायु सेना से ऐसा करने को कहा है अपने विमान आधुनिकीकरण संसाधनों को बहुत दूर तक फैलाना बहुत लंबे समय के लिए। वायु सेना का बजट पिछले 30 वर्षों से लगातार नौसेना और सेना की तुलना में कम है। वास्तव में, सेना प्राप्त हुई लगभग 1.3 ट्रिलियन डॉलर अधिक पास-थ्रू हटाने के बाद 2002-2021 के बीच वायु सेना की तुलना में। नकदी की कमी के कारण, वायु सेना ने अनिवार्य रूप से "के माध्यम से नई क्षमताओं को आजमाने और खरीदने के लिए खुद को नरभक्षण करना शुरू कर दिया।"निवेश करने के लिए विनिवेश।” हालांकि, जैसा कि सभी जानते हैं, एक इस्तेमाल की गई कार से छुटकारा पाना कभी भी नया खरीदने के लिए आवश्यक संसाधनों के स्तर को प्रकट नहीं करेगा। इसलिए, पर्याप्त संसाधनों के अभाव में, विमान की सूची छोटी हो गई, और चालक दल और भी मुश्किल से उड़ गए, और रखरखाव के लोगों ने अंतर को पूरा करने की पूरी कोशिश की।

बल को जलाने से पहले इस तरह के जघन्य प्रयास केवल इतने लंबे समय तक काम कर सकते हैं, विशेष रूप से वायु शक्ति की बढ़ती मांग के साथ। अब तक, जब वायु सेना ने 1991 में डेजर्ट स्टॉर्म का मुकाबला किया, तब उसके पास 4,556 लड़ाकू विमान थे। आज, यह 2,221 पर आधे से भी कम है। समय की उस खिड़की में दुनिया अधिक शांतिपूर्ण नहीं हुई। इन शेष विमानों में से, केवल एक छोटा सा प्रतिशत, जैसे कि F-22 और F-35, आधुनिक प्रकार के हैं, जो उच्च अंत, आधुनिक खतरों के खिलाफ उड़ान भरने, लड़ने और जीवित रहने के लिए आवश्यक क्षमताओं से युक्त हैं। क्रू - पायलट और मेंटेनर दोनों - समान रूप से पतले हैं।

हमारे विरोधी मांग के संकेत को ऊपर की ओर ले जाना जारी रखते हैं, इसलिए वायु सेना को विमान खरीदने के लिए संसाधनों के साथ प्रदान करना महत्वपूर्ण है, जो जोखिम के स्वीकार्य, स्थायी स्तर पर मिशन की मांगों को पूरा करने के लिए आवश्यक है। हाल के वर्षों में ऐसा नहीं हुआ है। एक स्पष्ट उदाहरण में वायु सेना का नवीनतम लड़ाकू विमान, एफ-35 शामिल है। इस बेड़े के लिए मूल अनुमानों में वायु सेना ने इस मौके पर सालाना 100 से अधिक एफ -35 खरीदे। इसके बजाय, वित्तीय 2023 राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम, जिसे अभी पारित किया जाना है, वायु सेना की F-35 खरीद को केवल 38 तक गिरा दिया. जैसा कि हम FY24 और उससे आगे जाते हैं, हमें बल का आधुनिकीकरण करने और 72 स्क्वाड्रन की क्षमता बढ़ाने के लिए प्रति वर्ष 60 लड़ाकू विमान प्राप्त करने की आवश्यकता है। यह पुराने विमानों को सेवानिवृत्त होने और जनशक्ति और संसाधनों को अधिक प्रासंगिक, आधुनिक प्रकारों का समर्थन करने के लिए संक्रमण को देखने की अनुमति देगा।

विकल्प वह है जो वायु सेना कडेना में कर रही है। F-15C/D जैसे जेरिएट्रिक विमान सचमुच सेवा जीवन से बाहर हो जाते हैं और उन्हें सेवानिवृत्त होना चाहिए। उन्हें बैकफिल करने के लिए पर्याप्त नए प्रकार नहीं हैं, इसलिए अंतराल को भरने के लिए शेष विमानों को एक साथ घूर्णी आधार पर जोड़ा जाता है। यह एक मौत का सर्पिल है, जो विमान और चालक दल को तब तक कम करने के लिए कहता है जब तक कि वे बस गिर न जाएं। इस कर F-22s को प्रशांत क्षेत्र से तैनात किया गया था इस गर्मी में यूरोप में मांग को पूरा करने के लिए, और आप संभवतः यूरोपीय-आधारित सेनानियों को देखेंगे की ओर जाना कडेना में कवर रोटेशन. ऐसा तब होता है जब सेवा पाँच प्राप्त करने के लिए दो और दो को जोड़ने का प्रयास करती है।

अमेरिका की वायु सेना को ऊंचाई और हवाई गति हासिल करने की जरूरत है। इसके लिए मांग के संकेत को पूरा करने के लिए अधिक आधुनिक विमान खरीदने की आवश्यकता है। नहीं तो हम दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। और उन सभी मिशनों को देखते हुए जिन्हें वायु सेना अंडरराइट करती है, इस समस्या का अंतिम प्रभाव पूरे संयुक्त बल पर पड़ता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि इसमें अधिक पैसा खर्च होगा, लेकिन यह अगले संघर्ष को खोने से कहीं अधिक किफायती है। एसीसी कमांडर जनरल केली के रूप में बताते हैं: "पहली दर वायु सेना की तुलना में केवल एक चीज दूसरी दर वायु सेना है।"

सेवानिवृत्त अमेरिकी वायु सेना के लेफ्टिनेंट जनरल जोसेफ गुस्ताला मिशेल इंस्टीट्यूट फॉर एयरोस्पेस स्टडीज के एक वरिष्ठ साथी हैं। उन्होंने हाल ही में मुख्यालय वायु सेना में संचालन के लिए स्टाफ के उप प्रमुख के रूप में कार्य किया।

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2022/12/14/want-air-power-then-you-need-to-buy-aircraft/