अपने 3डी प्रिंटेड जूतों को फीते से बांधें और तेजी से दौड़ें, यात्री विमानों का शोर कम करें - फिजिक्स वर्ल्ड

अपने 3डी प्रिंटेड जूतों को फीते से बांधें और तेजी से दौड़ें, यात्री विमानों का शोर कम करें - फिजिक्स वर्ल्ड

समय टिकट: 26 जनवरी, 2024 शाम 12:26 बजे
स्रोत नोड: 3084747


दौड़ने वाले जूते में मानव पैर का यांत्रिक मॉडल।
प्रयोगशाला में: शोधकर्ता कदमों की नकल करने के लिए इंस्ट्रोन मशीन का उपयोग करके मिडसोल डिज़ाइन की कठोरता को मापते हैं।
सौजन्य: मेलानी गोनिक, एमआईटी

जिन लोगों ने नए साल में दौड़ना शुरू किया है, उन्हें पता होगा कि नए जूते खरीदना एक कठिन अनुभव हो सकता है। सही दौड़ने वाले जूते आपके व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ से कुछ महत्वपूर्ण सेकंड छीन सकते हैं, लेकिन इतने सारे विकल्पों के साथ, एक भी कदम उठाने से पहले भयभीत होना आसान है।

लेकिन अब मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एमआईटी) के शोधकर्ताओं ने एक ऐसा मॉडल विकसित किया है जो किसी व्यक्ति की चाल के आधार पर उसके लिए सबसे कुशल जूते की भविष्यवाणी कर सकता है।

दौड़ने वाले जूतों को जोड़ों को आराम देने और ऊर्जा संग्रहित करने के लिए तलवों में अलग-अलग मात्रा में कठोरता और स्प्रिंगनेस के साथ डिज़ाइन किया गया है। लेकिन क्योंकि हर कोई अलग तरह से दौड़ता है, जो जूता एक एथलीट के लिए काम करता है वह दूसरे के लिए उतना प्रभावी नहीं होगा।

शोधकर्ताओं, के नेतृत्व में एनेट होसोई, ने धावक के पैर का एक यांत्रिक मॉडल बनाया जिसमें उनकी ऊंचाई, वजन और पैर की लंबाई के साथ-साथ विभिन्न जूते के तलवों के यांत्रिक गुणों को शामिल किया गया है। उन्होंने इसका उपयोग उस जूते को खोजने के लिए किया जो प्रत्येक धावक की दक्षता को अनुकूलित करता है।

शोधकर्ताओं को उम्मीद है कि एक दिन, ग्राहक अपनी दौड़ती चाल के वीडियो के आधार पर एक वैयक्तिकृत जूता 3डी प्रिंट प्राप्त करने में सक्षम होंगे। धावकों के लिए यह स्वागत योग्य समाचार होगा; दर्जनों शैलियों को आज़माए बिना अनुकूलित प्रदर्शन प्राप्त करने की क्षमता से उन्हें अपनी अगली दौड़ के लिए प्रशिक्षित होने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा।

में प्रकाशित किया गया था बायोमैकेनिकल इंजीनियरिंग जर्नल

कष्टप्रद हवाई जहाज

भौतिकी की दुनिया दो पॉडकास्ट तैयार करता है और अधिकांश रिकॉर्डिंग उत्तरी ब्रिस्टल में की जाती है - मेरे गृह कार्यालय में और एंड्रयू ग्लेस्टर के कार्यालय में कॉस्मिक शेड. दुर्भाग्य से, हम ब्रिस्टल हवाई अड्डे के रास्ते पर हैं, आयरलैंड से हवाई जहाज पूर्व से हवाई अड्डे तक पहुंचने के लिए बाथ की ओर मुड़ने से पहले हमारे सिर के ऊपर से उड़ान भर रहे हैं। मेरे पास दोहरी शीशे वाली खिड़कियाँ और एक अच्छी तरह से अछूता मचान और दीवारें होने के बावजूद, कभी-कभी हवाई जहाज का शोर रिकॉर्डिंग पर आ जाता है।

इसलिए मुझे यह सुनकर बहुत खुशी हुई कि स्विस फेडरल लेबोरेटरीज फॉर मैटेरियल्स साइंस एंड टेक्नोलॉजी (ईएमपीए) के शोधकर्ता भविष्य के यात्री विमानों के शोर का मूल्यांकन करने का एक तरीका लेकर आए हैं। वे ब्लेंडेड विंग बॉडी (बीडब्ल्यूबी) विमानों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिनके धड़ ऐसे होते हैं जो उनके पंखों में सहजता से विलीन हो जाते हैं। इसके परिणामस्वरूप वायु प्रतिरोध कम होगा और ईंधन की खपत कम होगी। इससे भी अधिक, इन हवाई जहाजों के इंजन धड़ के ऊपर लगे होंगे, जो अधिकांश ध्वनि को आकाश में विक्षेपित कर देंगे, जिससे जमीन पर यह शांत हो जाएगी।

लेकिन वैमानिकी इंजीनियर यह कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह डिज़ाइन पॉडकास्टरों और मौन के अन्य प्रेमियों को प्रसन्न करेगा? आम तौर पर, किसी विशेष डिज़ाइन से ध्वनि का अनुमान लगाने के लिए जटिल कंप्यूटर सिमुलेशन किया जाता है। लेकिन शोर के बारे में मानवीय धारणा को समझना एक मुश्किल काम हो सकता है। जमीन पर एक नए विमान को कैसे देखा जाएगा, इसकी अधिक यथार्थवादी समझ प्राप्त करने के लिए, टीम ने ऑरलाइज़ेशन नामक प्रक्रिया में वास्तविक लोगों को नकली विमान शोर के अधीन किया।

यह ईएमपीए के ऑरलैब में किया गया था, जहां विमान के टेक-ऑफ और लैंडिंग से जुड़ी ध्वनियों को फिर से बनाने के लिए एक कमरे में लाउडस्पीकर की व्यवस्था की गई थी। विषयों ने आज के हवाई जहाजों द्वारा निकाली गई आवाज़ों और भविष्य के BWB विमानों की नकली आवाज़ों को सुना। श्रोताओं से यह बताने के लिए कहा गया कि शून्य से 10 के पैमाने पर ध्वनियाँ कितनी कष्टप्रद थीं। अध्ययन से पता चला कि BWB विमान पारंपरिक विमानों की तुलना में 4.3 यूनिट कम कष्टप्रद हैं। ब्रिस्टल पॉडकास्टरों के लिए यह बहुत अच्छी खबर है।

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