टेस्ला ने अल्ट्रा रेड पेंट रंग के बाद मॉडल एस और मॉडल एक्स में और सुधार किए हैं, जिसमें एक नया, हल्का ग्लास रूम, प्रदर्शन ब्रेक और योक के बजाय पारंपरिक गोल स्टीयरिंग व्हील चुनने का विकल्प शामिल है।
कल रात, टेस्ला ने अपने नए मॉडल एस और मॉडल एक्स पेंट रंग की घोषणा की, अल्ट्रा रेड, जो पिछले रेड मल्टी-कोट की तुलना में थोड़ा गहरा प्रतीत होता है।
टेस्ला है नए पेंट रंगों को छेड़ा और जोड़ा यूरोपीय बाज़ार में वाहनों के लिए विशेष रंग, और यह मॉडल 2017 के सिल्वर मेटालिक के साथ 3 के बाद से यूएस पेंट योजनाओं का पहला अपडेट है, जिसे 2018 में बंद कर दिया गया था।
लेकिन नए अल्ट्रा रेड पेंट रंग के अलावा और भी बहुत कुछ देखने को मिलता है, और टेस्ला ने आज पहले एक ट्वीट में उनका विवरण दिया।
टेस्ला ने तीन बड़े बदलावों के बारे में विस्तार से बताया: एक नई कांच की छत, नए और बेहतर ब्रेक पैड और गोल स्टीयरिंग विकल्प।
अधिक अपडेट:
- कांच की छत का वजन अब कम है और यह समान स्तर की यूवी सुरक्षा के साथ 5 गुना अधिक रोशनी देती है। इससे हैंडलिंग में भी सुधार होता है क्योंकि यह गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र में मदद करता है- प्लेड एस एंड एक्स उच्च तापीय क्षमता = बेहतर समग्र ब्रेकिंग प्रदर्शन के साथ बेहतर ब्रेक पैड के साथ आते हैं
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- टेस्ला (@ टेस्ला) मार्च २०,२०२१
शीशे की छत
टेस्ला ने कहा कि नई मॉडल एस कांच की छत का वजन अब कम है और यह समान स्तर की यूवी सुरक्षा के साथ 5 गुना अधिक रोशनी देती है। इससे हैंडलिंग में भी सुधार होता है क्योंकि यह गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र में मदद करता है।
टेस्ला ने हमेशा अपने वाहन के प्रदर्शन पर नज़र रखी है और इसे बेहतर बनाने के लिए नियमित रूप से छोटे बदलाव किए हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र बैटरी पैक की उपस्थिति से पहले से ही प्रदान किया जाता है। हालाँकि, स्थिरता और वाहन प्रबंधन में सुधार के लिए कुछ क्षेत्रों में अतिरिक्त भार लगाया जाता है। से एक अध्ययन ऊर्जा प्रक्रिया 2012 में सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के फायदों का मूल्यांकन किया गया, और दिखाया गया कि वजन वितरण पैंतरेबाज़ी में सुधार के सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक था।
बेहतर ब्रेक पैड
टेस्ला ने कहा कि प्लेड मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों में अब उच्च तापीय क्षमता के साथ बेहतर ब्रेक पैड की सुविधा है, जो बेहतर समग्र ब्रेकिंग प्रदर्शन में योगदान देता है।
जबकि कुछ अटकलें खत्म हो गई हैं मॉडल एस और मॉडल एक्स के रियर ब्रेक कैलीपर्स के साथ क्या हो रहा हैटेस्ला ने कहा कि दोनों प्लेड वाहनों के ब्रेक पैड में संशोधन से समग्र प्रदर्शन को बढ़ाने में मदद मिलेगी।
जब ब्रेक लगाए जाते हैं तो वे अविश्वसनीय रूप से गर्म हो जाते हैं, विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन वाली कारों पर क्योंकि उच्च गति पर घर्षण से उच्च मात्रा में गर्मी उत्पन्न होती है। ब्रेक पैड के आकार जैसी चीजें बड़े दायरे में दबाव डाल सकती हैं और कुछ क्षेत्रों में घर्षण को कम केंद्रित कर सकती हैं, जिससे कम ब्रेकिंग दूरी की अनुमति मिलती है और साथ ही लंबी अवधि भी मिलती है।
गोल स्टीयरिंग व्हील विकल्प
इस साल की शुरुआत में, टेस्ला ने नए मॉडल एस और मॉडल एक्स मालिकों को अपना वाहन ऑर्डर करते समय योक या गोल स्टीयरिंग व्हील चुनने का विकल्प देना शुरू किया। अतीत में, टेस्ला ने केवल इन कारों के साथ योक की पेशकश की थी, और यह निर्णय कम से कम ध्रुवीकरण करने वाला था।
टेस्ला ने घोषणा की कि वह इस साल की शुरुआत में एक रेट्रोफिट की पेशकश भी शुरू करेगी, जो अभी भी उपलब्ध नहीं है लेकिन इस महीने के अंत में हो सकती है क्योंकि ऑटोमेकर अभी भी कहता है कि यह "मार्च 2023 में उपलब्ध होगा।"
पिछले साल की शुरुआत में, टेस्ला पहले से ही ड्राइवरों को अपने स्टीयरिंग व्हील का आकार चुनने देने के विचार की ओर झुक रहा था।
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- स्रोत: https://www.teslarati.com/tesla-teases-further-model-s-x-improvements-ultra-red-paint/
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