वास्तव में, यह मुख्य रूप से कोबाल्टो पर केंद्रित बैटरियों के पुनर्चक्रण को निर्धारित करता है। मास, एक मेडिडा क्यू के रूप में नई सामग्री के साथ प्रौद्योगिकी का विकास, मुदानकास अवसरों का प्रतिनिधित्व करता है। वास्तव में एक इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक आयन बैटरी (EV) के लिए आवश्यक मात्रा के रूप में 8 किलो वजन, 35 किलो निकेल, 20 किलो मैंगनीज और 14 किलो कोबाल्टो (*) होता है।
वेजामोस एक रिकॉलेजम डे बैटेरियास डे आयन-लिटियो डौमा पर्सपेक्टिवा डे यूमा रीजीओ ऑनडे ओएस ईवी जा फैज़म पार्ट डू कॉटिडियानो, ए यूरोपा। ई आउट्रा ओ ब्राजील, ऑनडे एसे टिपो डी बैटेरिया वास्तव में संदर्भ-से मुख्य एओएस टेलीफोन सेल्युलर (जा क्यू ए ब्रासीलीरा डी कैरोस रोडा "फ्लेक्स" एटानोल से अधिकांश भाग).
EY के साथ सामंजस्य, 2025 में बैटरियों के रूप में 0,2 मिलियन टोनलडास पोर एनो (एमटीपीए) का उपयोग किया गया, 1,4 में 2035 एमटीपीए के लिए बढ़ाया गया। वास्तव में, यूरोपा की पुनर्चक्रण क्षमता 0,04 एमटीपीए से कम है (साथ ही कुछ सामग्रियों की वसूली की क्षमता) - 5 में आवश्यक 2025 गुना क्षमता है।
EY शीर्षक के साथ आर्टिगो के लिए अबैक्सो पर क्लिक करें “यूरोप में एक समृद्ध बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग बनाने में मदद करने के 10 तरीके".
ब्रासिल के बारे में, हम एक एम्प्रेसा ऊर्जा स्रोत का उल्लेख करते हैं, जो स्थानीय प्रौद्योगिकी के साथ 500 टोनलैड बैटरियों का उल्लेख करता है, इसमें वोल्टा एओ सीक्लो उत्पाद और योगदान प्रक्रिया के लिए बिजली आपूर्ति शामिल है। वे "द्वितीय-जीवन" के रूप में समाधान करते हैं, ऊर्जा को हल करते हैं, सामग्री की मरम्मत और उपयोग की सामग्री (85% दक्षता के साथ)। कंपनी भी लोगों के लिए क्यूआर कोड जारी करने की प्रक्रिया शुरू कर सकती है। गिरोह यहाँ अब सब कुछ है.
नेचर (*) के अनुरूप संकेत दें, ए हिस्टोरिया दास वेलहास बैटेरियास (टॉक्सिकस) डे चंबो-एसिडो - एक्वलास क्यू डाओ पार्टिडा नोस कैरोस "ट्रेडिशनैस" - डा मोटिव्स पैरा ओटिमिस्मो। पिछले दशकों में, एक उद्योग कुशल विकसित हो रहा है जो 98% के बराबर है। वास्तव में एक प्रौद्योगिकी के रूप में, यह एक श्रृंखला है जो आयन-लिटियो के उपयोग के लिए मेटा पैरा है।
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*संदर्भ। नोसो आर्टिगो डे सेटेम्ब्रो डे 2021”कैरोस इलेक्ट्रिक्स प्रीसिसम डे बैटेरियास वर्डेस"
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- स्रोत: https://www.carboncreditmarkets.com/single-post/sobre-a-ind%C3%BAstria-de-reciclagem-de-baterias-casos-da-europa-e-do-brasil
