रिवियन R1T का उत्पादन और आने वाली डिलीवरी इन दिनों अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन समुदाय का ध्यान आकर्षित कर रही है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि निकट अवधि में ट्रक निर्माता की वास्तव में एक अलग प्राथमिकता हो सकती है। हाल ही में आई एक रिपोर्ट के अनुसार, रिवियन R1T पिकअप और R1S SUV के बजाय Amazon की इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन के उत्पादन को प्राथमिकता दे रहा है।
A ब्लूमबर्ग रिपोर्ट में कहा गया है कि रिवियन के सीईओ आरजे स्कारिंग ने मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए रिवियन की उत्पादन क्षमताओं को अपने अमेज़ॅन डिलीवरी वैन प्रोजेक्ट पर केंद्रित करने का फैसला किया है। प्रकाशन के सूत्रों ने दावा किया कि सीईओ इस साल के अंत तक लगभग 300 इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन ("ईडीवी") बनाने की सोच रहे हैं, जिसमें 10,000 के अंत तक पहली 2022 इकाइयां होंगी। पूरे 100,000 ऑर्डर के अंत तक होने की उम्मीद है। दशक। इसकी तुलना में, R1T उत्पादन कम से कम अल्पावधि में "चलने पर" चलने का अनुमान है।
अमेज़ॅन डिलीवरी वैन उत्पादन को प्राथमिकता देना रिवियन के लिए एक रणनीतिक निर्णय प्रतीत होता है। आखिरकार, Amazon का ग्राहक के रूप में होना इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में एक उल्लेखनीय लाभ है। इसके बिना अमेज़न डिलीवरी वैन, कथित तौर पर रिवियन के वित्त से परिचित सूत्रों ने बताया है ब्लूमबर्ग कि जब कंपनी अपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के लिए जाती है तो 80 अरब डॉलर के लक्ष्य मूल्यांकन को हासिल करना बेहद चुनौतीपूर्ण होगा।
Rivian के हाल ही में S-1 फाइलिंग यूएस सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ सभी ने इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी और ई-कॉमर्स दिग्गज के बीच घनिष्ठ संबंधों पर प्रकाश डाला। फाइलिंग के अनुसार, अमेज़ॅन के पास पहली वैन की डिलीवरी के बाद चार साल के लिए रिवियन की इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन का विशेष अधिकार होगा। अमेज़ॅन को उस बिंदु के बाद दो साल के लिए वैन खरीदने से पहले इनकार करने का अधिकार मिलता है।
“ईडीवी समझौते के तहत, हम और लॉजिस्टिक्स ने अमेज़ॅन के अंतिम मील वितरण कार्यों में उपयोग के लिए ईडीवी और / या कुछ घटक भागों और संबंधित सेवाओं के डिजाइन, विकास, निर्माण और आपूर्ति के लिए सहयोग करने पर सहमति व्यक्त की है। हम ईडीवी समझौते के तहत भी सहमत हुए हैं कि जब लॉजिस्टिक्स को पहली बार ईडीवी ("प्रारंभिक डिलीवरी तिथि") प्राप्त होने की चौथी वर्षगांठ तक, लॉजिस्टिक्स हमसे कोई ईडीवी खरीदता है या नहीं, हम विशेष रूप से अमेज़ॅन को अंतिम मील डिलीवरी वाहन प्रदान करेंगे, और प्रारंभिक डिलीवरी तिथि की चौथी वर्षगांठ से छठी वर्षगांठ तक, अमेज़ॅन के पास हमारे द्वारा उत्पादित अंतिम मील डिलीवरी वाहनों को खरीदने से पहले इनकार करने का अधिकार होगा, “एस -1 फाइलिंग में उल्लेख किया गया है।
अमेज़ॅन डिलीवरी वैन पर रिवियन का ध्यान इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता के लिए जोखिम के बिना नहीं आता है। प्रकाशन के लिए एक बयान में, न्यू जर्सी स्थित कार कलेक्टर और व्यवसाय के मालिक रॉस गेल ने कहा कि ग्रीन रिवियन R1T . लॉन्च करें उन्होंने आदेश दिया कि पिछले नवंबर एक रोमांचक वाहन है। हालाँकि, कंपनी से अब तक संचार की काफी कमी रही है। "मैं उत्पाद में 100% विश्वास करता हूं, मैंने कभी किसी को नहीं देखा है, कभी किसी को छुआ नहीं है। लेकिन मैं वादों को पूरा न कर पाने से नाराज हूं। मेरा मतलब है, बस ईमानदार रहो। हमें बताएं कि आप क्या कर रहे हैं," गेल ने कहा।
अब तक, रिवियन को कथित तौर पर 48,390 R1T और R1S वाहनों के लिए वापसी योग्य जमा राशि प्राप्त हुई है। यह अपेक्षाकृत रूढ़िवादी संख्या है, कम से कम जब इसकी तुलना की जाती है फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग, जिसे अब तक 150,000 से अधिक गैर-बाध्यकारी आरक्षण प्राप्त हो चुके हैं। टेस्ला साइबरट्रक ऑर्डर के लिए अनौपचारिक ट्रैकर्स वर्तमान में अनुमान लगाते हैं एक लाख से अधिक पूर्व-आदेश आने वाले वाहन के लिए। हालाँकि, रिवियन R1T और R1S दोनों प्रीमियम ट्रक हैं, जिसका अर्थ है कि वे F-150 लाइटनिंग या साइबरट्रक की तुलना में एक अलग जनसांख्यिकीय को लक्षित कर रहे हैं। RJ Scaringe रिवियन के साथ ट्रकों का पेटागोनिया बनाना चाहता है, और इस तरह के लक्ष्य के लिए, 48,390 R1T और R1S आरक्षण शुरू करना बिल्कुल भी बुरा नहीं है।
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