यूनाइटेड पार्सल सेवाएँ। इंक. (यूपीएस): एक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन मामले का अध्ययन - SChain24.Com

1907 में स्थापित अमेरिकन मैसेंजर कंपनी मुख्य रूप से खुदरा स्टोरों में पैकेज डिलीवरी और यूएस पोस्ट ऑफिस के लिए विशेष डिलीवरी मेल पर केंद्रित थी। 1913 में, इसने अपने पहले डिलीवरी वाहन के रूप में मॉडल टी फोर्ड का अधिग्रहण किया। 1919 में, कंपनी का विस्तार ओकलैंड, कैलिफ़ोर्निया तक हुआ और इसका नाम बदलकर यूनाइटेड पार्सल सर्विस कर दिया गया। यूपीएस संयुक्त राज्य अमेरिका में सामान्य वाहक सेवा प्रदान करने वाली एकमात्र कंपनियों में से एक बन गई, जिसने शहर के बाहर 125 मील तक के क्षेत्रों में विस्तार किया। यूपीएस को यूएसपीएस और अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग के साथ सीधी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा, लेकिन सामान्य वाहक सेवा उन शहरों में लागू की गई जहां यूपीएस आईसीसी और राज्य वाणिज्य आयोगों के अधिकार के बिना सेवा का उपयोग कर सकता था। 1953 में, यूपीएस ने यूपीएस ब्लू लेबल एयर नामक हवाई सेवा फिर से शुरू की। यूपीएस ने संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और पश्चिम जर्मनी के सभी 48 सन्निहित राज्यों में सेवा प्रदान करने के लिए अपने परिचालन का विस्तार किया। 1991 में, यूपीएस ने अपना मुख्यालय सैंडी स्प्रिंग्स, जॉर्जिया में स्थानांतरित कर दिया और हाउलफ़ास्ट और कैरीफ़ास्ट का अधिग्रहण कर उन्हें यूपीएस सप्लाई चेन सॉल्यूशंस में पुनः ब्रांड किया। यूपीएस दुनिया भर के 220 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अंतर्राष्ट्रीय पैकेज सेवाएँ प्रदान करता है। कंपनी को यूनाइटेड स्टेट्स पोस्टल सर्विस (यूएसपीएस) और फेडएक्स जैसे प्रमुख घरेलू वाहकों के साथ-साथ ऑनट्रैक और एलएसओ जैसे क्षेत्रीय वाहकों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। यूपीएस ने यूपीएस मेल इनोवेशन और "श्योरपोस्ट" की पेशकश करने के लिए अमेरिकी डाक सेवा के साथ साझेदारी की है, जो 10 पाउंड से कम वजन वाले पैकेजों को निकटतम यूपीएस पैकेज सेंटर तक पहुंचाने के लिए यूपीएस ग्राउंड नेटवर्क का उपयोग करता है। यूपीएस को "प्रगतिशील" पर्यावरण स्कोरकार्ड प्राप्त हुआ है और अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी से स्वच्छ वायु उत्कृष्टता पुरस्कार प्राप्त हुआ है।

कीवर्ड: आपूर्ति श्रृंखला, यूपीएस।

1907 में, दो किशोर उद्यमियों ने ऐसा पैकेज बनाया जो दुनिया का सबसे बड़ा पैकेज बन गया प्रसव सेवा। 100 डॉलर के ऋण के साथ सिएटल बेसमेंट में शुरुआत करते हुए, क्लाउड रयान और जिम केसी ने अमेरिकन मैसेंजर कंपनी खोली। यूपीएस एक फॉर्च्यून 500 कंपनी है और दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कूरियर में से एक है। यह ग्राउंड शिपिंग, रिटेल, एयर शिपिंग और डाकघरों तक डिलीवरी में माहिर है। 85 में लगभग $2020 बिलियन के वार्षिक राजस्व के साथ, यूपीएस विश्व स्तर पर सबसे बड़ी कूरियर कंपनी है। इसका मुख्य अंतर्राष्ट्रीय केंद्र, यूपीएस वर्ल्डपोर्ट, विश्व स्तर पर पांचवां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा और अमेरिका में तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है।

यूपीएस ट्रक

यूपीएस, इंक. का संक्षिप्त इतिहास

अमेरिकन मैसेंजर कंपनी की स्थापना 1907 में जेम्स ई. केसी और क्लाउड रयान द्वारा सिएटल, वाशिंगटन में की गई थी। कंपनी ने मुख्य रूप से खुदरा स्टोरों में पैकेज डिलीवरी और यूएस पोस्ट ऑफिस के लिए विशेष डिलीवरी मेल पर ध्यान केंद्रित किया। 1913 में, इसने अपने पहले डिलीवरी वाहन के रूप में मॉडल टी फोर्ड का अधिग्रहण किया। 1916 में, चार्ली सोडरस्ट्रॉम मर्चेंट्स पार्सल डिलीवरी में शामिल हो गए, जिससे बढ़ते व्यवसाय में और अधिक वाहन आ गए। 1919 में, कंपनी का विस्तार ओकलैंड, कैलिफ़ोर्निया तक हुआ और इसका नाम बदलकर यूनाइटेड पार्सल सर्विस कर दिया गया। यूपीएस संयुक्त राज्य अमेरिका में सामान्य वाहक सेवा प्रदान करने वाली एकमात्र कंपनियों में से एक बन गई, जिसने शहर के बाहर 125 मील तक के क्षेत्रों में विस्तार किया। 1930 में, न्यूयॉर्क शहर और अन्य प्रमुख शहरों में समेकित सेवा शुरू हुई। यूपीएस को यूएसपीएस और अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग के साथ सीधी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा, लेकिन सामान्य वाहक सेवा उन शहरों में लागू की गई जहां यूपीएस आईसीसी और राज्य वाणिज्य आयोगों के अधिकार के बिना सेवा का उपयोग कर सकता था। 1953 में, यूपीएस ने यूपीएस ब्लू लेबल एयर नामक हवाई सेवा फिर से शुरू की, जो पूर्वी तट और पश्चिमी तट के प्रमुख शहरों को दो दिवसीय सेवा प्रदान करती थी।

यूपीएस का विस्तार हुआ और यह एक सार्वजनिक कंपनी बन गई

यूपीएस ने संयुक्त राज्य अमेरिका के सभी 48 राज्यों में सेवा प्रदान करने के लिए अपने परिचालन का विस्तार किया। 1975 में, इसने कनाडा में परिचालन स्थापित किया, और 1976 में, इसने पश्चिम जर्मनी में एक घरेलू परिचालन स्थापित किया। यूपीएस नेक्स्ट डे एयर सर्विस 1985 में शुरू की गई थी, और यूपीएस एयरलाइंस 1988 में शुरू की गई थी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में 10वीं सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। 1991 में, यूपीएस ने अपना मुख्यालय सैंडी स्प्रिंग्स, जॉर्जिया में स्थानांतरित कर दिया और हाउलफ़ास्ट और कैरीफ़ास्ट का अधिग्रहण कर उन्हें यूपीएस सप्लाई चेन सॉल्यूशंस में पुनः ब्रांड किया। यूपीएस ने दक्षता में सुधार करने के लिए प्रौद्योगिकियों का विकास किया, जैसे कि यूपीएस नेटवर्क पर डिलीवरी जानकारी को रिकॉर्ड करने और अपलोड करने के लिए "डिलीवरी सूचना अधिग्रहण उपकरण" (डीआईएडी)। 1992 में, यूपीएस ने ग्राउंड शिपमेंट को इलेक्ट्रॉनिक रूप से ट्रैक करना शुरू किया, और 1994 में यूपीएस.कॉम लॉन्च किया गया। 1995 में, यूपीएस ने च्वाइस लॉजिस्टिक्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सोनिकएयर का अधिग्रहण किया, और 1998 में, कंपनियों को अपना व्यवसाय बढ़ाने में सक्षम बनाने के लिए यूपीएस कैपिटल की स्थापना की गई। 1999 में, यूपीएस स्टोर को यूपीएस स्टोर के रूप में पुनः ब्रांड किया गया। 1999 में, यूपीएस सदी की सबसे बड़ी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश में एक सार्वजनिक कंपनी बन गई।

यूपीएस आपूर्ति श्रृंखला और माल ढुलाई

यूपीएस दुनिया भर के 220 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अंतरराष्ट्रीय पैकेज सेवाएं प्रदान करता है, जिसमें अमेरिका के बाहर के देश भी शामिल हैं। कंपनी अपनी सेवाओं को स्टैंडर्ड, वर्ल्डवाइड एक्सपेडिटेड, वर्ल्डवाइड सेवर, वर्ल्डवाइड एक्सप्रेस और वर्ल्डवाइड एक्सप्रेस प्लस में विभाजित करती है। यूपीएस-एससीएस, या यूपीएस आपूर्ति श्रृंखला समाधान में अग्रेषण और अनुबंध शामिल हैं रसद परिचालन, माल अग्रेषण और वितरण, सीमा शुल्क ब्रोकरेज, मेल और परामर्श सेवाएँ। यूपीएस फ्रेट, जो उत्तरी अमेरिका में ट्रक लोड और ट्रक लोड से कम सेवाएं प्रदान करता था, अप्रैल 2021 में टीएफआई इंटरनेशनल को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर टीफोर्स फ्रेट कर दिया गया।

यूपीएस प्रतिस्पर्धी क्षेत्र

यूपीएस को संयुक्त राज्य डाक सेवा (यूएसपीएस) और फेडएक्स जैसे प्रमुख घरेलू वाहकों के साथ-साथ ऑनट्रैक और एलएसओ जैसे क्षेत्रीय वाहकों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। यूपीएस एसएफ एक्सप्रेस, कनाडा पोस्ट, ट्रांसफोर्स, डॉयचे पोस्ट, रॉयल मेल, जापान पोस्ट सर्विस और कई क्षेत्रीय वाहक, राष्ट्रीय डाक सेवाओं और एयर कार्गो हैंडलर्स जैसे अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों के साथ भी प्रतिस्पर्धा करता है। ऐतिहासिक रूप से, यूपीएस को पार्सल पोस्ट (यूएसपीएस) या चॉइस लॉजिस्टिक्स जैसी सस्ती ग्राउंड-आधारित डिलीवरी सेवाओं से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा। 1998 में, FedEx ने RPS के अधिग्रहण और DHL द्वारा एयरबोर्न एक्सप्रेस के अधिग्रहण के माध्यम से ग्राउंड पार्सल डिलीवरी में विस्तार किया। यूपीएस ने यूपीएस मेल इनोवेशन की पेशकश करने के लिए अमेरिकी डाक सेवा के साथ साझेदारी की, एक कार्यक्रम जो यूपीएस को एक पाउंड से कम वजन वाले मेल और पैकेज को मुख्य ग्राउंड नेटवर्क से अलग से लेने और उन्हें अंतिम रूप से यूएसपीएस केंद्र या गंतव्य डिलीवरी यूनिट (डीडीयू) में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। वितरण। फेडेक्स और डीएचएल के विस्तार के जवाब में, यूपीएस ने यूपीएस मेल इनोवेशन और "श्योरपोस्ट" की पेशकश करने के लिए अमेरिकी डाक सेवा के साथ साझेदारी की है, जो निकटतम यूपीएस पैकेज सेंटर में 10 पाउंड से कम वजन वाले पैकेजों को वितरित करने के लिए यूपीएस ग्राउंड नेटवर्क का उपयोग करता है। ऑनलाइन शॉपिंग और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के बढ़ने से विशिष्ट वाहकों या रीब्रांडेड पदाधिकारियों से प्रतिस्पर्धा उभर रही है। यूपीएस दुनिया भर में 119,000 से अधिक डिलीवरी वाहनों का संचालन करता है, जिनका सामान्य जीवनकाल 20-25 वर्ष या उससे अधिक है।

बाइक और कार्गो एयरलाइंस

यूपीएस एयरलाइंसवैश्विक स्तर पर चौथी सबसे बड़ी कार्गो एयरलाइन ने वैंकूवर, वाशिंगटन और ओरेगॉन के कई शहरों में साइकिल डिलीवरी कर्मियों को नियुक्त करना शुरू कर दिया है। 2018 में, यूपीएस ने पेडल-असिस्ट इलेक्ट्रिक कार्गो बाइक का उपयोग करके सिएटल, वाशिंगटन में एक नए कार्यक्रम की घोषणा की। यूपीएस एम्स्टर्डम में अर्बन एरो डिलीवरी साइकिल का भी उपयोग करता है। एयरलाइन सीधे फेडएक्स एक्सप्रेस के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है और 260 से अधिक विमानों के बेड़े का संचालन करती है। यूपीएस फ़्लाइट फ़ॉरवर्ड, एक सहायक कंपनी, को भाग 135 मानक प्रमाणन के लिए FAA द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिससे कंपनी को किसी भी आकार के असीमित ड्रोन संचालित करने की अनुमति मिली। यूपीएस को अपने कार्यबल के साथ व्यवहार के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है, जिसमें सीओवीआईडी-19 महामारी के दौरान अपर्याप्त सुरक्षा और बीमार छुट्टी भी शामिल है। कंपनी को क्षतिग्रस्त, देर से या गलत तरीके से संभाले गए पैकेजों के लिए भी आलोचना का सामना करना पड़ा है। सुरक्षित सड़कों के कार्यकर्ताओं ने डिलीवरी के दौरान बाइक लेन में अवैध रूप से वाहन पार्क करने, साइकिल चालकों को खतरे में डालने के लिए यूपीएस पर हमला किया है।

पर्यावरण के मुद्दे

यूपीएस के दुनिया भर में 104,900 वाहन हैं, जिनमें लगभग 7,000 वैकल्पिक ईंधन वाहन शामिल हैं। 2008 में, यूपीएस ने डेमलर ट्रक्स उत्तरी अमेरिका से 200 हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों और 300 संपीड़ित प्राकृतिक गैस वाहनों का ऑर्डर दिया। कंपनी को एक "प्रगतिशील" पर्यावरण स्कोरकार्ड प्राप्त हुआ और अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी से स्वच्छ वायु उत्कृष्टता पुरस्कार प्राप्त हुआ। 2009 में, यूपीएस ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को बेअसर करने के लिए ग्राहकों को कार्बन ऑफसेट की पेशकश करने वाला पहला छोटा-पैकेज वाहक बन गया। यूपीएस का लक्ष्य 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन तक पहुंचना है।

निष्कर्ष:

व्यापार जगत की अन्य अच्छी कंपनियों की तरह, यूपीएस भी अपनी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में अच्छा प्रदर्शन कर रही है। उपरोक्त चर्चा में उनकी स्थिति पर प्रकाश डाला गया आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन.

संदर्भ:

1. टेलर, चार्ली (3 मई, 2017)। "पार्सल मोटल के मालिक नाइटलाइन को डिलीवरी फर्म यूपीएस द्वारा अधिग्रहित किया गया"। आयरिश टाइम्स। मूल से 4 मई, 2017 को संग्रहीत। 7 अगस्त, 2018 को लिया गया।

2.नीमैन, ग्रेग। बिग ब्राउन: द अनटोल्ड स्टोरी ऑफ़ यूपीएस। न्यूयॉर्क: जॉन विले एंड संस, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

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• स्रोत: https://www.schain24.com/2023/09/01/united-parcel-services-inc-ups-a-supply-chain-management-case-study/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=united-parcel-services-inc-ups-a-supply-chain-management-case-study