रिवियन की मिश्रित आय और कमजोर आउटलुक ने निवेशकों को परेशान किया

रिवियन की मिश्रित आय और कमजोर आउटलुक ने निवेशकों को परेशान किया

स्रोत नोड: 1985235

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता रिवियन ऑटोमोटिव ने ट्रेडिंग बंद होने के बाद मंगलवार को 2023 के लिए उत्पादन पूर्वानुमान जारी किया, साथ ही 12,700 वाहनों को वापस बुलाने की भी घोषणा की, एक ऐसा कदम जिसने स्टॉक को घंटे के बाद के कारोबार में 7% से अधिक नीचे धकेल दिया।

आरजे स्कारिंगे बात कर रहे हैं
रिवियन के संस्थापक और सीईओ आरजे स्कारिंग की कंपनी विश्लेषकों की उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी।

कंपनी ने 50,000 के लिए 2023 वाहनों के वाहन उत्पादन का अनुमान लगाया है, जो 60,000 वाहनों या उससे अधिक की विश्लेषक अपेक्षाओं से काफी कम है। लेकिन कंपनी को उम्मीद है कि वह 2024 में मुनाफा कमाना शुरू कर देगी।

फिर भी रिवियन ने पिछले साल 25,000 वाहनों का उत्पादन करने, केवल 24,337 इकाइयों का प्रबंधन करने और केवल 20,332 वाहनों को वितरित करने के अपने घोषित लक्ष्य को पूरा नहीं किया।

इससे आय, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले रिवियन का समायोजित 2022 का नुकसान लगभग $5.2 बिलियन हो गया, जो इसके अनुमानित $5.4 बिलियन के नुकसान से थोड़ा कम है। 

त्रैमासिक राजस्व निराशाजनक था, कुल $663 मिलियन, अपेक्षित $742.4 मिलियन नहीं। कंपनी ने 2022 की चौथी तिमाही में $1.7 बिलियन का नुकसान दर्ज किया, जो एक साल पहले रिपोर्ट किए गए $2.5 बिलियन से कम था। यह पिछले वर्ष के 1.87 डॉलर प्रति शेयर की तुलना में $ 4.83 प्रति शेयर है। 

रिवियन ने $11.6 बिलियन नकद और नकद समकक्षों की सूचना दी, जो तीसरी तिमाही के अंत में 13.3 बिलियन डॉलर से कम है।

कमी अभी भी एक मुद्दा है

सामान्य संयंत्र में रिवियन दरवाजे
आपूर्ति की कमी अभी भी रिवियन उत्पादन को प्रभावित कर रही है।

“आपूर्ति श्रृंखला हमारे उत्पादन का मुख्य सीमित कारक बनी हुई है; कंपनी के शेयरधारक ने बाद में कहा, तिमाही के दौरान हमें आपूर्तिकर्ता की कमी के कारण कई दिनों के उत्पादन में कमी का सामना करना पड़ा। कंपनी को उम्मीद है कि आगे भी सप्लायर की कमी बनी रहेगी, लेकिन उम्मीद है कि उन्हें कम होना चाहिए।

निस्संदेह यही कारण है कि इसके भविष्य के उत्पादन का पूर्वानुमान उतना अधिक नहीं है जितना विश्लेषकों की अपेक्षा है। 

और, इसे हतोत्साहित करने वाली खबर को समाप्त करने के लिए, कंपनी ने फ्रंट पैसेंजर सीटबेल्ट में एक सेंसर को ठीक करने के लिए रिकॉल की घोषणा की। नवंबर में सार्वजनिक होने के बाद से यह तीसरा रिकॉल है। कंपनी को लगता है कि 100 से कम वाहन प्रभावित हुए हैं, जिससे रिकॉल की लागत सीमित होनी चाहिए।

जारी मुद्दे

जबकि रिवियन शुद्ध पूर्ण आकार की बैटरी वाले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की पेशकश करने वाली पहली कंपनी थी, कंपनी को फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग और आगामी शेवरले सिल्वरैडो ईवी और टेस्ला साइबरट्रक से बढ़ती नई प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। और टेस्ला की कीमतों में कटौती एक मूल्य युद्ध को चिंगारी दे रही है जिसके कारण दूसरों को भी ऐसा ही करना पड़ा है, जैसे कि ल्यूसिड। यह लाभ मार्जिन में खाता है।

रिवियन R1S - झील के सामने 3-4
रिवियन R1S

लेकिन रिवियन का R1T पिकअप और R1S क्रॉसओवर ताजा और सम्मोहक बना हुआ है, इसलिए उन्हें प्रतिस्पर्धा का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। लेकिन ऑटोमेकर के लिए यह सबसे आसान साल नहीं रहा।

मार्च में, बढ़ी हुई घटक लागत और सेमीकंडक्टर की कमी के कारण, कंपनी ने अपने R1T पिकअप की कीमत 17% और अपने R1S SUV की कीमत 20% बढ़ा दी। अपने ग्राहकों के परिणामी गुस्से ने कंपनी को दो दिन बाद वृद्धि वापस लेने के लिए मजबूर कर दिया।

"हमारे वाहनों के निर्माण में लगने वाले घटकों और सामग्रियों की लागत में काफी वृद्धि हुई है। सेमीकंडक्टर्स से लेकर शीट मेटल से लेकर सीटों तक सब कुछ महंगा हो गया है," एक बयान में स्कारिंग ने कहा।

“जैसा कि हमने इन लागत वृद्धि को दर्शाने के लिए मूल्य निर्धारण को अपडेट करने के लिए काम किया, हमने गलत तरीके से इन परिवर्तनों को भविष्य की सभी डिलीवरी पर लागू करने का निर्णय लिया, जिसमें पहले से मौजूद कॉन्फ़िगर किए गए प्री-ऑर्डर भी शामिल हैं। यह गलत था और हमने रिवियन पर आपका भरोसा तोड़ा।

मई में हालात बेहतर नहीं हुए, जब रिवियन के मुख्य निर्माण इंजीनियर चार्ली मवांगी "व्यक्तिगत कारणों" से चले गए। फिर, जुलाई में, लागत पर शासन करने और लाभप्रदता में सुधार करने के प्रयास में, कंपनी ने छंटनी की घोषणा की 14,000 कर्मचारी, या इसके कर्मचारियों का लगभग 6%। 

इसके बाद अक्टूबर में किया गया लगभग 13,000 ट्रुक की वापसीमोटे तौर पर 14,000 में से जो निलंबन नटों को ठीक करने के लिए बनाए गए हैं जिन्हें पर्याप्त रूप से कम नहीं किया गया था। 

दिसंबर में, एक योजना बनाई यूरोपीय बाजार संयुक्त उद्यम रिवियन और मर्सिडीज-बेंज के बीच मर्सिडीज-बेंज ने अपनी नई इलेक्ट्रिक वैन वास्तुकला विकसित करने का फैसला करने के बाद रोक लगा दी है।

लेकिन ऐसे संकेत हैं कि चीजें बेहतर हो रही हैं।

रिवियन आर1टी ने जेडी पावर 2023 यूएस इलेक्ट्रिक वाहन अनुभव स्वामित्व अध्ययन में प्रीमियम बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच सबसे संतोषजनक स्वामित्व अनुभव के लिए जेडी पावर पुरस्कार अर्जित किया है। और इसकी ग्राहक संतुष्टि जो भविष्य की रिवियन बिक्री के लिए सबसे बड़ा बढ़ावा साबित हो सकती है।

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