अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की दक्षता बढ़ाने के लिए, हुंडई और किआ ने एक नई स्मार्ट तकनीक का अनावरण किया है जिसे एक्टिव एयर स्कर्ट के नाम से जाना जाता है। यह नवोन्मेषी प्रणाली हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने पर केंद्रित है, जिससे बैटरी चालित कारों की ड्राइविंग रेंज और स्थिरता में सुधार होता है।
एएएस बम्पर के निचले हिस्से से प्रवेश करने वाले वायु प्रवाह को नियंत्रित करके संचालित होता है, उच्च गति ड्राइविंग के दौरान वाहन की गति के अनुरूप परिवर्तनीय समायोजन के आधार पर वाहन के पहियों के आसपास उत्पन्न अशांति को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करता है। सामने वाले बम्पर और अगले पहियों के बीच स्थित, सिस्टम सामान्य ऑपरेशन के दौरान छिपा रहता है, लेकिन 50 मील प्रति घंटे से अधिक की गति पर काम करता है जब वायुगतिकीय प्रतिरोध रोलिंग प्रतिरोध से अधिक हो जाता है। सिस्टम लगभग 43 मील प्रति घंटे की गति से अपनी निर्धारित स्थिति में वापस आ जाता है, रणनीतिक रूप से विशिष्ट गति सीमाओं के भीतर बार-बार संचालन से बचता है।
एएएस पूरे मोर्चे को पूरी तरह से छिपाने के बजाय चयनात्मक रूप से केवल टायरों के अगले हिस्से को कवर करता है। दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता बताते हैं कि यह अनुकूलित दृष्टिकोण, वायुगतिकीय प्रदर्शन को बढ़ाने में अधिक प्रभावी साबित होता है, विशेष रूप से ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म के फ्लैट प्लेटफॉर्म फर्श को देखते हुए। इसके अतिरिक्त, यह आंशिक कवरेज डाउनफोर्स को बढ़ाने, वाहन के कर्षण और उच्च गति स्थिरता को बढ़ाने में योगदान देता है।
उल्लेखनीय रूप से, एएएस को निचले हिस्से पर रबर सामग्री के अनुप्रयोग के कारण 124 मील प्रति घंटे से अधिक की गति पर भी संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सामग्री न केवल तेज गति से गाड़ी चलाते समय बाहरी वस्तुओं के नुकसान के जोखिम को कम करती है बल्कि सिस्टम के स्थायित्व को भी सुनिश्चित करती है।
हुंडई और किआ ने पहले ही परीक्षण कर लिया है, जिसमें एएएस स्थापित करने पर ड्रैग गुणांक (सीडी) में 0.008 की कमी का पता चला है, जिससे ड्रैग में 2.8 प्रतिशत सुधार हुआ है। उत्पत्ति GV60. इस सुधार से लगभग 3.7 मील की अतिरिक्त सीमा वृद्धि प्राप्त होने का अनुमान है।
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- स्रोत: https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/
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