ल्यूसिड वास्तव में भौतिक बटन रखने के बारे में अपने ग्राहकों की बात सुन रहा है

ल्यूसिड वास्तव में भौतिक बटन रखने के बारे में अपने ग्राहकों की बात सुन रहा है

समय टिकट: 6 दिसंबर, 2023 10:45 पूर्वाह्न
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जैसा कि कार निर्माता अपने उत्पादों को भविष्य की ओर इंगित करते हैं, एक विशेषता स्थिर लगती है: टचस्क्रीन। वस्तुतः हर नई कार में कम से कम एक होती है, जिसमें नई भी शामिल है स्पष्ट गुरुत्वाकर्षण. कंपनी की पहली एसयूवी में ड्राइवर के सामने एक विशाल 34-इंच OLED टचस्क्रीन है, और डैश में एक और स्क्रीन लगाई गई है। लेकिन कुछ प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, इसमें कुछ भौतिक बटन भी हैं। 

ग्रेविटी के केंद्रीय रूप से स्थापित "पायलट पैनल" टचस्क्रीन के नीचे सात भौतिक नियंत्रण हैं: पंखे की गति के लिए दो, तापमान के लिए दो, वॉल्यूम के लिए एक स्क्रॉल व्हील, और दो खाली बटन जिन्हें आप जो भी कार्य करना चाहते हैं उसे सौंपा जा सकता है।

सात बटन ज्यादा नहीं लग सकते हैं, लेकिन ऐसी दुनिया में जहां कुछ निर्माताओं के लिए वॉल्यूम नियंत्रण भी, बेहद अनजान कैपेसिटिव स्लाइडर्स द्वारा नियंत्रित होते हैं, यह उन लोगों के लिए एक बड़ी जीत है जो तार्किक डिजाइन और उपयोग में आसानी की सराहना करते हैं।

यूएक्स के प्रमुख डेविड फ्लायंट ने बताया, "जो फीडबैक हम सुन रहे हैं, उसके कारण हम उनसे दूर होने के बजाय अधिक हार्डवेयर नियंत्रण की ओर जा रहे हैं।" Motor1 शुक्रवार को न्यूयॉर्क में निर्माता द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम के दौरान।

कंपनी ने अपना पहला वाहन लॉन्च किया हवाई पालकी, 2021 में। यह जलवायु नियंत्रण के लिए चार बटन और वॉल्यूम के लिए एक स्क्रॉल व्हील के साथ-साथ स्टीयरिंग व्हील पर कुछ बटन के साथ आता है।

"एयर में हमारे पास फिजिकल ग्लव बॉक्स बटन नहीं है, और हमने लोगों को यह कहते सुना है कि आपके पास [यह] क्यों नहीं है?" फ्लिंट कहते हैं।

ल्यूसिड ने उस आलोचना को गंभीरता से लिया, जिससे पहले बताए गए उन दो हॉट कुंजी बटनों को जोड़ा गया। दाईं ओर की हॉट कुंजी को मानक के रूप में ग्लोव बॉक्स खोलने की व्यवस्था से मिलान किया जाता है।

ग्रेविटी के स्टीयरिंग व्हील पर भी दोबारा काम किया गया है। एयर पर बटन और स्क्रॉल व्हील के स्थान पर दोनों तरफ दिशात्मक पैड हैं। इनका उपयोग आपके हाथों को पहिये से हटाए बिना कार के टचस्क्रीन के माध्यम से नेविगेट करने के लिए किया जाता है।

"हमारे लिए, यह [के बारे में] संतुलन है," फ्लिंट कहते हैं।

ल्यूसिड एकमात्र निर्माता नहीं है जो बटन हटाने के बजाय उन्हें जोड़ रहा है। वोक्सवैगन ने पिछले साल की योजना की घोषणा की थी भौतिक बटन वापस लाएँ इसके स्टीयरिंग व्हील्स पर, ग्राहकों ने स्वीकार किया कि उन्हें टच-कैपेसिटिव नियंत्रण पसंद नहीं आया। बुगाटी और पगानी जैसे अल्ट्रा-विदेशी निर्माताओं ने टचस्क्रीन प्रवृत्ति को पूरी तरह से छोड़ दिया है, इसके बजाय उच्च गुणवत्ता वाले भौतिक नियंत्रण पर ध्यान केंद्रित करने का विकल्प चुना है।

उन वाहन निर्माताओं के लिए जो लगातार टचस्क्रीन और टच-कैपेसिटिव बटन की ओर झुकाव रखते हैं, हम इसके बजाय ल्यूसिड का अनुसरण करने का सुझाव देते हैं। हालाँकि स्पर्श नियंत्रण अच्छे लग सकते हैं और तकनीकी रूप से उन्नत महसूस हो सकते हैं, लेकिन गाड़ी चलाते समय उनका उपयोग करना अधिक कष्टप्रद (और कुछ मामलों में, अधिक खतरनाक) होता है।

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