जलवायु लड़ाई में लापता उपकरण को जुटाना

"तो क्या हमें शहर के बस बेड़े का विद्युतीकरण नहीं करना चाहिए?" एक प्रमुख परोपकार संस्था के अध्यक्ष ने हाल ही में मुझसे पूछा। "हां, बिल्कुल हम ऐसा करते हैं," मैंने उत्तर दिया। "हमें निश्चित रूप से सभी बेड़े को विद्युतीकृत करना होगा," मैंने जारी रखा। "लेकिन, बस का इंतज़ार कर रहे एक व्यक्ति को, ई-बस से क्या फ़र्क पड़ेगा अगर वह एक घंटे में केवल एक बार आती है?" ज्यादा नहीं, मैं बहस करूंगा।

हमें परिवहन को विद्युतीकृत करने की आवश्यकता है, लेकिन केवल विद्युतीकरण से उस व्यक्ति को मदद नहीं मिलेगी जो काम के लिए देर से आता है और अपनी नौकरी खो सकता है। यह उस व्यक्ति की मदद नहीं करेगा जो गाड़ी नहीं चला सकता लेकिन उसे डॉक्टर के पास जाना होगा। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) संबोधित नहीं करेंगे परिवहन असुरक्षा द्वारा अनुभव अमेरिका में लगभग 1 में से 4 वयस्क

विद्युतीकरण वाहनों से होने वाली मौतों को कम करने में कोई बाधा नहीं डालेगा। कार-केंद्रित गतिशीलता खत्म हो गई 42,000 अधिक अधिक लोगों को 2021 में। काले पैदल यात्री दो बार बार मारा और मारा जाता है गैर-हिस्पैनिक श्वेत लोगों और मूल अमेरिकियों की तुलना में चार गुना अधिक। इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट में $7,500 तक की नई कर छूट न्यूनतम वेतन या उससे कम वेतन पाने वाले परिवारों के लिए ईवी कार स्वामित्व को दूर-दूर तक भी किफायती न बनाएं।

दुनिया पहले ही खर्च कर चुकी है दसियों अरब डॉलर का डीकार्बोनाइजिंग परिवहन. यदि हम अतिरिक्त संसाधन केवल कारों, बसों और अन्य परिवहन साधनों को विद्युतीकृत करने पर खर्च करते हैं, तो अधिक से अधिक हम एक स्वच्छ और हरित परिवहन नेटवर्क प्राप्त कर लेंगे जो अपर्याप्त और दुर्गम है। हम अपनी परिवहन प्रणालियों में बहिष्करणकारी ताकतों को मजबूत करने का प्रबंधन करेंगे।

वैश्विक जलवायु लड़ाई में साझा गतिशीलता एक लुप्त उपकरण है। यह एक ऐसा उपकरण है जो न केवल कार्बन को संबोधित करता है बल्कि हमारे परिवहन प्रणालियों में असमानता का भी समाधान कर सकता है।

जलवायु लड़ाई की मांग है कि हम संभावित कार्यों के दायरे का विस्तार करें। सौभाग्य से, साझा गतिशीलता - साझा यात्राएं और साझा वाहन - पिछले दशक में दुनिया भर में विस्फोट हुआ है। 

साझा गतिशीलता बाजार - राइडहेलिंग, ऑन-डिमांड शटल, बाइक-शेयर, स्कूटर-शेयर और अन्य समान सेवाएं - के लिए जिम्मेदार है 130 में वैश्विक उपभोक्ता खर्च लगभग $140 बिलियन से $2019 बिलियन. 2021 तक, वहाँ थे वैश्विक स्तर पर आधा अरब कार-शेयर वाहन उपलब्ध हैं। यह संख्या बढ़ने का अनुमान है 800,000 द्वारा 2025. वहाँ रहे हैं 10 देशों में फैले 2,000 बाइक-शेयर सिस्टम में 85 मिलियन साइकिलें.माइक्रोमोबिलिटी के 300 तक वैश्विक स्तर पर $500 बिलियन से $2030 बिलियन की उपभोक्ता-खर्च क्षमता तक पहुंचने का अनुमान है।

वैश्विक जलवायु लड़ाई में साझा गतिशीलता एक लुप्त उपकरण है। यह एक ऐसा उपकरण है जो न केवल कार्बन को संबोधित करता है बल्कि हमारे परिवहन प्रणालियों में असमानता का भी समाधान कर सकता है।

सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र सहित साझा गतिशीलता उद्योग अग्रणी भूमिका निभा रहा है। पिछले साल, शेयर्ड-यूज़ मोबिलिटी सेंटर ने शेयर्ड मोबिलिटी एक्शन नेटवर्क का आयोजन किया, जिसमें 50 से अधिक सार्वजनिक, निजी और गैर-लाभकारी संस्थाएँ शामिल थीं, ताकि इसे बनाया जा सके। साझा गतिशीलता 2030 एक्शन एजेंडा. एजेंडा केवल सिद्धांतों या सिफ़ारिशों के एक सेट से कहीं अधिक है। यह एक कार्य सूची है जो अपने सदस्यों को कार्रवाई के लिए प्रतिबद्ध करती है और साझा गतिशीलता को अधिक विश्वसनीय, उपयोग में आसान और अधिक उपलब्ध बनाने के हमारे सामूहिक लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए उन्हें जवाबदेह बनाने में मदद करती है; अधिक न्यायसंगत और सुलभ; और कार रखने और चलाने की तुलना में पर्यावरण और आर्थिक रूप से अधिक टिकाऊ है। कार्य सूची में निम्नलिखित कार्य शामिल हैं: 

• साझा गतिशीलता सेवाओं का तेजी से परीक्षण, तैनाती और पैमाने पर परीक्षण करने में छोटे शहरों, कस्बों और ग्रामीण एजेंसियों की सहायता करें।
• प्रासंगिक और सांस्कृतिक रूप से उपयुक्त भाषा और संचार का परीक्षण और उपयोग करें जो परिवारों को अधिक साझा गतिशीलता का उपयोग करने के लिए सशक्त बनाता है।
• साझा गतिशीलता के अधिक उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए पार्किंग नीतियों और मूल्य निर्धारण को समायोजित करें।

क्लाइमेट चैंपियंस ने अनुमान लगाया है कि दुनिया को 125 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल करने के लिए 2050 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने की आवश्यकता होगी। उस पाई का सबसे बड़ा हिस्सा बिजली उत्पादन प्रणालियों को स्थानांतरित करने की जरूरत है। अगला सबसे बड़ा हिस्सा इमारतों और परिवहन पर जाने की जरूरत है। जब संसार है अपरिवर्तनीय जलवायु परिवर्तन के कगार पर, परिवहन किसी भी क्षेत्र की तुलना में प्रदूषण फैलाने वाले जीवाश्म ईंधन पर अधिक निर्भर हैऔर भी ईवी वाहन निर्माता कह रहे हैं कि विद्युतीकरण पर्याप्त नहीं है - उत्सर्जन को यथाशीघ्र कम करने के लिए हमें मेज पर मौजूद सभी विकल्पों की आवश्यकता है।

एक्शन एजेंडा वैश्विक जलवायु लड़ाई में लापता उपकरण - साझा गतिशीलता पर मापनीय प्रगति हासिल करने के लिए एक्शन नेटवर्क के सदस्यों के लिए ठोस कदमों को परिभाषित करता है। हम निम्न-कार्बन परिवहन प्रणाली पहेली के इस अमूल्य भाग को आगे बढ़ाने में हमारे साथ शामिल होने के लिए दूसरों को आमंत्रित करते हैं।

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• स्रोत: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight