मरीन कॉर्प्स की रसद प्रणाली पीछे है - यहाँ ओवरहाल योजना है

वॉशिंगटन - द समुद्री कोर की रसद प्रणाली अपनी नई अलग-अलग परिचालन अवधारणाओं - या इसके पुराने संकट प्रतिक्रिया अवधारणाओं के साथ नहीं रख सकते हैं, या तो - और यदि मरीन और संयुक्त बल भविष्य की लड़ाई में सफल होना चाहते हैं, मरीन कॉर्प्स की एक नई रिपोर्ट के अनुसार।

सेवा ने गुरुवार को अपनी प्रतिष्ठान और रसद 2030 योजना जारी की, कोर के विभिन्न पहलुओं को आधुनिक बनाने के तरीके में गहन गोता लगाने की श्रृंखला में नवीनतम।

मरीन कॉर्प्स के कमांडेंट जनरल डेविड बर्जर द्वारा हस्ताक्षरित रिपोर्ट में कहा गया है कि, जबकि मरीन वर्षों से कह रहे हैं कि रसद भविष्य की सफलता के लिए महत्वपूर्ण होगी, उन्होंने अभी तक सही कार्रवाई नहीं की है।टा आधुनिक रसद और रखरखाव मॉडल जगह में है।

"कल के युद्ध के मैदानों पर सफल होने के लिए, हमें [फोर्स डिज़ाइन 2030] के व्यापक उद्देश्यों के साथ पूरी तरह से एकीकृत एक रसद उद्यम की आवश्यकता होगी, जो बहु-डोमेन का समर्थन करने में सक्षम हो और प्रतिस्पर्धी वातावरण में वितरित संचालन कर सके," यह पढ़ता है। "वर्तमान में, हमारी रसद क्षमताएँ कम संसाधन वाली हैं और भविष्य के युद्धक्षेत्रों में सफल होने के लिए हमारे भविष्य के बल की माँगों को पूरा नहीं करती हैं।"

रिपोर्ट कई चल रही चुनौतियों का हवाला देती है: कोर तेजी से स्टैंड-इन बलों, या छोटी इकाइयों पर भरोसा करना चाहती है जो हमेशा चुनाव लड़ने वाले क्षेत्रों में मौजूद रहती हैं; सेवा को यह पता लगाने की जरूरत है कि कैसे उन ताकतों को विशाल दूरी और लंबे समय तक कायम रखा जा सकता है, खासकर जब तनाव बढ़ता और घटता है।

नए हथियार कार्यक्रम हमेशा निरंतरता को ध्यान में रखकर नहीं बनाए जाते हैं, लेकिन आज सेवा के पास यह अधिकार नहीं है कि वह आवश्यकता पड़ने पर 3डी प्रिंटिंग पुर्जों की मरम्मत जैसे विचारों के माध्यम से इसे ठीक कर सके।

और उन्नत एवियोनिक्स और अन्य भागों की मरम्मत के लिए सेवा तेजी से उद्योग में तकनीकी विशेषज्ञों पर निर्भर हो गई है, लेकिन मरीन इन ठेकेदारों पर एक संघर्ष के दौरान हाथ पर भरोसा नहीं कर सकते हैं; नौसैनिकों को आगे बढ़ते हुए अपने स्वयं के प्लेटफॉर्म की मरम्मत करने में सक्षम होना चाहिए।

प्रतिष्ठान और रसद 2030 में निरंतरता पारिस्थितिकी तंत्र के आधुनिकीकरण की चुनौती से संबंधित तीन उद्देश्य शामिल हैं।

पहला वैश्विक रसद जागरूकता पैदा कर रहा है।

"लचीला रसद नेटवर्क प्राप्त करने के लिए, हमें अपने रसद संसाधनों को अतीत की तुलना में अलग तरह से देखने और समझने की आवश्यकता है। [संयुक्त रसद वातावरण] में अंतरिक्ष और समय में कमांडरों को रसद संसाधनों की कल्पना करने में मदद करने के लिए हमें उपकरणों की आवश्यकता होगी। यह हमें खतरे, इन्वेंट्री की स्थिति और सुरक्षा आवश्यकताओं के आधार पर निरंतरता और वितरण विकल्प प्रदान करने की क्षमता प्रदान करेगा," रिपोर्ट में लिखा है।

ऐसा करने के लिए, मरीन और संयुक्त बल को भागों की मांग की भविष्यवाणी करने और इन्वेंट्री की उचित समझ सुनिश्चित करने के लिए सेंसर में निवेश करने की आवश्यकता होगी। डेटा रसद निर्णयों को संचालित करेगा, और इस डेटा को विरोधियों द्वारा हैकिंग से सुरक्षित रखते हुए कमांड की श्रृंखला के ऊपर और नीचे उपलब्ध होना होगा। सिस्टम या आपूर्ति मार्गों के बाधित होने की स्थिति में सिस्टम को जरूरतों को संप्रेषित करने और थिएटर में सामान ले जाने के वैकल्पिक तरीकों की भी आवश्यकता होगी।

इन मुद्दों को हल करने के लिए, तीन डिप्टी कमांडेंट - इंस्टॉलेशन और लॉजिस्टिक्स, कॉम्बैट डेवलपमेंट एंड इंटीग्रेशन, और सूचना के लिए - "लॉजिस्टिक्स सूचना प्रौद्योगिकी प्रणाली के लिए आवश्यकताओं को परिष्कृत करें" जो स्थिति-आधारित रखरखाव की अनुमति दे सकते हैं और तत्परता डेटा और स्वामित्व-लागत उत्पन्न कर सकते हैं। अनुमान।

2024 की शुरुआत में, प्रतिष्ठानों और रसद के लिए डिप्टी कमांडेंट एक योजना प्रस्तुत करेंगे जो नौसेना, संयुक्त और गठबंधन संचालन को बनाए रखने वाले संगठनों के बीच संबंधों की पुनर्कल्पना करती है।

पत्रकारों के साथ गुरुवार की कॉल के दौरान, प्रतिष्ठान और रसद में वायदा शाखा के प्रमुख कर्नल मैथ्यू मुल्वे ने कहा कि सेंसर और नेटवर्क आज वाणिज्यिक बाजार में मौजूद हैं, लेकिन "उस प्रकार के वाणिज्यिक-ऑफ-द- को प्राप्त करने में कुछ चुनौतियां हैं।" शेल्फ सॉफ्टवेयर मरीन कॉर्प्स सिस्टम के साथ एकीकृत है।

उन्होंने कहा कि इस एकीकरण प्रयास में मरीन कॉर्प्स अकेले नहीं होंगे, क्योंकि संयुक्त बल "लॉजिस्टिक्स इंटेलिजेंस" क्षमता बनाने के लिए काम कर रहा है।

एक दूसरा उद्देश्य आपूर्ति को स्थानांतरित करने के तरीके में विविधता लाना है।

मरीन और संयुक्त बल को ध्यान में रखते हुए आम तौर पर जमीन और हवा से सामान ले जाते हैं, रिपोर्ट में कहा गया है, "हम मुख्य रूप से ग्राउंड-आधारित, मानवयुक्त और चालक दल, पहिया-वाहन बेड़े से चालक दल और बिना चालक दल, मानवयुक्त और मानव रहित के मिश्रण से आगे बढ़ेंगे। हवा, सतह, उपसतह, और चर पेलोड और रेंज के साथ जमीनी क्षमताएं जो स्थिति के आधार पर स्वामित्व, पट्टे या अनुबंधित की जा सकती हैं।

इसमें कुछ छोटे मानव रहित प्रणालियां शामिल होंगी जो विवादित क्षेत्रों में हल्के सामान पहुंचा सकती हैं, और ड्रोन इतने सस्ते होंगे कि अगर कुछ को मार गिराया जाए तो इससे ज्यादा फर्क नहीं पड़ेगा।

2023 तक मरीन सामरिक जमीन गतिशीलता बेड़े के लिए एक आधुनिकीकरण योजना तैयार करेगा और साथ ही एक मल्टीडोमेन रसद वितरण वेब के लिए एक आवश्यकता का मसौदा तैयार करेगा जिसमें सतह और उपसतह कनेक्टर, मानव रहित जमीन और हवाई प्रणाली, और यहां तक ​​कि उभरती हुई अंतरिक्ष क्षमताएं शामिल हो सकती हैं।

वसंत 2024 तक, मरीन ने अपने अभियान प्लेटफार्मों का उपयोग करने के साथ प्रयोग करना शुरू कर दिया होगा - अभियान समुद्री आधार जैसे जहाज, केसी-130 जैसे विमान और अधिक - पुन: आपूर्ति और आगे रखरखाव क्षमताओं का समर्थन करने के लिए।

मीडिया कॉल के दौरान इंस्टॉलेशन और लॉजिस्टिक्स के कार्यकारी सहायक कर्नल आरोन एंगेल ने कहा कि बल नए तरीकों से सामान वितरित करने के लिए इनमें से कुछ विचारों के साथ पहले से ही प्रयोग कर रहे हैं।

उत्तरी केरोलिना के कैंप लेज्यून में एक लड़ाकू रसद बटालियन ने कई प्रकार की नावों को चलाने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए कई मरीन भेजे - यह सोच कि प्रशांत के कुछ द्वीपों में सड़कें नहीं हैं जो भारी ट्रकों को सामान ले जाने के लिए सहारा दे सकती हैं, और उन सामानों को छोटी नावों के माध्यम से तटरेखा के एक हिस्से से दूसरे हिस्से तक ले जाने की आवश्यकता हो सकती है।

वे मरीन अपने नए कौशल को यूरोप ले गए, जहां वे वास्तविक परिचालन वातावरण में पुन: आपूर्ति मिशन के लिए नावों का उपयोग करने में सक्षम थे।

एक तीसरा उद्देश्य मरीन को "निरंतरता में सुधार" करने के लिए कहता है। यह नोट करता है कि मरीन आज "एक रैखिक रसद और आपूर्ति श्रृंखला पर भरोसा करते हैं, जिसके लिए अंतिम उपयोगकर्ता को वितरण के लिए बड़े भंडारण और ट्रांस-शिपमेंट नोड्स की आवश्यकता होती है, जो टूटने, समेकित करने और शिपमेंट को फिर से भरने की आवश्यकता होती है।"

हालांकि समुद्री संरचनाओं को कुछ समय के लिए आत्मनिर्भर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अंततः उन्हें फिर से आपूर्ति करने की आवश्यकता है; रिपोर्ट में कहा गया है कि आपूर्ति प्रणाली बहुत पहले प्रभावशीलता पर दक्षता के लिए डिजाइन की गई थी और अब "कमजोर" है।

हालांकि मरीन कॉर्प्स फिर से आपूर्ति के लिए अपनी आवश्यकता को कम करने की समानांतर मांग में है - कम गैस का उपयोग करना, पुर्जों के आसपास ढोने के बजाय एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग की तलाश करना, कुछ सामानों को आगे बढ़ाना - फिर से तैनात समुद्री इकाइयों के लिए जीवन का एक तथ्य होगा।

योजना का यह हिस्सा नई नीतियों की मांग करता है जो क्षेत्र में एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग के अधिक उपयोग की अनुमति देता है - और गिरावट से इस क्षमता के साथ प्रयोग - हैंगर और फ्लाइटलाइन में वायरलेस इंटरनेट कनेक्शन की स्थापना, यूनिट-स्तरीय विमान रखरखाव और तैयारी को मजबूत करने के लिए, और हथियारों के भंडार का युद्ध भंडार कैसा दिखना चाहिए, इसकी एक नई परिभाषा।

प्रतिष्ठान और रसद 2030 दस्तावेज़ में सभी पहलों की संभावित लागत के बारे में पूछे जाने पर सेवा को हेज किया गया। जबकि फ़ोर्स डिज़ाइन 2030 के पहले दो वर्षों को "निवेश के लिए विनिवेश" के रूप में चित्रित किया गया था, जहाँ मानव रहित सिस्टम, नए सेंसर और अन्य भविष्य की क्षमताओं के लिए धन मुक्त करने के लिए टैंक, भारी तोपखाने और कुछ इकाइयों को काट दिया गया था।

एंगेल ने कहा कि बड़े पैमाने पर निवेश करने के लिए विनिवेश ने अपना पाठ्यक्रम चलाया था और प्रतिष्ठानों और रसद आधुनिकीकरण के लिए भुगतान करने के लिए और कुछ नहीं था।

सेवा को "जोखिम-आधारित निर्णय" लेने होंगे कि अल्पावधि में क्या पैसा लेना है, क्योंकि सेवा आधुनिक लॉजिस्टिक्स और पुन: आपूर्ति प्रणाली विकसित करने और उनका परीक्षण करने में लगभग दो साल लगाती है, और उसके बाद इन प्रणालियों को खरीदना और क्षेत्ररक्षण करना शुरू करती है।

कुछ पहलें, उन्होंने नोट किया - मुख्य रूप से बेस पर सभी इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े को फील्ड करने की योजना - रक्षा विभाग, अन्य संघीय एजेंसी और यहां तक ​​कि राज्य स्तर के बजट से भी धन प्राप्त कर सकता है। एंगेल ने कहा कि कैलिफोर्निया, कैंप पेंडलटन और अन्य बड़े मरीन कॉर्प्स ठिकानों का घर है, गैस वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण को तेज करने में विशेष रुचि है।

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/