आपूर्ति श्रृंखला साप्ताहिक रैप-अप 01/13/2023-01/19/2023

COVID-19 मामलों में चीन की वृद्धि कारखानों के लिए क्या मायने रखती है

पिछले कुछ हफ्तों में, चीनी सरकार ने शून्य-कोविड नीति पर अपनी पकड़ ढीली करनी शुरू कर दी है। रणनीति सामूहिक परीक्षण, लॉकडाउन और सख्त संगरोध नियमों को लागू करने की थी। इस प्रथा को पहली बार 2019 में वुहान शहर में देखा गया था, जहां इसका प्रकोप शुरू हुआ था। तब से आगे बढ़ते हुए, सरकार ने वायरस के प्रसार को सीमित करने और मामलों को शून्य के करीब रखने की कोशिश की है।

दूसरी ओर, कारखाने के कर्मचारियों के हालिया विरोध ने अंतरराष्ट्रीय सुर्खियाँ बटोरीं। चीन में उत्पादन सुविधाओं का संचालन और संचालन करने वाले कई व्यवसायों ने आपूर्ति श्रृंखलाओं को रुका हुआ या संचालित और न्यूनतम क्षमता देखा। सबसे बड़ी कहानी है Apple के iPhone 14 आपूर्तिकर्ता फॉक्सकॉन, असफलताओं का सामना करना और विरोध नीति के परिणामस्वरूप। हालाँकि, नए साल की शुरुआत के बाद से, चीनी सरकार ने पिछले महीने अपनी शून्य-सीओवीआईडी ​​​​नीति को उठाना शुरू किया, संक्रमित लोगों के लिए अनिवार्य संगरोध उपायों को समाप्त करने के अलावा यात्रा प्रतिबंधों में ढील दी।

इस परिवर्तन का प्रतिकूल परिणाम देखा गया है, देश में 67% से अधिक मामले बढ़ रहे हैं, 251,000 से अधिक की पुष्टि के अनुसार विश्व स्वास्थ्य संगठन। इस सप्ताह के अंत में होने वाले चीनी नव वर्ष के साथ, पूरे देश में जश्न मनाया जाएगा, और मुझे मामलों में एक और स्पाइक की उम्मीद है। नतीजतन, सरकार एक बार फिर इन कड़े उपायों को लागू करने के लिए मजबूर हो सकती है। इससे कारखानों में आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के साथ-साथ उन्हीं मुद्दों का सामना करना पड़ेगा जिन्हें हमने नवंबर में देखा था।

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व्योमिंग सांसदों ने 2035 तक ईवीएस पर प्रतिबंध लगाने के लिए विधेयक पारित किया

जनवरी 13 पर^th व्योमिंग ने विधेयक पारित किया '2035 तक नए इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से खत्म करना' इसे सीनेटर जिम एंडरसन का समर्थन प्राप्त था। इसका एक प्रमुख कारण बिल में कहा गया है, 'तेल और गैस उत्पादन लंबे समय से व्योमिंग के गौरवपूर्ण और मूल्यवान उद्योगों में से एक रहा है, उद्योग ने इस क्षेत्र में अनगिनत नौकरियां पैदा की हैं'। नया कानून राज्यों के तेल और गैस उद्योग को उम्मीद और स्थिर करता है क्योंकि वृद्धि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) इसे बाधित करने के लिए दिखती है।

कई लोगों ने अनुमान लगाया है कि यह बिल कैलिफोर्निया की घोषणा के जवाब में है, इसके लिए 68 तक और 2030 तक सभी नए वाहनों की बिक्री का 2035% बैटरी या हाइड्रोजन द्वारा संचालित होने की आवश्यकता होगी। इस प्रवृत्ति को 15 अन्य राज्यों द्वारा समान वाहन मानकों को अपनाने का समर्थन प्राप्त है। उनके अपने विधान के लिए। व्योमिंग में राजस्व के हिसाब से सबसे बड़े उद्योग तेल ड्रिलिंग और गैस निष्कर्षण हैं। उद्योग उत्पन्न हुआ 18 में $ 2022 बिलियन।

इसलिए, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि राज्य अपनी सबसे समृद्ध राजस्व धारा को बनाए रखने की उम्मीद करता है। बिल में जोड़ते हुए, इसने ईवीएस पर बहुत अधिक भरोसा करने की कमियों को सूचीबद्ध किया, जो आम तौर पर ईवी के बारे में बातचीत में सबसे आगे नहीं हैं: राज्य में चार्जिंग स्टेशनों की कमी। ईवीएस को बनाए रखने के लिए आवश्यक नई बिजली उत्पादन की मात्रा। ईवी के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण खनिजों की आपूर्ति सीमित है और आसानी से पुनर्चक्रण योग्य नहीं है।

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यूरोपीय संघ की नई एलएनजी मूल्य योजनाओं की व्याख्या

यूरोपीय संघ वर्तमान में मार्च के अंत तक एक नए यूरोपीय एलएनजी बेंचमार्क मूल्य की दिशा में एक कदम के रूप में दैनिक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) मूल्य मूल्यांकन पर काम कर रहा है। यह तब से फलीभूत हुआ है जब ऐतिहासिक रूप से यूरोप में एलएनजी की कीमतें निर्धारित की गई थीं डच टाइटल ट्रांसफर सुविधा (टीटीएफ) गैस हब मूल्य। हालाँकि, चूंकि रूस ने पिछले साल यूरोप में गैस वितरण बंद कर दिया था, उन पर लगाए गए आर्थिक प्रतिबंधों के कारण, यूक्रेन पर उनके आक्रमण का एक परिणाम था। एलएनजी की कीमत अस्थिर रही है।

यूरोपीय संघ ऊर्जा नियामकों के सहयोग के लिए एजेंसी (एसीईआर) 13 जनवरी को निर्धारित अपने पहले एलएनजी मूल्यांकन को प्रकाशित करने में असमर्थ था^th, बाजार सहभागियों से पर्याप्त डेटा की कमी का हवाला देते हुए। यह कई देशों और निगमों के सवाल के कारण है कि क्या नई कीमत की जरूरत है। एलएनजी व्यापार का नया तरीका एक हालिया अभ्यास है, क्योंकि यूरोपीय संघ द्वारा एलएनजी व्यापार का अधिकांश हिस्सा रूस से आया है। अब अलग-अलग देश और निगम विदेशी बाजारों के साथ अपने स्वयं के व्यापार सौदे करते हैं और एक्सचेंजों पर व्यापक रूप से कारोबार नहीं करते हैं। इसलिए वर्तमान में यह गणना करने के लिए पर्याप्त डेटा नहीं है कि ईंधन की लागत कितनी है।

कुल मिलाकर, मूल्यांकन का उद्देश्य यूरोपीय संघ के देशों को आपूर्ति के लिए एक-दूसरे के खिलाफ बोली लगाने की आवश्यकता को कम करना है, संभावित रूप से कीमतें और बढ़ सकती हैं। एक मानक मूल्य से व्यापार को बढ़ावा मिलना चाहिए और यूरोपीय आपूर्ति श्रृंखला में एलएनजी जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करने की लोकप्रियता में वृद्धि होनी चाहिए।

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• स्रोत: https://www.allthingssupplychain.com/supply-chain-weekly-wrap-up-01-13-2023-01-19-2023/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=supply-chain-weekly-wrap-up-01-13-2023-01-19-2023