न्यू जर्सी ने लैंडफिल में ईवी बैटरियों को छोड़ना अवैध बना दिया है | ग्रीनबिज़

न्यू जर्सी ने आधिकारिक तौर पर पिछले महीने एक विस्तारित उत्पादक जिम्मेदारी (ईपीआर) कानून पारित किया है जो राज्य में लैंडफिल में ईवी बैटरियों के निपटान को अवैध बनाता है। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन बैटरी प्रबंधन अधिनियम बैटरी निर्माताओं को यथासंभव बेकार हो चुकी ईवी बैटरी के पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण के लिए एक वैकल्पिक प्रक्रिया बनाने की आवश्यकता है।

नया कानून राज्य में ईवी बैटरी बेचने वाली किसी भी कंपनी को प्रभावित करता है। इसमें वाहन और/या बैटरी निर्माता, आयातक और ब्रांड या ट्रेडमार्क लाइसेंसधारी शामिल हैं।

न्यू जर्सी ईपीआर कानून लागू करने वाला पहला देश नहीं है। कोलंबिया जिले ने एक पर हस्ताक्षर किए एकल-उपयोग और रिचार्जेबल बैटरी ईपीआर 2021 में जनादेश, उसके बाद 2022 में कैलिफ़ोर्निया और 2023 में वाशिंगटन राज्य.

न्यू जर्सी कानून कहता है कि प्रत्येक कंपनी को "प्रयुक्त प्रणोदन बैटरियों के संग्रह, परिवहन, पुन: निर्माण, पुन: उपयोग, पुनर्चक्रण और निपटान ..." के लिए एक योजना बनाने की आवश्यकता है। लक्ष्य ईवी बैटरियों के लिए एक गोलाकार अर्थव्यवस्था बनाना है, जो लैंडफिल में सड़ने पर आग पकड़ सकती है या रसायनों को जल स्तर में प्रवाहित कर सकती है। जून तक राज्य में 123,551 ईवी पंजीकृत थे नवीनतम डेटा न्यू जर्सी पर्यावरण संरक्षण विभाग (डीईपी) का कहना है कि।

न्यू जर्सी सीनेट पर्यावरण और ऊर्जा समिति के अध्यक्ष और प्रायोजक न्यू जर्सी राज्य सीनेटर बॉब स्मिथ ने कहा, "हमने बढ़ते रीसाइक्लिंग उद्योग में उन लोगों के लिए मार्गदर्शन विकसित किया है जो सामग्री और भागों के पुन: उपयोग से नवाचार, रोजगार सृजन और पर्यावरणीय प्रबंधन का समर्थन करेंगे।" बिल, गवाही में.

आर्थिक लाभ उत्पन्न करने के लिए ईवी बैटरियों के जीवन को समाप्त करने की प्रथाओं की मिसाल मौजूद है। दिसंबर में, टोयोटा ने साझेदारी की घोषणा की Cirba Solutions, एक बैटरी निर्माण और रीसाइक्लिंग कंपनी के साथ। टोयोटा ने कहा कि उसे मुख्य चालकों में से एक के रूप में संग्रह और रीसाइक्लिंग के लिए संचालित कम औसत मील का हवाला देते हुए कुल परिवहन और रसद लागत में लगभग 70 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद है।

बेकार हो चुकी ईवी बैटरियों से सामग्री का लाभ उठाने के लिए कंपनियों के लिए संघीय प्रोत्साहन में भी वृद्धि की गई है। नीतियाँ जैसे बैटरी और महत्वपूर्ण खनिज विनिर्माण उत्पादन कर क्रेडिट और बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण कर क्रेडिट ईवी वाहनों के पुनर्चक्रण के लिए वित्तीय लाभ प्रदान करना और बैटरियों में उपयोग किए जाने वाले कुछ पात्र महत्वपूर्ण खनिजों या तकनीकी घटकों की लागत की प्रतिपूर्ति करना।

कानून स्वयं 2025 और 2027 के बीच लागू हो रहा है। सभी ईवी बैटरी उत्पादकों को जनवरी 2025 तक डीईपी के साथ पंजीकरण करना आवश्यक है, कानून की पूरी ताकत जनवरी 2027 में आधिकारिक तौर पर लागू होगी।

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• स्रोत: https://www.greenbiz.com/article/new-jersey-has-made-it-illegal-discard-ev-batteries-landfills