जापान का नया H3 रॉकेट पहली परीक्षण उड़ान के लिए तैयार

जापान अपने नए फ्लैगशिप लॉन्च वाहन, एच 3 का परीक्षण करने के लिए तैयार है, तनेगाशिमा स्पेस सेंटर से गुरुवार की रात एक प्रदर्शन उड़ान के साथ, एक रॉकेट की शुरुआत करना जो देश की पिछली पीढ़ी के लांचरों की तुलना में कम खर्चीला, अधिक सक्षम और अधिक लचीला है।

नारंगी फोम इन्सुलेशन में कवर किया गया, पहला H3 रॉकेट लिफ्टऑफ की पूर्व संध्या पर अपने लॉन्च पैड पर लुढ़का, तनेगाशिमा में लॉन्च पैड नंबर 2 पर स्थिति में जा रहा था, जो कि जापानी द्वीप श्रृंखला के दक्षिण-पश्चिमी छोर पर प्रशांत महासागर को देखने वाला एक स्पेसपोर्ट है।

लॉन्च इंजीनियरों ने लिफ्टऑफ से पहले घंटों में क्रायोजेनिक तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन को खर्च करने योग्य दो-चरण रॉकेट में लोड करने की योजना बनाई है। H3 में छह मिनट, 20-सेकंड की लॉन्च विंडो 8:37:55 अपराह्न EST गुरुवार (0137:55 GMT शुक्रवार), या 10:37 पूर्वाह्न जापान मानक समय पर खुलती है।

जापान की अंतरिक्ष एजेंसी ने 3 में H2013 रॉकेट का विकास शुरू किया, जिसका लक्ष्य जापान के वर्कहॉर्स H-2A रॉकेट की प्रति लॉन्च लागत को आधा करना था, जो 2001 से सेवा में है। नए रॉकेट में एक सस्ता, हल्का और अधिक है। हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजन का शक्तिशाली संस्करण जो H-2A रॉकेट पर उड़ान भरता है, और H-2A के मुख्य चरण पर एकल पॉवरप्लांट के बजाय दो या तीन मुख्य इंजनों के साथ उड़ान भरता है।

H3 रॉकेट की पहली उड़ान में दो LE-9 कोर स्टेज इंजन होंगे, जिनमें से प्रत्येक 330,000 पाउंड से अधिक का थ्रस्ट पैदा करेगा, जो H-7A रॉकेट में इस्तेमाल किए गए LE-2A इंजन की तुलना में एक तिहाई अधिक शक्ति है। भविष्य के H3 मिशन तीन मुख्य इंजनों के साथ उड़ान भर सकते हैं, जिससे रॉकेट को बिना किसी ठोस रॉकेट बूस्टर की आवश्यकता के उड़ान भरने की अनुमति मिलती है।

इंजीनियरों ने H2 कार्यक्रम के लिए H-3A रॉकेट के ठोस रॉकेट बूस्टर को भी उन्नत किया, H3 रॉकेट पर नए SRB 3 ठोस-ईंधन वाले मोटर्स के साथ 20% अधिक जोर पैदा करने में सक्षम।

और H3 के ऊपरी चरण में एक LE-5B-3 हाइड्रोजन-ईंधन वाला इंजन है जो अंतरिक्ष में कई फायरिंग करने में सक्षम है। यह H-5A रॉकेट पर उड़ाए गए LE-2B इंजन का आधुनिक संस्करण है।

मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज ने जापान की अंतरिक्ष एजेंसी JAXA के साथ अनुबंध के तहत H3 रॉकेट विकसित करने वाली जापानी औद्योगिक टीम का नेतृत्व किया। MHI ने क्रायोजेनिक तरल-ईंधन वाले LE-9 और LE-5B-3 इंजनों के डिजाइन और विकास का भी नेतृत्व किया। IHI एयरोस्पेस ने ठोस रॉकेट बूस्टर विकसित किए, जो H-2A रॉकेट पर उपयोग किए गए डिज़ाइन पर आधारित थे। जापान एविएशन इलेक्ट्रॉनिक्स इंडस्ट्री लिमिटेड ने H3 रॉकेट के मार्गदर्शन प्रणाली पर काम किया।

MHI का लक्ष्य H3 रॉकेट को कम से कम $50 मिलियन प्रति मिशन में लॉन्च करना है, जो H-50A रॉकेट उड़ान की लागत का लगभग 2% है। जापान ने 46 H-2A मिशन लॉन्च किए हैं, साथ ही भारी H-2B रॉकेट की नौ उड़ानें अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के मिशनों को फिर से आपूर्ति करने के लिए शुरू की हैं। मुट्ठी भर H-2A रॉकेट उड़ने के लिए बचे हैं, और H-2B पहले ही सेवानिवृत्त हो चुका है।

H3 रॉकेट चार कॉन्फ़िगरेशन में आता है, मुख्य इंजनों की संख्या, ठोस रॉकेट बूस्टर और मिशन आवश्यकताओं के आधार पर पेलोड फेयरिंग के आकार के साथ। टेस्ट फ़्लाइट 3 या TF1 के लिए H1 रॉकेट, H3-22S कॉन्फ़िगरेशन में दो प्रथम चरण के इंजन, दो स्ट्रैप-ऑन सॉलिड रॉकेट बूस्टर और एक शॉर्ट पेलोड फेयरिंग के साथ उड़ान भरेगा।

JAXA के अनुसार, H3 रॉकेट अपने सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में 6.5 मीट्रिक टन तक के पेलोड को जियोस्टेशनरी ट्रांसफर ऑर्बिट में लॉन्च कर सकता है, जो कई बड़े दूरसंचार उपग्रहों द्वारा पसंद किया जाने वाला गंतव्य है। यह स्पेसएक्स के फाल्कन 9 रॉकेट की लिफ्ट क्षमता के बराबर है।

जापानी इंजीनियरों ने नवंबर में तनेगाशिमा में पहले H3 रॉकेट के मुख्य इंजनों का होल्ड-डाउन परीक्षण-फायरिंग पूरा किया, फिर दो ठोस-ईंधन वाले स्ट्रैप-ऑन मोटर्स और पेलोड फेयरिंग को इस महीने लॉन्च के प्रयास से पहले एकीकृत किया।

यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो 187 फुट लंबा (57 मीटर) एच3 रॉकेट शुरू में जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी के लिए एक जापानी पृथ्वी अवलोकन उपग्रह को कक्षा में स्थापित करने के लिए तनेगाशिमा से पूर्व की ओर जाएगा। एडवांस्ड लैंड ऑब्जर्विंग सैटेलाइट 3, या ALOS 3, मिशन दुनिया भर में भूमि की सतहों की व्यापक-स्वार्थ, उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियों को एकत्र करेगा, आपदा प्रबंधन, मानचित्रण और पर्यावरण निगरानी के लिए अवलोकन प्रदान करेगा।

दो LE-9 इंजन और ट्विन स्ट्रैप-ऑन बूस्टर तनेगाशिमा के ऊपर आकाश में H1.6 लॉन्चर को गति देते हुए, पूरी शक्ति से 3 मिलियन पाउंड का थ्रस्ट उत्पन्न करेंगे।

दो ठोस रॉकेट बूस्टर बुझ जाएंगे और टी+प्लस 1 मिनट और 56 सेकंड में प्रशांत महासागर में गिरेंगे। रॉकेट के शीर्ष पर स्थित पेलोड फेयरिंग टी+प्लस 3 मिनट और 34 सेकंड में क्लैमशेल-जैसे फैशन में रिलीज होगा, एएलओएस 3 अंतरिक्ष यान को एक बार स्पष्ट वातावरण से बाहर होने पर प्रकट करेगा।

H3 रॉकेट का मुख्य चरण अपने दो इंजनों को T+ प्लस 4 मिनट और 58 सेकंड पर बंद कर देगा, इसके बाद सात सेकंड बाद स्टेज सेपरेशन होगा। ऊपरी चरण LE-5B-3 इंजन के T+प्लस 5 मिनट और 17 सेकंड में प्रज्वलित होने की उम्मीद है।

लगभग 11 मील (3 किलोमीटर) की ऊंचाई पर टी + प्लस 16 मिनट और 57 सेकंड में तीन टन एएलओएस 420 अंतरिक्ष यान को छोड़ने से पहले ऊपरी चरण 675 मिनट से अधिक जल जाएगा। सात साल का पृथ्वी अवलोकन मिशन शुरू करने के लिए एएलओएस 3 अपने सौर सरणियों को खोलेगा।

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• स्रोत: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/h3-test-flight-1-preview/