इटली के नए युद्धपोत लैंडिंग बलों के लिए बड़े पेट का दावा करेंगे

रोम - अधिकारियों ने डिफेंस न्यूज को बताया कि इतालवी नौसेना उभयचर लैंडिंग बल के कर्मचारियों और सैनिकों के लिए अपने ऑन-बोर्ड आवास को 1,700 तक बढ़ाने के लिए नए जहाज खरीदने की योजना बना रही है।

अधिकारियों ने कहा कि तीन नए 16,500 टन के जहाज छोटे जहाजों की जगह लेंगे और इटली के नए ट्राइस्टे लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक के साथ मिलकर जहाज से किनारे तक लड़ाकू बलों को लाने की इटली की क्षमता में सुधार करेंगे।

नौसेना के जनरल स्टाफ के सतह प्रमुख रियर एडमिरल मार्को टोमासेटी ने कहा, "इससे हमें उभयचर टास्क फोर्स मिलेगी, जिसे हमें अभियान बलों के तथाकथित 'त्रिशूल' को पूरा करने के लिए एक वाहक स्ट्राइक समूह, पनडुब्बियों और विशेष बलों के साथ गठबंधन करने की आवश्यकता है।" क्षमता विकास विभाग.

इटली की उभयचर सेनाएं, जो नौसेना की सैन मार्को ब्रिगेड और सेना की वेनिस स्थित सेरेनिसिमा रेजिमेंट की एक टीम हैं, वर्तमान में तीन 8,500 टन के जहाजों, सैन मार्को, सैन जियोर्जियो और सैन गिउस्टो पर निर्भर हैं, जो सेवानिवृत्ति के कारण हैं।

तीन नियोजित प्रतिस्थापनों में से पहले दो के लिए €1.2 बिलियन ($1.3 बिलियन) की धनराशि आवंटित की गई है, पहले दो के लिए सेवा की तारीख 2028-30 है, इसके बाद 2031 में तीसरा होगा।

लगभग 20 समुद्री मील की अधिकतम गति और 7,000 समुद्री मील की स्वायत्तता के साथ डीजल से चलने वाले, नए जहाज लगभग 160 मीटर लंबे और 29 मीटर चौड़े होंगे जिनमें 200 चालक दल और 300-मजबूत लैंडिंग बल के लिए जगह होगी।

टोमासेटी ने कहा, "उन्हें 'एलएक्सडी' कहा जाएगा, जिसमें एक्स का मतलब 'कुछ भी' होगा क्योंकि हम उनकी भूमिका को सीमित नहीं करना चाहते हैं।"

वे 38,000 टन के बड़े ट्राइस्टे एलएचडी में शामिल होंगे, जो अगले साल सेवा में प्रवेश करेगा और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इतालवी नौसेना द्वारा निर्मित सबसे बड़ा जहाज है। सभी जहाजों का निर्माण इटालियन यार्ड फिनकैंटिएरी द्वारा किया जा रहा है।

नए जहाज सामूहिक रूप से लगभग 1,700 परिवहन कर्मचारियों और सैनिकों को समायोजित करेंगे।

टोमासेटी ने कहा, "एक साथ, सभी चार जहाज एक राष्ट्रीय उभयचर कार्य समूह बनाने के लिए सैन मार्को और सेरेनिसिमा से खींची गई दो युद्धाभ्यास इकाइयों को ले जाएंगे।"

जिन जहाजों को वे प्रतिस्थापित करते हैं, उनके विपरीत, जिसमें जहाज की लंबाई के बराबर उड़ान डेक होता है, नए एलएक्सडी में दो हेलीकॉप्टरों, आमतौर पर एनएच-90 और ईएच-101 की मेजबानी के लिए केवल शीर्ष डेक का पिछला भाग होगा।

डच रॉटरडैम वर्ग के समान डिज़ाइन का अर्थ है सामग्री और वाहनों के परिवहन के लिए उड़ान डेक पर कम जगह, लेकिन गैरेज में डेक के नीचे और वाहनों के लिए गोदी में अधिक जगह - कुल मिलाकर लगभग 70 टन तक - लगभग 480 मीटर की जगह के साथ पुराने सैन जियोर्जियो क्लास पर लगभग 200 मीटर की तुलना में, वाहनों की कतार लगी हुई थी।

टोमासेट्टी ने कहा, "सभी वाहनों को डेक के नीचे रखने का मतलब है कि हम उड़ान भरने और सामग्री और वाहनों को ले जाने के लिए एक साथ फ्लाइट डेक का उपयोग करने की आवश्यकता से बचेंगे।"

डेक के नीचे, कई लोड कॉन्फ़िगरेशन संभव हैं, जिसमें लगभग 20 नए पहिये वाले, उभयचर वाहनों को चढ़ने की अनुमति भी शामिल है। इटली ने इस साल खरीदने के लिए हस्ताक्षर किए स्थानीय कंपनी Iveco से.

इटली ने पहली बार एक दशक पहले एक नए उभयचर वाहन की आवश्यकता जारी की, जिसके कारण इवेको ने अपना SUPERAV 8X8 विकसित किया, जो इस बीच अमेरिकी मरीन के नए उभयचर लड़ाकू वाहनों का आधार बन गया। इवेको ने मरीन कॉर्प्स सवारी के लिए डिज़ाइन प्राधिकरण बरकरार रखा जबकि बीएई सिस्टम्स ने प्रमुख ठेकेदार की भूमिका निभाई।

नए इतालवी जहाज अपने बाढ़ योग्य डेक में इटली के विटोरिया द्वारा निर्मित दो एलसी-23 लैंडिंग क्राफ्ट को भी समायोजित करेंगे, जो लगभग 70 टन और प्रत्येक में 20 मीटर के वाहनों को ले जा सकते हैं।

नए यान को शुरू में ट्राइस्टे के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो चार ले जाएगा।

एलएक्सडी ट्राइस्टे पर स्थापित उसी क्रोनोस पावर शील्ड एल-बैंड रडार की मेजबानी करेगा, साथ ही 30 मिमी क्लोज-इन डिफेंस गन भी। टोमासेटी ने कहा कि जहाजों की अंतिम कीमत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, उन्होंने टिप्पणी की: "हाल की अंतरराष्ट्रीय घटनाओं के कारण कीमतों में समग्र वृद्धि हुई है, खासकर कच्चे माल के लिए, इस प्रकार किसी भी पूर्वानुमानित मूल्य पूर्वानुमान को बहुत कम समय के लिए वैध बना दिया गया है।"

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/15/italys-new-warships-will-boast-bigger-bellies-for-landing-forces/