टोयोटा गाज़ू रेसिंग का लक्ष्य बेल्जियम में वापसी करना है

टोक्यो, अप्रैल 28, 2022 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग का लक्ष्य जीत की राह पर वापस आना है जब वह 2022 एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (डब्ल्यूईसी) के 6 घंटे के दूसरे दौर के लिए अगले सप्ताह बेल्जियम की छोटी यात्रा करेगी। स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स का।

वर्ल्ड चैंपियंस ने पिछले महीने सेब्रिंग में सीज़न की कठिन शुरुआत की, #8 कार के लिए दूसरे स्थान के साथ, सेबस्टियन ब्यूमी, ब्रेंडन हार्टले और रियो हिराकावा द्वारा संचालित, GR010 हाइब्रिड हाइपरकार के लिए एक अटूट जीत की लकीर को समाप्त कर दिया।

माइक कॉनवे, कामुई कोबायाशी और जोस मारिया लोपेज़ की #010 कार के लिए एक भारी दुर्घटना के बाद चेकर ध्वज तक पहुंचने वाला वह एकमात्र GR7 हाइब्रिड था। मौजूदा ड्राइवरों के विश्व चैंपियंस के पास स्पा रेस के लिए एक पूरी तरह से नई कार होगी।

इसलिए टोयोटा गाज़ू रेसिंग टीम के कोलोन मुख्यालय से प्रसिद्ध स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सर्किट तक 120 किमी की यात्रा करती है, जो WEC सीज़न के मुख्य आकर्षण, ले मैन्स 24 ऑवर्स से पहले अंतिम रेस में बेहतर परिणाम देने के लिए दृढ़ संकल्पित है।

WEC में TOYOTA GAZOO रेसिंग के लिए घरेलू दौड़ में से एक होने के साथ-साथ, स्पा टीम के लिए एक खुशहाल शिकार का मैदान भी है। 2013 में अपनी पहली WEC दौड़ के बाद से, टीम ने छह बार जीत हासिल की है और इस सप्ताह के अंत में बेल्जियम में लगातार छठी जीत का लक्ष्य है।

सेब्रिंग में एक प्रभावशाली पदार्पण दौड़ के बाद, उस सर्किट की अपनी पहली यात्रा पर, रियो एक ऐसे ट्रैक पर लौटता है जिस पर वह पहले ही सफलता का स्वाद चख चुका है। अपने यूरोपीय ले मैंस सीरीज़ करियर के दौरान, रियो 2016 में स्पा में तीसरे और एक साल बाद दूसरे स्थान पर रहे।

WEC स्पा में दौड़ के लिए पहली बड़ी श्रृंखला होगी क्योंकि 7.004km सर्किट के कुछ हिस्सों को सुरक्षा बढ़ाने के लिए संशोधित किया गया था। सबसे प्रमुख परिवर्तनों में से एक डरावना ईओ रूज और रेडिलॉन संयोजन में आता है, जिसे फिर से सामने लाया गया है और अब इसमें बड़े रन-ऑफ क्षेत्र हैं।

ड्राइवर गुरुवार को पहली बार अद्यतन सर्किट का अनुभव करेंगे, जिसमें देर दोपहर में 90 मिनट का अभ्यास सत्र होगा। व्यस्त शुक्रवार को शाम की क्वालीफाइंग से पहले दो और अभ्यास सत्र होते हैं, जो स्थानीय समयानुसार दोपहर 1 बजे से शुरू होने वाली शनिवार की दौड़ के लिए ग्रिड तय करता है।

कामुई कोबायाशी (टीम प्रिंसिपल और ड्राइवर, कार #7):

"सेब्रिंग के बाद से, जो हमारे लिए निराशाजनक परिणाम था, पूरी टीम ने ड्राइवरों के साथ मिलकर काम करके सुधार करने के लिए कड़ी मेहनत की है, खासकर इस महीने की शुरुआत में पोर्टिमाओ में हमारे परीक्षण में। शुरुआत में गीले मौसम के बावजूद, यह अच्छा रहा, और हमने सहनशक्ति परीक्षण में बहुत सी चूकें कीं, जो हमारी ले मैन्स तैयारी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, हमने स्पा के लिए भी कुछ चीजों पर काम किया, जो सेब्रिंग की तुलना में हमारी कार के लिए बेहतर होनी चाहिए, जहां धक्कों का कार पर बड़ा प्रभाव पड़ा। संतुलन और प्रदर्शन। इसलिए हम आगे बढ़कर लड़ने की उम्मीद करते हैं और हर कोई सीज़न की अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है। हमने पिछले साल ले मैन्स के बाद से यूरोप में अपने प्रशंसकों से दोबारा मिलने का इंतजार किया है, इसलिए यह एक विशेष सप्ताह होगा। स्पा में प्रशंसक हमेशा बहुत उत्साहित रहते हैं और हमें बहुत समर्थन देते हैं; हमारा उत्साह बढ़ाने के लिए आपको अग्रिम धन्यवाद," माइक कॉनवे (ड्राइवर, कार #7):

"स्पा एक शानदार सर्किट है और मेरे पसंदीदा में से एक है, इसलिए वहां जाना हमेशा रोमांचक होता है। एक साल पहले की तुलना में, जब हम पहली बार GR010 हाइब्रिड रेसिंग कर रहे थे, हमने अपनी कार के बारे में बहुत कुछ सीखा है इसलिए हम इसमें शामिल हैं हमारी समझ के संदर्भ में एक बेहतर स्थिति। लेकिन तब से प्रदर्शन का संतुलन बदल गया है, इसलिए हम पूरी तरह से निश्चित नहीं हैं कि अगले सप्ताह हम कहां होंगे। हम अपने पैकेज से अधिकतम लाभ उठाने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे और उम्मीद है कि यह पर्याप्त होगा सामने।"

जोस मारिया लोपेज (चालक, कार #7):

"सेब्रिंग वास्तव में निराशाजनक परिणाम था और जो कुछ हुआ उससे मैं अभी भी निराश हूं, इसलिए मैं स्पा में एक मजबूत दौड़ के साथ माइक, कामुई और पूरी टीम को पछाड़ने के लिए दृढ़ संकल्पित हूं। यह हमेशा एक महत्वपूर्ण दौड़ है क्योंकि यह आखिरी है ले मैन्स से पहले, इसलिए हमें अपनी सारी तैयारी सही करनी होगी और बड़ी दौड़ के लिए खुद को सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रखना होगा। मुझे उम्मीद है कि हम सेब्रिंग की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी होंगे और जीत के लिए लड़ने की स्थिति में होंगे।

सेबस्टियन बुमेई (चालक, कार #8):

"मैं हमेशा स्पा में जाने का आनंद लेता हूं क्योंकि यह शायद मेरा पसंदीदा सर्किट है। इस ट्रैक पर रेस कार चलाना एक खुशी की बात है, और मैं स्पा में पांच बार जीतने के लिए भाग्यशाली रहा हूं, इसलिए इस संबंध में यह मेरे लिए एक अच्छा ट्रैक है सेब्रिंग में भी हमारा पोडियम सीज़न शुरू करने का बुरा तरीका नहीं था, लेकिन सामने का अंतर बहुत बड़ा था, मुझे उम्मीद है कि स्पा में प्रदर्शन का संतुलन हमारे लिए दयालु होगा, जो एक सामान्य WEC सर्किट और I की तरह है आशा है कि यह हमारे GR010 हाइब्रिड के लिए बेहतर अनुकूल होगा।"

ब्रेंडन हार्टले (ड्राइवर, कार #8):

"स्पा में दौड़ना हमेशा रोमांचक होता है इसलिए मैं अपनी GR010 HYBRID के साथ वहां वापस आने का इंतजार नहीं कर सकता। हमने सेब्रिंग में पोडियम के साथ #8 कार पर सीज़न की ठोस शुरुआत की है लेकिन हम इसके करीब पहुंचने की उम्मीद कर रहे हैं अगले सप्ताह सीज़न शुरू हुए कुछ सप्ताह हो गए हैं और हमने उस समय का उपयोग स्पा के लिए तैयार होने में किया है, पोर्टिमाओ में एक परीक्षण और कारखाने में बहुत सारे काम के साथ, इसलिए हम तैयार हैं; अब हमें बस यह देखना है कि प्रसिद्ध स्पा का मौसम हमारे लिए क्या लेकर आया है।"

रियो हिराकावा (ड्राइवर, कार #8):

"मैं स्पा में फिर से रेसिंग करने के लिए उत्सुक हूं, जो एक शानदार सर्किट है। सेब्रिंग मेरे लिए अच्छा रहा और पोडियम के साथ अपना डब्ल्यूईसी करियर शुरू करना संतोषजनक था। सेब्रिंग मेरे लिए एक नया ट्रैक था इसलिए सीखने के लिए बहुत कुछ था। लेकिन मैं स्पा को अच्छी तरह से जानता हूं इसलिए पिछली दौड़ की तुलना में यह एक फायदा होना चाहिए, और मुझे अतीत में वहां कुछ सकारात्मक परिणाम मिले थे जिससे मुझे विश्वास हुआ कि वहां पहली बार GR010 हाइब्रिड चलाना रोमांचक होगा; आरंभ करने के लिए प्रतीक्षा करें।"


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• स्रोत: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/74977/3/