इलेक्ट्रिक वाहन विकास से टायर प्रौद्योगिकी को बढ़ावा मिल रहा है

ईवीएस ऑटो उद्योग को कई तरीकों से बदल रहे हैं, लेकिन टायर अभी भी सिर्फ टायर हैं, है ना? जरूरी नहीं कि ऐसा ही हो, जैसा कि हाल ही में एक ने उजागर किया है ऑटोमोटिव समाचार प्रतिवेदन। विशिष्ट ऑटोमोटिव शैलियों (सेडान, एसयूवी, आदि) के लिए डिज़ाइन किए गए टायर आमतौर पर उन क्षेत्रों में सबसे अच्छा प्रदर्शन करते हैं, लेकिन टायर निर्माता अनिवार्य रूप से ईवी को देख रहे हैं कुल एक शैली के रूप में जिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है

ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अद्वितीय कारक हैं जो टायर के प्रदर्शन और दीर्घायु को प्रभावित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, रिपोर्ट बिजली वितरण पर प्रकाश डालती है, और यह केवल हॉर्सपावर या टॉर्क के बारे में नहीं है। बल्कि, यह बिजली की मोटरों के बारे में है जो उस शक्ति को तुरंत टायरों में भेजती हैं। जाहिर है, इस तरह की शक्ति के साथ त्वरक को फर्श पर रखने से बिजली या दहन शक्ति की परवाह किए बिना टायरों को धुएं में भेज दिया जाता है। लेकिन सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, टॉर्क का वह तुरंत हिट टायर के प्रदर्शन और पहनने को कैसे प्रभावित करता है?

वजन भी एक कारक है, क्योंकि बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर वाहनों को भारी बना रहे हैं। यह आवश्यक रूप से ईवी-विशिष्ट मुद्दा नहीं है, लेकिन इसके लिए अभी भी टायर निर्माताओं को प्रक्रिया पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता है। कुछ निश्चित लोड रेटिंग वाले छोटे आईसीई हैचबैक के लिए टायर अधिक वजन वाले छोटे इलेक्ट्रिक हैचबैक के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं। रोलिंग प्रतिरोध भी महत्वपूर्ण है, पकड़ का एक स्तर ढूंढना जो दक्षता और कर्षण का अच्छा संयोजन प्रदान करता है।

और फिर टायर निरीक्षण का सवाल है। नियमित सेवा अंतराल की आवश्यकता के बिना, ईवी पर टायरों की लंबी अवधि में पेशेवरों द्वारा कम निरीक्षण की संभावना होगी। औसत चालक को पता नहीं हो सकता है कि पहनने या संभावित क्षति के मामले में क्या देखना है।

जैसे, टायर कंपनियां न केवल नए प्रकार के टायर विकसित कर रही हैं। उन्हें विकास उद्देश्यों और उन्नत ड्राइवर अलर्ट दोनों के लिए डेटा एकत्र करने के नए तरीकों की भी आवश्यकता है। के अनुसार ऑटोमोटिव समाचार, यह टायर के दबाव की निगरानी से कहीं आगे जाता है। रिपोर्ट में प्रमुख ब्रांड जैसे कॉन्टिनेंटल, गुडइयर, मिशेलिन, तथा ब्रिजस्टोन उन्नत सेंसर पर काम कर रहे हैं जो तापमान, संभावित पंक्चर पर भी नज़र रख सकते हैं, और कोई समस्या होने पर ड्राइवरों को अलर्ट प्रदान कर सकते हैं। इसके अलावा, गुडइयर एक ऐसी प्रणाली विकसित कर रहा है जो सड़क घर्षण का अनुमान लगा सकती है, अनिवार्य रूप से टायर ग्रिप को रिकॉर्ड कर सकती है और ड्राइवर को बता सकती है।

इसी तरह, रिपोर्ट में टैक्टाइल मोबिलिटी नामक एक कंपनी का भी उल्लेख है जो टायर की स्थिति की सटीक रीयल-टाइम रिपोर्टिंग प्रदान करने के लिए वर्चुअल सिस्टम पर काम कर रही है। इसमें दबाव से लेकर तापमान, पहनने, संतुलन, पकड़ और संभावित दोषों तक सब कुछ शामिल है।

यह प्रणाली जल्द ही उपयोग में आती है या नहीं, यह देखा जाना बाकी है। लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि टायर कंपनियां, इन दिनों कई अन्य निर्माताओं की तरह, इस बात पर पुनर्विचार कर रही हैं कि तेजी से बढ़ती इलेक्ट्रिक दुनिया में कैसे आगे बढ़ना है।

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• स्रोत: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/