Qantas बोइंग 717 युग के अंत के लिए तैयार करता है

सोमवार को पत्रकारों से बात करते हुए, क्वांटासलिंक के सीईओ जॉन गिसिंग ने 717 की सेवानिवृत्ति को "खट्टा-मीठा" बताया, और कहा कि आखिरी वाला अगले जुलाई तक चला जाएगा।

“यह एक अद्भुत हवाई जहाज है। यह कुछ समय के लिए क्षेत्रीय ऑपरेशन की रीढ़ रहा है, ”उन्होंने कहा। “लेकिन आज नवीनीकरण का दिन है, और A220 भी एक अद्भुत हवाई जहाज है। 717 की तरह, यह क्षेत्रीय जेट ऑपरेशन के लिए गेम चेंजर है।

“यह रेंज 717 की रेंज से दोगुनी है। यह नई तकनीक, सुपर-शांत केबिन, हाई-बायपास गियर वाला टर्बोफैन इंजन, एक अद्भुत केबिन सुविधा है जो ग्राहकों को पसंद आएगी। यह उन बाजारों को जोड़ने में सक्षम होगा जिन्हें हम इस समय विमान के आकार के साथ नहीं जोड़ सकते हैं।

एक मीडिया कार्यक्रम में, फ्लाइंग कंगारू ने वीएच-एनएक्सआई को विदाई दी, जो ऑस्ट्रेलिया में पंजीकृत पहला 717 है, जिसे उत्तरी अमेरिकी वाहक को बेच दिया गया है और जून में क्वांटास बेड़े को छोड़ देगा। यह 2006 से क्वांटासलिंक के लिए संचालित हो रहा है, और पहले इसे जेटस्टार और इंपल्स एयरलाइंस द्वारा उड़ाया जाता था।

"यह उचित है कि इस देश में पंजीकृत होने वाला पहला 717 एक और ब्रांड-नए बेड़े प्रकार, ए 220 के लिए रास्ता बना रहा है, जो नए घरेलू और कम दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों को खोलने वाले 717 की रेंज को दोगुना कर सकता है," ने कहा। क्वांटास के सीईओ एलन जॉयस।

“क्वांटास अपने इतिहास के सबसे बड़े बेड़े नवीकरण कार्यक्रम के शुरुआती चरण में है, जिसमें 299 से अधिक वर्षों में 10 नैरोबॉडी विमान और साथ ही ए350 शामिल हैं जो हमारी प्रोजेक्ट सनराइज उड़ानों को संचालित करेंगे।

“हमने इस साल पहले ही चार नए विमानों की डिलीवरी ले ली है और हम साल के अंत से पहले आठ और विमान प्राप्त करने की राह पर हैं। हमें जो नए विमान मिल रहे हैं, वे बदले जा रहे विमानों की तुलना में कहीं अधिक सक्षम हैं। वे अधिक शांत और अधिक कुशल होते हुए और हमारे यात्रियों को शानदार अनुभव प्रदान करते हुए आगे की उड़ान भर सकते हैं।''

जॉयस ने इस तथ्य को भी अच्छी खबर बताया कि वीएच-एनएक्सआई और अन्य क्वांटासलिंक 717 बेचे जा रहे हैं और स्क्रैपयार्ड में भेजे जाने के बजाय उड़ान भरना जारी रखेंगे।

उन्होंने कहा, "बड़ी बात यह है कि हम वास्तव में इन विमानों को उचित मूल्य पर बेचने में सक्षम हैं।" "वे वास्तव में किसी लायक नहीं हैं, वे वास्तव में कुछ पैसे के लायक हैं और उन्हें बेचा जा रहा है।

"यह बहुत अच्छा है कि क्वांटास के विमान, कितनी अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है और कितनी अच्छी तरह से संचालित किया जाता है, वास्तव में दुनिया भर के लोगों के लिए वैकल्पिक उपयोग होता है।"

वर्तमान में, डेल्टा एयरलाइंस और हवाईयन एयरलाइंस - दोनों यूएस-आधारित - केवल दो अन्य वाहक हैं जो अभी भी बोइंग 717 का संचालन करते हैं।