सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) के नवीनतम आंकड़ों के मुताबिक, यूके वाहन उत्पादन 1 मिलियन अंक से ऊपर रहा, जो उद्योग की किस्मत के पुनरुद्धार का संकेत देता है।
चिप की कमी से लेकर लॉकडाउन तक, महामारी से संबंधित चुनौतियों को कम करने और विद्युतीकृत मॉडल उत्पादन में वृद्धि से वार्षिक उत्पादन 1,025,474 इकाइयों तक बढ़ गया - 2019 के बाद पहली बार।
कार विनिर्माण दोनों के लिए दिसंबर में मजबूत प्रदर्शन, साल दर साल 20.7% की वृद्धि, और सीवी वॉल्यूम में 80.3% की वृद्धि, 2023 में एक सकारात्मक वर्ष के साथ समाप्त हुई।
905,117 कारों और 120,357 वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) के उत्पादन के साथ, उत्पादन पिछले वर्ष की तुलना में 17.0% अधिक था।
2023 में आठ बिल्कुल नए मॉडलों ने उत्पादन में प्रवेश किया, जिसमें हाल ही में फिर से खोला गया एलेस्मेरे पोर्ट ईवी एकमात्र संयंत्र भी शामिल है, जबकि लगभग 23.7 बिलियन पाउंड की निजी और सार्वजनिक निवेश प्रतिबद्धताएं की गईं - पिछले सात वर्षों की तुलना में अधिक - काउली से सुंदरलैंड तक; गीगाफैक्ट्रीज़ से लेकर अनुसंधान एवं विकास सुविधाएं।
एसएमएमटी ने कहा कि ये प्रतिबद्धताएं हरित आर्थिक विकास को बढ़ावा देंगी, देश भर में नौकरियां पैदा करेंगी और क्षेत्र को विद्युतीकृत वाहन विनिर्माण में परिवर्तित करेंगी। यूके में बैटरी इलेक्ट्रिक (बीईवी), प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) और हाइब्रिड (एचईवी) वाहनों का उत्पादन बढ़कर 346,451 यूनिट हो गया, जो कि पिछले वर्ष की तुलना में 48.0% अधिक है, जो कुल उत्पादन का लगभग दो-पांचवां (38.3%) है।
कुल मिलाकर, यूके कार उत्पादन 16.8 में 2023% बढ़ गया, जो 2010 के बाद से इसकी सबसे अच्छी वृद्धि दर है, सभी मॉडलों का कुल खुदरा मूल्य £50 बिलियन से अधिक है।
जबकि 191,247 कारें घरेलू खरीदारों के लिए बनाई गईं, उत्पादन का बड़ा हिस्सा विदेशों में भेजा गया, जो यूके की अर्थव्यवस्था में ऑटोमोटिव निर्यात के योगदान का प्रमाण है। वर्ष दर वर्ष, ब्रिटिश बाज़ार के उत्पादन में 17.6% की वृद्धि की तुलना में निर्यात में 13.7% की वृद्धि हुई।
यूरोपीय संघ अब तक इस क्षेत्र का सबसे बड़ा वैश्विक बाजार बना हुआ है, जिसका निर्यात 60.3% है, शिपमेंट लगभग एक चौथाई (23.2%) बढ़कर 430,411 इकाइयों तक पहुंच गया है।
निर्यात में 10.3% हिस्सेदारी (73,571 इकाइयों) के साथ अमेरिका अगला सबसे बड़ा गंतव्य था, इसके बाद 7.2% (51,202 इकाइयों) के साथ चीन था, दोनों के शिपमेंट में क्रमशः -9.1% और -2.7% की गिरावट के बावजूद। इसके विपरीत, तुर्की का निर्यात 223.8% बढ़कर 27,346 इकाई हो गया, जिससे यह जापान, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण कोरिया, कनाडा, संयुक्त अरब अमीरात और स्विट्जरलैंड से आगे ब्रिटेन का चौथा सबसे बड़ा वैश्विक बाजार बन गया।
एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हावेस ने कहा: "आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों में कमी, नए मॉडल की शुरूआत और 23.7 बिलियन पाउंड के भारी निवेश ने यूके के वाहन उत्पादन को 2023 में मजबूती से पटरी पर ला दिया है। उद्योग अब इन प्रतिबद्धताओं की डिलीवरी पर ध्यान केंद्रित करेगा, बदलाव लाएगा।" क्षेत्र बिजली की गति पर है और आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ा रहा है। वैश्विक प्रतिस्पर्धा जितनी भयंकर रही है और बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच, सरकार और उद्योग दोनों को प्रतिस्पर्धात्मकता पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, साथ ही सभी नौकरियों और विकास पर भी ध्यान केंद्रित करना चाहिए। हम एक साल पहले की तुलना में काफी बेहतर स्थिति में हैं, लेकिन चुनौतियाँ अटल हैं।”
चुनौतीपूर्ण बाजार स्थितियों के बावजूद, ब्रिटिश विशेषज्ञ, लक्जरी और प्रदर्शन कार निर्माताओं के लिए एक और बंपर वर्ष रहा, जिसमें संयुक्त मात्रा 6.3% बढ़कर 34,613 इकाई हो गई, जिसका अनुमानित मूल्य £7.1 बिलियन था। गुडवुड और हेथेल में दो उच्च-प्रदर्शन वाले सभी नए इलेक्ट्रिक मॉडलों ने उत्पादन में प्रवेश किया, जो इस बात का प्रमाण है कि पूरे क्षेत्र में निर्माताओं द्वारा विद्युतीकरण को कैसे अपनाया जा रहा है।
2023 के अंत में यूके और ईयू के बीच व्यापार की जाने वाली बैटरियों और ईवी के लिए सख्त नियमों को स्थगित करने से भी इस क्षेत्र को बढ़ावा मिला। इस कदम से यूके और यूरोप में इस क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को सुरक्षित रखने में मदद मिलेगी, जिससे स्थानीय बैटरी और संबंधित घटक उत्पादन को बढ़ाने के लिए मूल्यवान समय मिलेगा।
ऐसा करने के लिए 2024 एक महत्वपूर्ण वर्ष है, लेकिन लाल सागर में शिपिंग पर हमलों के कारण प्रतिकूल परिस्थितियां बनी हुई हैं, जिससे देरी और लागत दबाव की आशंका बढ़ गई है।
हालाँकि, यूके-ईयू मूल टैरिफ के नियमों के आसन्न खतरे पर काबू पाने के साथ, नवीनतम स्वतंत्र दृष्टिकोण में यूके कार और लाइट वैन का उत्पादन 3 में लगभग 2024% बढ़कर 1.04 मिलियन यूनिट होने की संभावना है, जिसके अंत तक 1.2 मिलियन यूनिट से अधिक होने की संभावना है। इस दशक.
इसे हासिल करने के लिए, यूके को यह सुनिश्चित करना होगा कि वह प्रतिस्पर्धी बना रहे, और इसलिए आगामी बजट सरकार के लिए ऐसे उपाय पेश करने का एक अवसर है जो इस क्षेत्र को बढ़ावा देंगे। एसएमएमटी ने कहा कि इनमें जलवायु परिवर्तन समझौतों का विस्तार शामिल होना चाहिए ताकि इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी-विनिर्माण और उससे जुड़ी आपूर्ति श्रृंखला राहत के लिए पात्र हो; हरित ऊर्जा को व्यापक रूप से उपलब्ध और किफायती बनाना; ग्रिड कनेक्शन में सुधार के लिए प्रतिबद्धताओं को पूरा करना; और महत्वपूर्ण श्रम और कौशल अंतराल को बंद करने के लिए कार्रवाई करना।
सरकार की उन्नत विनिर्माण योजना का तेजी से वितरण, हैरिंगटन समीक्षा सिफारिशों का पूर्ण कार्यान्वयन, साथ ही एक व्यापार नीति जो ऑटोमोटिव को भविष्य की सभी वार्ताओं के केंद्र में रखती है, इससे यूके को अपनी वसूली को मजबूत करने और तेजी से विद्युतीकृत वाहन उत्पादन में वैश्विक नेता बनने में मदद मिलेगी।
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- स्रोत: https://www.am-online.com/news/market-insight/2024/01/25/uk-poised-for-industry-revival-through-237bn-investment
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