अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग और हवाई माल ढुलाई ने हमारी दुनिया की वैश्वीकरण प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। हमारी पसंद और वस्तुओं तक पहुंच बढ़ी है, दूरियां कम हुई हैं, नौकरियां पैदा हुई हैं और अर्थव्यवस्थाएं समृद्ध हुई हैं। इन सभी सकारात्मक परिवर्तनों के साथ पर्यावरण की अचूक कीमत भी सामने आती है।
की एक रिपोर्ट के मुताबिक यूरोपीय संसदबिना किसी हस्तक्षेप के वर्तमान प्रक्षेप पथ पर जारी रहने से विमानन उद्योग 22 तक वैश्विक CO2 उत्सर्जन का 2050% हिस्सा ले जाएगा। 100 तक माल परिवहन में 2050% की वृद्धि होने का अनुमान है, एयर कार्गो अपने स्वयं के राक्षसों के खिलाफ लड़ाई में कैसे मुकाबला कर सकता है जलवायु परिवर्तन? या क्या इसे हमेशा कार्बन उत्सर्जन के लिए बुरे लड़के के रूप में देखा जाएगा?
परिवहन क्षेत्र के भीतर, सड़क वाहनों जैसे अन्य साधनों ने पहले ही कार्बन तटस्थता की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति की है। लेकिन विमानन उद्योग के रास्ते में क्या बाधा है? IATA के अनुसार, उद्देश्य है शुद्ध उत्सर्जन को 50% तक कम करें 2050 तक। इन आंकड़ों और चिंतनशील लक्ष्यों ने एयर कार्गो उद्योग को बाकी परिवहन क्षेत्र के साथ संरेखित करने के लिए नई पहल और विचारों को जन्म दिया है।
देश के अनुसार हवाई यात्रा उत्सर्जन के सबसे खराब अपराधी (स्टेटिस्टा)
वर्तमान जलवायु क्या है?
जैसा कि हालात हैं, विमानन और शिपिंग वर्तमान में वैश्विक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का 5% हिस्सा हैं। इससे पहले कि आप सदमे से उबरें, इस पर विचार करें; पेरिस से न्यूयॉर्क तक एक व्यक्ति के लिए एकतरफ़ा ट्रान्साटलांटिक उड़ान 381.58 किलोग्राम CO2 उत्पन्न करती है- के अनुसार आईसीएओ कार्बन उत्सर्जन कैलकुलेटर. इसे कुछ परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, बाद वाला आंकड़ा एक औसत घर द्वारा 10 दिनों में उत्पादित कार्बन उत्सर्जन है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि विमानन उद्योग ने नवीन इंजन डिजाइनों के माध्यम से ईंधन दक्षता को बढ़ावा देने के प्रयास किए हैं। फिर भी जब आप हवाई यात्रा की वृद्धि पर विचार करते हैं और गैर-नवीकरणीय ऊर्जा का अभी भी उपयोग किया जा रहा है; इन प्रयासों का उत्सर्जन पर पर्याप्त प्रभाव नहीं पड़ा है।
एयर कार्गो उद्योग को किन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है?
- राजनीतिक ढांचे में अपर्याप्तता
- जानकारी एवं शिक्षा का अभाव
- ईंधन और संसाधनों की लागत
एयर कार्गो उद्योग, विशेष रूप से, है ईंधन की कीमतों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील और विश्व व्यापार में वृद्धि। यह 2000 के दशक के उत्तरार्ध में आर्थिक संकट जैसी आर्थिक गड़बड़ी से व्यापक रूप से प्रभावित है और वर्तमान वैश्विक महामारी के विपरीत नहीं है। ईंधन की लागत में वृद्धि के साथ-साथ सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना भी व्यवसाय संचालन के दौरान ध्यान में रखी जाने वाली महत्वपूर्ण चुनौतियाँ हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उद्योग सीमित संसाधनों, विमानों की संख्या से बाधित है जो बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को उधार देते हैं। जैसी ज़मीनी गतिविधियों का तो जिक्र ही नहीं विमान, घटक और इंजन रखरखाव.
चूँकि पिछले कई वर्षों से वैश्विक तेल की कीमतों में गिरावट जारी है, इसलिए एयरलाइनों पर वैकल्पिक, कम कार्बन वाले ईंधन विकसित करने का दबाव कम हो गया है। इस प्रकार, सड़क परिवहन की तुलना में भारी बदलाव के लिए बहुत कम प्रोत्साहन है - जिस पर भारी कर लगाया जाता है। विमान ईंधन पर पर्यावरणीय प्रभाव के लिए दंड के अभाव में, विमानन और शिपिंग उद्योगों ने दंडमुक्ति जारी रखी है।
वैश्विक नीतियों का कार्यान्वयन उचित होगा लेकिन क्षेत्रों, देशों और खिलाड़ियों के साथ उचित व्यवहार को ध्यान में रखने की प्रक्रिया ऐसी संभावनाओं को धूमिल कर देती है।
बदलाव के लिए पहल
एयर कार्गो के लिए सतत माल ढुलाई कार्यक्रम तकनीकी समाधानों के अवसर प्रदान करते हैं। जिसमें नए विमान डिजाइन, नए इंजन और सिंथेटिक जैसे टिकाऊ ईंधन का उपयोग शामिल है दूसरी पीढ़ी के जैव ईंधन.
महत्वपूर्ण रूप से, विंगलेट्स को बदलने और जोड़ने और इलेक्ट्रॉनिक पहियों का उपयोग करके विमान की दक्षता में सुधार करने से द्वितीयक लाभ उत्पन्न होगा; कम ईंधन की खपत. उदाहरण के लिए, विमान का वजन कम करने से उत्सर्जन और ईंधन की खपत कम होगी।
हाल के वर्षों में, एयर कार्गो उद्योग सामूहिक रूप से एयर कार्बन पहल में लगा हुआ है और ग्लोबल लॉजिस्टिक्स उत्सर्जन परिषद और अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ के साथ सहमत रिपोर्टिंग प्रोटोकॉल के सक्रिय विकास में लगा हुआ है।
कोरसिया 2021 में विमानन उद्योग के लिए बड़ी योजनाएं हैं। इसका लक्ष्य 2.5 वर्षों के भीतर 2 बिलियन टन CO15 उत्सर्जन को रोकना है। 191 देशों को कवर करते हुए, यह पहल सभी एयरलाइनों द्वारा उनके CO2 उत्सर्जन की निगरानी और सत्यापन करके उत्सर्जन को सीमित करने के लिए प्रतिबद्ध है और जनवरी 2021 से उत्सर्जन सीमा को पूरा करने के लिए कार्रवाई करने की आवश्यकता होगी।
CORSIA के अनुसार, उत्सर्जन को कम करना संभव है
- अधिक कुशल विमान संचालन
- विलंब को कम करने के लिए बेहतर प्रौद्योगिकी का उपयोग करना
- कम कार्बन वाले ईंधन पर स्विच करना
- उत्सर्जन ऑफसेटिंग पहलों में निवेश करना
उनका मानना है कि इनमें से कुछ नीतियों को लागू करके एयरलाइंस CO2 कैप को पूरा कर सकती हैं। हालाँकि ये उपाय हवाई माल ढुलाई को भी प्रभावित करते हैं, हवाई माल ढुलाई क्षेत्र के भीतर, उच्च स्थिरता मानकों को स्थापित करने के लिए परिवर्तन लागू किए जा रहे हैं।
इंटरनेशनल एयर कार्गो एसोसिएशन (टीआईएसीए) ने वार्षिक को शामिल करने के लिए एक नई पहल शुरू की है एयर कार्गो स्थिरता पुरस्कार. इस तरह की पहल का उद्देश्य हवाई माल उद्योग के भीतर उत्सर्जन के लिए कार्यक्रम विकसित करने के लिए एक स्थिरता समिति बनाने के लिए उद्योग भर के प्रतिनिधियों के साथ सहयोग करना है।
कार्बन ऑफसेटिंग बनाम तकनीकी परिवर्तन
क्या हवाई माल ढुलाई कंपनियाँ वास्तव में कार्बन ऑफसेटिंग के माध्यम से कार्बन तटस्थता प्राप्त कर सकती हैं? सिद्धांत रूप में यह बहुत अच्छा है, लेकिन व्यवहार में, क्या उद्योग इससे अधिक कुछ कर सकता है? अनिवार्य रूप से, कार्बन ऑफसेटिंग योजनाएं कंपनियों को अपने कार्बन पदचिह्न का प्रतिकार करने की अनुमति दें पर्यावरण में निवेश दुनिया भर में परियोजनाएं। उदाहरण के लिए, एक हवाई माल ढुलाई कंपनी कार्बन उत्सर्जन के उच्च स्तर पर काम करना जारी रख सकती है, लेकिन कहीं और एक हजार पेड़ लगाकर इन नकारात्मक प्रभावों को 'ऑफसेट' कर देगी।
कार्बन ऑफसेट निवेश अंततः किसी व्यवसाय के संचालन में अधिक लागत जोड़ता है। यह समग्र रूप से उद्योग के बजाय काफी हद तक व्यक्तिगत कंपनियों पर निर्भर है। मतलब एयर कार्गो उद्योग के कार्बन न्यूट्रल होने की संभावना धूमिल दिख रही है।
की लंबी अवधि की बचत होगी तकनीकी परिवर्तन में निवेश भविष्य की हरित एयर कार्गो संस्कृति का मार्ग प्रशस्त करें?
जबकि कार, बाइक, ट्रक और वैन सभी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो सकते हैं, विमान के लिए यह थोड़ा मुश्किल काम है। हालाँकि, रोल्स रॉयस और सीमेंस का मानना है कि यह पूरी तरह से संभावना के दायरे में है। वे एक ई-फैन एक्स विकसित करने के लिए एकजुट हुए हैं, जो क्षेत्रीय उड़ान को शक्ति देने के लिए आवश्यक पैमाने पर हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन का प्रदर्शन करेगा।
विमान के विद्युतीकरण का विमानन पर भारी प्रभाव पड़ना तय है और यह उद्योग को शांत, स्वच्छ वायु परिवहन के विमानन के तीसरे युग में ले जाएगा। हालाँकि इन नवाचारों में कुछ समय लगेगा, एयर कार्गो उद्योग सही दिशा में आगे बढ़ रहा है।
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