हवाई जहाज के बाहर हवा का तापमान निर्धारित करने के लिए पायलट एक ही मीट्रिक पर निर्भर नहीं होते हैं। अधिकांश कॉकपिट कई अलग-अलग वायु तापमान प्रदर्शित करते हैं, जिनमें कुल वायु तापमान (टीएटी), स्थिर वायु तापमान (एसएटी) और अंतर्राष्ट्रीय मानक वायुमंडलीय (आईएसए) तापमान शामिल हैं।
टीएटी क्या है?
टीएटी हवाई जहाज के बाहर हवा के तापमान का प्रतिनिधित्व करता है। अधिक विशेष रूप से, इसकी गणना SAT को लेकर और उड़ान से जुड़े तापमान में वृद्धि को जोड़कर की जाती है। जैसे ही हवाई जहाज उड़ेंगे, वे गर्म होंगे। TAT इस तापमान वृद्धि को ध्यान में रखता है। यह सैट और उड़ान से जुड़ा तापमान वृद्धि है।
सैट क्या है?
एसएटी हवाई जहाज के बाहर हवा का परिवेश तापमान है। बाहरी हवा के तापमान के रूप में भी जाना जाता है, यह उस ऊंचाई से काफी प्रभावित होता है जिस पर एक हवाई जहाज उड़ता है। एक हवाई जहाज जितना ऊंचा उड़ता है, उतना ही कम उसका SAT - साथ ही उसका TAT - होगा। 30,000 फीट की ऊंचाई पर, अधिकांश हवाई जहाजों में लगभग माइनस 40 से माइनस 50 डिग्री फ़ारेनहाइट का SAT होता है। सैट उड़ान से जुड़े तापमान में वृद्धि को ध्यान में नहीं रखता है; यह केवल परिवेश के तापमान का प्रतिनिधित्व करता है और इससे अधिक कुछ नहीं।
आईएसए क्या है?
अंत में, आईएसए है। ISA तापमान वे हैं जिनकी गणना ICAO मानक वातावरण का उपयोग करके की जाती है। इसका उपयोग वातावरण के विरुद्ध तुलना के लिए किया जाता है। पायलट वास्तविक वातावरण की तुलना आईएसए से कर सकते हैं।
टीएटी, एसएटी और आईएसए के बीच अंतर
TAT, SAT और ISA समान नहीं हैं। कई हवाई जहाजों में कॉकपिट होते हैं जो इन तीनों तापमान से संबंधित मेट्रिक्स दिखाते हैं, लेकिन टीएटी, एसएटी और आईएसए के बीच बारीकियां हैं।
एसएटी पायलटों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे आम तापमान से संबंधित मेट्रिक्स में से एक है। एक विशिष्ट हवाई जहाज के बाहरी हिस्से में एक तापमान-संवेदी जांच होती है। यह जांच लगातार परिवेश के तापमान को मापेगी और बाद में इस जानकारी को कॉकपिट में भेज देगी। सैट इस प्रोब द्वारा महसूस किए गए तापमान का माप है।
TAT एक समान तापमान-संबंधित मीट्रिक है जिसका उपयोग पायलट करते हैं। यह अनिवार्य रूप से एसएटी के समान ही है लेकिन एक अतिरिक्त कारक के साथ: उड़ान से जुड़े तापमान में वृद्धि हुई है। इसकी गणना SAT को लेकर और उसमें उड़ान के तापमान में वृद्धि को जोड़कर की जाती है।
आईएसए संभवतः गुच्छा का सबसे अनूठा तापमान-संबंधित मीट्रिक है। इसमें वातावरण की तुलना ISA द्वारा निर्धारित सार्वभौमिक, मानक वातावरण से की जाती है। आईएसए के पास वायुदाब, घनत्व और तापमान के मानक हैं।
अंत में
एक भी तापमान ऐसा नहीं है जिसे पायलट उड़ान भरते समय देखते हैं। बल्कि, अधिकांश पायलट TAT, SAT और ISA सहित कई अलग-अलग तापमान-संबंधी मेट्रिक्स का विश्लेषण करते हैं।
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- स्रोत: https://monroeaerospace.com/blog/tat-vs-sat-vs-isa-air-temperatures-whats-the-difference/
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