उभयचर खरीद शुरू करने से पहले अमेरिकी नौसेना लागत-बचत डिजाइन परिवर्तनों की समीक्षा करती है

आर्लिंगटन, वीए - अमेरिकी नौसेना उभयचर जहाजों को खरीदने से "रणनीतिक विराम" ले रही है, और उस समय का उपयोग न केवल यह अध्ययन करने के लिए कर रही है कि उसे कितने जहाज चाहिए, बल्कि यह भी अध्ययन करने के लिए कि जब सेवा उन्हें खरीदना शुरू करेगी तो उनके पास क्या क्षमताएं होनी चाहिए।

नौसेना ने अपने वित्तीय वर्ष 2023 के बजट अनुरोध में पिछले वसंत में सैन एंटोनियो-क्लास उभयचर जहाज उत्पादन लाइन को छोटा कर दिया। इसके बजट दस्तावेजों के अनुसार, इसने वित्त वर्ष 32 में एलपीडी-23 खरीदने के लिए कहा और फिर निकट भविष्य में कोई और एलपीडी नहीं खरीदेगा।

नौसेना सचिव कार्लोस डेल टोरो ने इसे एक रणनीतिक विराम कहा है, उन्होंने पिछले हफ्ते एक रक्षा उद्योग सम्मेलन में कहा था कि सेवा "संभवतः" कुछ अध्ययनों के बाद इन मध्यम आकार के उभयचर जहाजों को खरीदना फिर से शुरू करेगी: एक युद्ध बल जहाज मूल्यांकन और आवश्यकता जो विचार करती है जहाजों की मात्रा, और क्षमता-आधारित मूल्यांकन जो जहाज के डिजाइन और क्षमताओं पर केंद्रित है।

डेल टोरो ने 22 फरवरी को एक राष्ट्रीय रक्षा औद्योगिक संघ सम्मेलन में कहा, "मुझे लगता है, जैसा कि हम भविष्य की ओर देखते हैं, मरीन को आगे ले जाने के लिए हमेशा उभयचर क्षमता की आवश्यकता होगी।"

लेकिन इस महीने की शुरुआत में सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में पश्चिमी नौसैनिक सम्मेलन में इसी तरह की टिप्पणी करते हुए, डेल टोरो ने अध्ययन पूरा होने के बाद "भविष्य में और अधिक एलपीडी जैसे जहाजों के निर्माण की निरंतर आवश्यकता" का उल्लेख किया था।

ब्रिगेडियर से "एलपीडी जैसी" शब्दावली के बारे में पूछा गया। जनरल मार्कस एनीबेल ने डिफेंस न्यूज़ को बताया कि "मध्यम आकार के उभयचर जहाज की लागत-बचत के अवसरों को देखने के लिए अभी एक अध्ययन किया जा रहा है, और मैं यह कहने के लिए किसी से भी आगे निकलूंगा कि इसका परिणाम क्या होगा।"

एनीबेल नौसेना संचालन स्टाफ के प्रमुख के पद पर मरीन कॉर्प्स के अभियान युद्ध निदेशक के रूप में कार्य करता है।

2014 में नौसेना ने इंगल्स शिपबिल्डिंग में निर्मित अपने सैन एंटोनियो-क्लास उभयचर परिवहन डॉक डिजाइन को लेने का फैसला किया, और इसे फ्लाइट II जहाज के आधार के रूप में उपयोग किया, जो पुराने व्हिडबी द्वीप-क्लास डॉक लैंडिंग जहाजों की जगह लेता है। ये फ़्लाइट II जहाज मूल सैन एंटोनियो जहाजों की तुलना में कम सक्षम हैं - और प्रत्येक की लागत लगभग $400 मिलियन कम है - लेकिन व्हिडबी द्वीप जहाजों की तुलना में काफी अधिक सक्षम हैं।

एनीबेल ने कहा कि यह वह व्यापार स्थान है जिस पर नौसेना और मरीन कॉर्प्स की नजर है, यह देखने के लिए कि क्या फ्लाइट II एलपीडी खरीदने की लागत को कम करने के लिए अतिरिक्त बदलाव किए जा सकते हैं।

एनडीआईए सम्मेलन में एक पैनल प्रस्तुति के बाद रक्षा समाचार से बात करते हुए, एनीबेल ने कहा कि पहला फ्लाइट II जहाज निर्माणाधीन है, जिसका अर्थ है कि इंगल्स उत्पादन लाइन यह साबित करने में असमर्थ है कि यह जहाज-दर-जहाज लागत को कितना कम कर सकती है।

फिर भी, उन्होंने कहा, "हम लागत बचत के अन्य अवसरों पर विचार कर रहे हैं।"

एनीबेल के पैनल के दौरान, अभियान युद्ध निदेशालय में उभयचर युद्ध शाखा प्रमुख कैप्टन जुड कैरियर ने कहा: "हम वित्तीय वर्ष '23 में क्षमताओं के आधार पर मूल्यांकन कर रहे हैं, वास्तव में भविष्य के उभयचर बल की आवश्यकताओं को देख रहे हैं।" उपस्थिति, निवारण और संकट प्रतिक्रिया।”

कैरियर ने कहा कि मूल्यांकन "जरूरी तौर पर सिर्फ एक जहाज को डिजाइन करने के लिए नहीं किया गया था, हालांकि यह निश्चित रूप से संभव है और एक संभावित परिणाम है।" अधिक व्यापक रूप से, हालांकि, मूल्यांकन यह सवाल उठाएगा कि "भविष्य के उभयचर बल को सभी प्रकार के संचालन के समर्थन में अपनी घातकता और उत्तरजीविता और स्थिरता बनाए रखने के लिए समुद्री सेवा की क्या आवश्यकता है।"

एलपीडी फ़्लाइट II क्षमताओं और डिज़ाइन के पुनर्मूल्यांकन की चर्चा के बीच एक अज्ञात बात यह है कि इस प्रयास में कितना समय लगेगा। नौसेना इसी चालू वित्त वर्ष में एलपीडी-32 खरीदेगी। उत्पादन लाइन को चरम दक्षता पर बनाए रखने के लिए, इसे FY25 में अगला जहाज खरीदना होगा।

एक उद्योग सूत्र, जिसने नाम न छापने की शर्त पर बात की, क्योंकि वह व्यक्ति नौसेना के विचार-विमर्श के बारे में बात करने के लिए अधिकृत नहीं था, ने कहा कि जहाज निर्माण उद्योग ने सुना है कि युद्ध बल जहाज मूल्यांकन और आवश्यकता अध्ययन जल्द ही समाप्त हो सकता है, लेकिन क्षमता-आधारित मूल्यांकन हो सकता है लंबे समय तक टिकेगा और वित्त वर्ष 25 में एलपीडी या एलपीडी जैसे जहाज खरीदना फिर से शुरू करने की सेवा की क्षमता को खतरे में डाल देगा।

इंगल्स शिपबिल्डिंग नेतृत्व ने लगातार एलपीडी को दो साल के अंतराल पर रखने की आवश्यकता व्यक्त की है, जो कंपनी को एक स्थिर कार्यबल और संलग्न आपूर्तिकर्ताओं को बनाए रखने की अनुमति देता है।

इंगल्स के प्रवक्ता किम्बर्ली एगुइलार्ड ने डिफेंस न्यूज को बताया कि, 12 सैन एंटोनियो वितरित किए गए और तीन निर्माणाधीन हैं, जिसमें पहला फ्लाइट II जहाज भी शामिल है, “नौसेना-उद्योग की यह टीम दो साल के निर्माण अंतराल पर अधिकतम दक्षता पर प्रदर्शन कर रही है। इस लय को जारी रखने से देश की न्यूनतम 31 उभयचर युद्धपोत आवश्यकता को पूरा करने का सबसे किफायती तरीका सक्षम हो जाता है।''

उभयचर जहाजों के लिए संसाधन प्रायोजक के रूप में अपने पद से एनीबेल ने डिफेंस न्यूज को यह भी बताया कि "हम चिंतित हैं क्योंकि हम एलपीडी को दो साल के केंद्रों पर रखना चाहते हैं, और हमें लगता है कि ऐसा करते रहना महत्वपूर्ण है।"

उम्मीद है कि नौसेना अपना FY24 बजट अनुरोध 9 मार्च को जारी करेगी, अतिरिक्त विवरण 13 मार्च को आएगा। हालाँकि, वह बजट अनुरोध LPD कार्यक्रम की योजनाओं के बारे में बहुत कुछ नहीं बता सकता है, क्योंकि FY24 को खरीदने के लिए एक ऑफ ईयर माना जाता था। जहाज दो साल की लय पर हैं।

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/28/us-navy-reviews-cost-saving-design-changes-before-resuming-amphib-buys/