Peugeot ने CES 2023 में इंसेप्शन इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट पेश किया

Peugeot ने CES 2023 में इंसेप्शन इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट पेश किया

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स्टेलेंटिस कॉर्पोरेट संरचना का हिस्सा, फ्रांसीसी ऑटोमेकर प्यूज़ो ने पिछले हफ्ते लास वेगास में 2023 उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में इंसेप्शन कॉन्सेप्ट वाहन का अनावरण किया। 

प्यूज़ो इंसेप्शन कॉन्सेप्ट की शुरुआत CES 2023 से हुई
प्यूज़ो ने CES 2023 में इंसेप्शन कॉन्सेप्ट के साथ भविष्य के डिज़ाइनों पर अपना नज़रिया दिखाया।

इससे पहले पिछले अक्टूबर 2022 पेरिस मोटर शो में दिखाया गया था, प्यूज़ो का कहना है कि यह अवधारणा ब्रांड के "बीईवी-बाय-डिज़ाइन" अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म में संभावनाएं तलाशती है। कंपनी के अनुसार, इंसेप्शन कुछ प्रमुख प्यूज़ो विशेषताओं को बरकरार रखता है जिसमें बिल्ली के समान रुख और तीन-पंजे वाले हाइलाइट शामिल हैं। 

ब्रांड ने एक विज्ञप्ति में कहा, "ऑटोमोटिव के भविष्य के प्रति दृढ़ आशावादी दृष्टिकोण के साथ, प्यूज़ो इंसेप्शन कॉन्सेप्ट ब्रांड के मूल मूल्यों - आकर्षण, भावना और उत्कृष्टता को मूर्त रूप देगा।" 

बीईवी-बाय-डिज़ाइन प्रवृत्ति उद्योग में अपनी जगह बना रही है क्योंकि अधिक से अधिक वाहन निर्माता बैटरी-इलेक्ट्रिक उत्पादों की ओर बदलाव कर रहे हैं।

अनावरण के अवसर पर प्यूज़ो के सीईओ लिंडा जैक्सन ने कहा, "प्यूज़ो अपनी रेंज के विद्युतीकरण के लिए प्रतिबद्ध है।" "2023 में, रेंज के 100% वाहन विद्युतीकृत हो जाएंगे और अगले दो वर्षों में, पांच नए 100% इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किए जाएंगे।" 

जैक्सन ने आगे कहा, "हमारी महत्वाकांक्षा सरल है: 2030 तक प्यूज़ो को यूरोप में अग्रणी इलेक्ट्रिक ब्रांड बनाना।" “यह उद्देश्य और महत्वाकांक्षी दृष्टि ब्रांड के लिए आमूल-चूल परिवर्तन का मार्ग प्रशस्त करती है। यह आज प्यूज़ो इंसेप्शन अवधारणा में सन्निहित है, जो एक नए युग की शुरुआत का प्रतीक है। 

प्यूज़ो ने कहा कि इंसेप्शन कॉन्सेप्ट कार उपभोक्ताओं को "अगली पीढ़ी के मॉडलों का स्वाद और ... वे सुविधाएँ और तकनीक प्रदान करती है जो ग्राहकों को उनके भविष्य के प्यूज़ो में मिलेंगी।"

प्यूज़ो सीईएस इंसेप्शन अवधारणा का खुलासा
ऑटोमोटिव के भविष्य के प्रति दृढ़ आशावादी दृष्टिकोण के साथ, प्यूज़ो इंसेप्शन कॉन्सेप्ट ब्रांड के मूल मूल्यों - आकर्षण, भावना और उत्कृष्टता को मूर्त रूप देगा।

नई डिजाइन

इंसेप्शन अवधारणा प्यूज़ो डिज़ाइन निदेशक के नेतृत्व में नए प्यूज़ो डिज़ाइन घोषणापत्र की पहली अभिव्यक्ति है मैथियास होसैन.

होसैन ने कहा, "प्यूज़ो बदल रहा है, लेकिन प्यूज़ो इंसेप्शन अवधारणा असंदिग्ध रूप से एक प्यूज़ो बनी हुई है।" "इंसेप्शन 50 तक प्यूज़ो के कार्बन फ़ुटप्रिंट को 2030% से अधिक कम करने के पीछे हमारी कुछ सोच को दर्शाते हुए ड्राइविंग के स्थानिक अनुभव को फिर से प्रस्तुत करता है। ब्रांड का परिवर्तन कल के प्यूज़ो के डिजाइन, उत्पादन और जीवन के सभी पहलुओं से संबंधित है।"

इंसेप्शन अवधारणा भविष्य के चार स्टेलेंटिस "बीईवी-बाय-डिज़ाइन" प्लेटफार्मों में से एक पर बनाई गई है, जो 2023 में बाजार में आने के लिए निर्धारित है। एसटीएलए बड़ा प्लेटफॉर्म जिस पर प्यूज़ो इंसेप्शन अवधारणा आधारित है, छत की ऊंचाई के साथ एक सेडान प्रोफ़ाइल प्रदान करता है लगभग 53 इंच और कुल लंबाई लगभग 197 इंच। प्यूज़ो के डिज़ाइनरों ने अवधारणा की डिज़ाइन विशेषताओं को उजागर करने के लिए इस आकार को चुना, जिसमें बॉडीवर्क के बहने वाले कर्व्स और कार के चारों ओर इंटरैक्टिव डिस्प्ले बेल्ट शामिल हैं। 

नई तकनीक

इंसेप्शन कॉन्सेप्ट 800-वोल्ट ड्राइव सिस्टम से लैस है। 100-किलोवाट बैटरी 500 मील से अधिक 12.5 किलोवाट ऊर्जा उपयोग के साथ 62 मील की दूरी तय करने में सक्षम बनाती है। इस अवधारणा में वायरलेस फोन चार्जर की तरह वायरलेस इंडक्शन चार्जिंग के लिए समर्थन शामिल है।

बिजली मानक ईवी एडब्ल्यूडी कॉन्फ़िगरेशन में आगे और पीछे लगे दो कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स से आती है। संयुक्त शक्ति 680 एचपी के करीब है, 0 सेकंड से भी कम समय में 62-3 त्वरण के साथ।

प्यूज़ो इंसेप्शन कॉन्सेप्ट इंटीरियर
इंसेप्शन कॉन्सेप्ट 800-वोल्ट ड्राइव सिस्टम से लैस है, साथ ही 100-किलोवाट बैटरी 500-मील रेंज को सक्षम बनाती है।

प्यूज़ो के उत्पाद निदेशक जेरोम मिचेरॉन ने कहा, "प्यूज़ो का परिवर्तन 100% इलेक्ट्रिक बनने की एकमात्र महत्वाकांक्षा से कहीं अधिक है।" "ब्रांड आपको नए और समृद्ध अनुभव जीने के लिए इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकी और नए सॉफ्टवेयर द्वारा पेश की गई सभी नई संभावनाओं का पूरा लाभ उठाने की अनुमति देगा।"

उन अनुभवों में से एक "टेक बार" है जो दरवाजे के बाहरी हिस्से में क्षैतिज रूप से चलता है। बार एक स्क्रीन है जो ड्राइवर और यात्रियों के वाहन के पास आने पर कार के बाहर अलग-अलग संदेश प्रदर्शित करती है। कार ड्राइवर को पहचान लेगी और प्रत्येक यात्री के लिए निर्दिष्ट आराम सेटिंग्स सेट करेगी, जिसमें वाहन के चार्ज स्तर के साथ-साथ स्वागत या अलविदा संदेश भी प्रदर्शित होंगे। 

प्यूज़ो मार्केटिंग और कम्युनिकेशंस के निदेशक फिल यॉर्क ने कहा, "प्यूज़ो इंसेप्शन अवधारणा की तरह, हमारे भविष्य के मॉडल एसटीएलए ब्रेन कृत्रिम बुद्धिमत्ता से लैस होंगे और पूरी तरह से जुड़े होंगे।" "ग्राहक शारीरिक और मानवीय संपर्क, ब्रांड के साथ आभासी चर्चा और बुद्धिमान ऑनलाइन सेवाओं के संयोजन से एक सहज अनुभव का आनंद लेंगे।"

आंतरिक भाग झपकी लेने के लिए है

इंसेप्शन अवधारणा आरामदेह और लम्बी बैठने की स्थिति के साथ वाहन के इंटीरियर का एक नया दृष्टिकोण प्रदान करती है। कहा जाता है कि सीटों में कंधों के चारों ओर समायोज्य कुशनिंग की सुविधा है। 

कंपनी ने विज्ञप्ति में कहा, "सभी सीटों के अनुपात को अधिक चौड़ाई और व्यापक आराम के साथ फिर से तैयार किया गया है," एक ऐसी सीट के साथ जो प्रत्येक यात्री के शरीर के आकार के अनुकूल है। सीट की वास्तुकला और स्पष्ट संरचना को शरीर के जितना संभव हो उतना करीब से समायोजित किया गया है। 

इस अवधारणा में हाइपरस्क्वेयर डिजिटल नियंत्रक के साथ पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील की जगह स्टीयर-बाय-वायर की सुविधा है। 

इंसेप्शन की योजनाबद्ध लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के साथ लिया गया, और आपके पास क्लासिक में बैठे लोगों के साथ एक आरामदायक केबिन है नासा शून्य-गुरुत्वाकर्षण तटस्थ आसन. यात्रा के दौरान थोड़ा आराम मिलना स्वाभाविक है। 

आप इसे कैसे चलाते हैं? 

आरंभ की अधिकांश प्रौद्योगिकी कहानी यांत्रिक उपकरणों की जगह लेने वाले डिजिटल नियंत्रणों से संबंधित है। इंसेप्शन वर्तमान में प्यूज़ो कारों और स्टेलेंटिस द्वारा उपयोग की जाने वाली आई-कॉकपिट तकनीक का उपयोग करता है एसटीएलए स्मार्ट कॉकपिट प्रौद्योगिकी मंच, लेकिन विचार उस विकास को और भी आगे ले जाने का है। 

मिचेरॉन ने कहा, "हम ड्राइविंग जेस्चर को सरल बनाने और ड्राइविंग अनुभव को नया रूप देने जा रहे हैं।"

उदाहरण के लिए, इस अवधारणा में पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील की जगह स्टीयर-बाय-वायर की सुविधा दी गई है "हाइपरस्क्वायर" डिजिटल नियंत्रक. हाइपरस्क्वेयर एक स्क्रीन है जिसके चारों कोनों में गोलाकार धँसी हुई कोशिकाएँ हैं। प्यूज़ो ने इसे "नियंत्रण सूचना के वितरण के लिए समर्पित एक टैबलेट-प्रकार की स्क्रीन" के रूप में वर्णित किया है। 

विभिन्न विशेषताओं (एयर कंडीशनिंग, रेडियो वॉल्यूम, एडीएएस, आदि) के चित्रलेख दो साइड पैनल पर प्रदर्शित किए जाते हैं ताकि स्टीयरिंग नियंत्रण से अपना हाथ हटाए बिना, केवल अंगूठे को घुमाकर चुने गए नियंत्रण तक पहुंच की सुविधा मिल सके।

प्यूज़ो ने पारंपरिक डैशबोर्ड और सेंटर स्टैक को भी हटा दिया है। स्वायत्त ड्राइविंग सक्षम होने पर न्यूनतम हाइपरस्क्वायर कॉकपिट इंटरफ़ेस वापस ले लिया जाएगा। फिर यात्री डिब्बे का एक नया अनुभव प्रदान करने के लिए एक बड़ी पैनोरमिक स्क्रीन फर्श से बाहर निकलती है। प्यूज़ो का घोषित लक्ष्य दशक के अंत से पहले अगली पीढ़ी के वाहन पर हाइपरस्क्वेयर नियंत्रण पेश करना है।

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