WA से Qantas: पर्थ हवाई अड्डे के कदम पर 'डैडलिंग' बंद करें

उन्होंने कहा, "क्वांटास के साथ इस समय जो चल रहा है, उससे हम थोड़े निराश हैं।"

“हम उस बुटीक अंतर्राष्ट्रीय आगमन हॉल के माध्यम से बहुत अधिक उड़ानें नहीं ला सकते हैं, जो हमारे पास टर्मिनल चार पर है। यह पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया को पीछे खींच रहा है। यह हमें हमारे पर्यटन, हमारे अंतर्राष्ट्रीय व्यापार समुदायों और हमारे अंतर्राष्ट्रीय शिक्षा अवसरों के मामले में पीछे धकेल रहा है।

“ऐसे कई मुद्दे हैं जो पर्थ के अंदर और बाहर उड़ान भरने वाली क्वांटास उड़ानों की क्षमता को शुरू करने में बाधा डालते हैं। मैं पर्थ एयरपोर्ट और क्वांटास को उन मुद्दों को जल्द से जल्द हल करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहता हूं।

टर्मिनल 3 और 4, जिन पर क्वांटास की उड़ान क्षमता सीमित है, टर्मिनल 1 और 2 और पर्थ के हवाई अड्डे के रेल लिंक के स्थान, एयरपोर्ट सेंट्रल से कुछ दूरी पर हैं। पर्थ हवाईअड्डा लगभग चार दशकों से अपनी वाणिज्यिक उड़ानों को मजबूत करने का प्रयास कर रहा है, 2.5 में टर्मिनल 1 में 2019 बिलियन डॉलर के उन्नयन की घोषणा की गई ताकि क्वांटास को रहने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके।

जबकि क्वांटास को 1 के अंत तक टर्मिनल 2025 पर ले जाना था, लेकिन COVID-19 ने उन योजनाओं को विफल कर दिया। नई तारीख पर सहमति बनना अभी बाकी है एबीसी रिपोर्टिंग कि फ्लाइंग कंगारू इसके बजाय टर्मिनल 3 और 4 का विस्तार देखना चाहेगा।

यह राष्ट्रीय वाहक और WA सरकार के बीच पहला विवाद नहीं है, जैसा कि 2021-22 में विस्तारित सीमा बंद के दौरान क्वांटास के सीईओ एलन जॉयस ने किया था। नीति की तुलना उत्तर कोरिया से की, जिसे प्रीमियर मार्क मैकगोवन ने "ओवर द टॉप" बताया।

फरवरी 2022 में, क्वांटास ने पर्थ हवाई अड्डे के साथ फीस को लेकर लंबे समय से चल रहे कानूनी विवाद को सुलझाया, जिसमें दोनों पक्षों ने $9 मिलियन के फैसले पर जीत का दावा किया, जो हवाई अड्डे की दावा की गई राशि से कम था, लेकिन क्वांटास से अधिक भुगतान करने के लिए तैयार था।