लीक हुई टेस्ला साइबरट्रक फ़्रेम छवि एक निराशाजनक डिज़ाइन विवरण दिखाती है जिसकी कई मालिकों को उम्मीद थी, क्योंकि तिजोरी में कोई कार्गो सुरंग नहीं है जो बिस्तर से केबिन तक लंबी सामग्री को विस्तारित करने की अनुमति देकर ढुलाई की लंबाई बढ़ाएगी।
उत्पादन लाइनों पर साइबरट्रक की बॉडी के एक साथ आने की तस्वीर से पता चलता है कि वाहन को जंग-रोधी कोटिंग से सुसज्जित किया गया है, जो ट्रक के लिए एक अच्छा विचार है क्योंकि इसे आमतौर पर एक निर्माण वाहन के रूप में उपयोग किया जाएगा।
टेस्ला की योजना कम से कम कुछ मामलों में साइबरट्रक को नाव के रूप में पानी में चलाने की भी है, और अगर मालिक इसका परीक्षण करते हैं तो जंग रोधी एक बेहतरीन विचार है।
यदि वे ऐसा करते हैं, तो व्यापक क्षति हो सकती है, और यदि यह बहुत दूर चला गया है, तो जंग ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप के लिए मौत की सजा हो सकती है।
अलग से, साइबरट्रक के पर्यवेक्षक बिस्तर से केबिन तक मार्ग की कमी में रुचि रखते हैं।
उन टेस्ला मोटर्स सबरेडिट पर यह देखकर निराश हैं कि साइबरट्रक की बॉडी में कोई स्पष्ट पासथ्रू नहीं है जो केबिन को बिस्तर से जोड़ता हो, जो कैंपिंग के लिए ओवरलैंडर के रूप में पिकअप का उपयोग करने, या सामग्री खींचने के लिए अत्यधिक जगह के रूप में उपयोग करने की संभावना को समाप्त करता है।
साइबरट्रक पर जंग रोधी कोटिंग अच्छी लग रही है! यहां हम देखते हैं कि तिजोरी में कोई कार्गो सुरंग नहीं होगी। pic.twitter.com/cyuK0hxDz1
- ₮ƧLλ ₱H∅ΞN!X (@TeslaPhx) जुलाई 14, 2023
कुछ समय से अटकलें जारी हैं कि क्या टेस्ला विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए पासथ्रू शामिल करेगा। बेशक, साइबरट्रक का अंतिम डिज़ाइन पूरे टेक्सास और कैलिफ़ोर्निया में विभिन्न अवसरों पर देखा गया है, लेकिन टेस्ला द्वारा अभी तक विस्तृत विवरण प्रकट नहीं किया गया है।
इस डिज़ाइन विवरण जैसी चीज़ें, विशेष रूप से, साइबरट्रक के डिलीवरी इवेंट तक सामने आने की संभावना नहीं है, जो इस तिमाही के लिए निर्धारित है और उम्मीद है कि यह समय पर होगा।
टेस्ला को कुछ समयसीमाओं के साथ आक्रामक होने के लिए जाना जाता है, लेकिन सभी सबूतों से पता चलता है कि साइबरट्रक के शुरुआती उत्पादन चरण शुरू हो गए हैं और ऑटोमेकर शुरुआती ग्राहक निर्माण के साथ आगे बढ़ रहा है।
गीगा टेक्सास में सिंगल-पीस रियर मेगाकास्ट के साथ टेस्ला साइबरट्रक बॉडी स्पॉट की गई
कई कारण हैं कि साइबरट्रक पासथ्रू या मिडगेट के लिए सबसे आदर्श उम्मीदवार नहीं हो सकता है, जैसा कि इसे अक्सर कहा जाता है। टेस्ला वो काम करेगा जो उन्हें वाहन और उसके डिज़ाइन के लिए सबसे अच्छा लगेगा, और यह हमारा पहला निष्कर्ष है: शायद वे ऐसा नहीं करना चाहते थे।
दूसरे, यह एक इंजीनियरिंग मुद्दा हो सकता था। मिडगेट्स को पूरी तरह से ट्रक के एक अलग निर्माण की आवश्यकता होगी, और हालांकि यह डिज़ाइन में केवल थोड़ा सा अंतर है, टेस्ला ने इसके बिना साइबरट्रक विकसित करने का मन बना लिया होगा। भविष्य में इसके कारणों के बारे में अधिक जानकारी सामने आ सकती है, लेकिन फिलहाल यह स्पष्ट नहीं दिख रहा है।
मिडगेट होने के साथ कोई ज्ञात सुरक्षा समस्याएँ नहीं हैं, और अगर टेस्ला साइबरट्रक के साथ कुछ ट्रक खरीदारों का दिल जीतने की उम्मीद कर रहा था, तो संभावना है कि एक की कमी के कारण संभावित ग्राहक दूसरे डिज़ाइन का विकल्प चुन सकते हैं। जीएमसी से सिएरा ईवी डेनाली में एक है, साथ ही शेवरले से सिल्वरैडो ईवी भी है, लेकिन केवल इसके सबसे महंगे कॉन्फ़िगरेशन में, जो $ 100,000 से अधिक में आता है।
हालांकि हम यह उम्मीद नहीं करते हैं कि यह उन ट्रक खरीदारों के लिए एक बड़ी समस्या होगी जो ईवी का विकल्प चुन रहे हैं, टेस्ला साइबरट्रक में मिडगेट की कमी पिकअप के कुछ नकारात्मक पहलुओं में से एक हो सकती है क्योंकि शुरुआती डिलीवरी नजदीक है।
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- स्रोत: https://www.teslarati.com/leaked-tesla-cybertruck-frame-image-shows-disappointing-design-detail/
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