जियोडिस ने 1 की तुलना में 2 तक अपने दायरे 42 और 3 ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन को 30% तक कम करने और उप-अनुबंधित परिवहन (स्कोप 2030) की कार्बन तीव्रता को 2022% तक कम करने का वादा किया है।
जलवायु आपातकाल का सामना करते हुए, जियोडिस ग्लोबल वार्मिंग को 1.5 डिग्री सेल्सियस तक सीमित करने के पेरिस समझौते के लक्ष्य के अनुपालन में, विज्ञान-आधारित दृष्टिकोण (विज्ञान आधारित लक्ष्य पहल, या एसबीटीआई) के अनुप्रयोग के माध्यम से अपने कार्बन उत्सर्जन को कम करने की प्रक्रिया के लिए प्रतिबद्ध है। यह प्रतिबद्धता प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष उत्सर्जन दोनों से संबंधित है।
GEODIS ने 42 तक अपने वाहनों के बेड़े और इसकी इमारतों (स्कोप 1 और 2) द्वारा उत्पन्न GHG उत्सर्जन में कमी के लिए 30% और उप-अनुबंधित परिवहन (स्कोप 3) की कार्बन तीव्रता के लिए 2030% का लक्ष्य निर्धारित किया है। आधार वर्ष 2022। ये लक्ष्य अनुमोदन के लिए एसबीटीआई को प्रस्तुत किए गए हैं।
GEODIS की मुख्य कार्यकारी अधिकारी मैरी-क्रिस्टीन लोम्बार्ड ने कहा: “कई वर्षों से, GEODIS अपने ग्राहकों और भागीदारों के साथ जलवायु पर इसके प्रभाव को मापने और कम करने पर गंभीरता से काम कर रहा है। हमारे नए लक्ष्य इस प्रक्रिया को और तेज़ करेंगे, और वे GEODIS को सबसे प्रतिबद्ध कंपनियों में से एक के रूप में स्थापित करेंगे। यह नया चरण पूरी तरह से समूह की अपने व्यवसाय को अधिक टिकाऊ बनाने और अपने ग्राहकों को नवीन, टिकाऊ और नैतिक लॉजिस्टिक्स पेशकश प्रदान करने की महत्वाकांक्षा के अनुरूप है।
इन महत्वाकांक्षी उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, GEODIS ने प्रत्येक व्यवसाय क्षेत्र और भौगोलिक क्षेत्र के लिए रास्ते परिभाषित किए हैं, और डीकार्बोनाइजेशन के लिए आवश्यक सभी लीवरों को ध्यान में रखा है।
अपने स्वयं के बेड़े के संबंध में, GEODIS ने कार्बन-मुक्त या जैव-स्रोत ऊर्जा का उपयोग करके वैकल्पिक वाहनों और मोडों की ओर संक्रमण जारी रखने और ईंधन भरने और चार्जिंग के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे स्थापित करने की योजना बनाई है। सहयोगात्मक नवाचार इन परिवर्तनों की कुंजी है। जहां तक अंतिम-मील डिलीवरी का सवाल है, GEODIS ने पहले ही 40 के अंत तक 2024 फ्रांसीसी शहरों में कम-कार्बन डिलीवरी सेवाएं प्रदान करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।
अपने स्वयं के बेड़े के परिवर्तन के साथ-साथ, GEODIS अपने संचालन में शामिल सभी प्रकार के परिवहन पर GHG उत्सर्जन को कम करने के उपाय कर रहा है। इसकी योजना में टिकाऊ समुद्री ईंधन (एसएमएफ) और टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) का उपयोग शामिल है, जो अपने प्रवाह को अनुकूलित करने और उचित मोडल बदलावों को लागू करने के इच्छुक ग्राहकों को सहायता प्रदान करता है, और नियोजित संसाधनों (नवीनतम पीढ़ी के विमानों) की दक्षता का स्थायी अनुकूलन करता है। , जहाज और वाहन; अनुकूलित लोडिंग और यात्रा कार्यक्रम)। यह परिवर्तन उपठेकेदारों को उनकी प्रथाओं और प्रतिबद्धताओं के आधार पर चुनने और छोटी सड़क परिवहन कंपनियों को उनके स्वयं के तकनीकी परिवर्तन को पूरा करने में मदद करने पर निर्भर करता है।
साइटों के कार्बन उत्सर्जन को कम करने से समग्र ऊर्जा दक्षता में 40% सुधार के साथ-साथ न्यूनतम 90% कम-कार्बन ऊर्जा की उपलब्धता का अनुमान लगाया जाता है। नई साइटों की परियोजनाओं में सबसे कठोर पर्यावरणीय आवश्यकताएं शामिल होती हैं।
अनुकूलन प्राप्त करने के उपाय, चाहे वे चिंता का विषय हों मार्ग, लोडिंग या वाहनों या साइटों की ऊर्जा दक्षता, तेजी से परिष्कृत डिजिटल उपकरणों का भारी उपयोग करते हैं जो कि GEODIS की चल रही नवाचार परियोजनाओं का हिस्सा हैं।
यह परिवर्तन काफी हद तक GEODIS टीमों की प्रतिबद्धता पर निर्भर करता है। एक व्यापक जागरूकता अभियान ने उन्हें जलवायु मुद्दों की गहन समझ दी है, सिद्धांत यह है कि जितना अधिक वे समझेंगे, उतना बेहतर वे कार्य करेंगे। इस बीच, समूह के वरिष्ठ अधिकारियों के पास पहले से ही उनके पारिश्रमिक के परिवर्तनीय हिस्से में एक जलवायु मानदंड शामिल है। इसके अलावा, अधिग्रहण और निवेश से जुड़ी निर्णय लेने की प्रक्रियाओं में पर्यावरण संबंधी मानदंडों को ध्यान में रखा जाता है।
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- स्रोत: https://www.logisticsbusiness.com/transport-distribution/lorries-vans-trailers/pathway-for-reducing-vehicle-emissions/
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