F-16 Turns 50 Special: What It Takes To Become A Viper Pilot

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अमेरिकी वायु सेना के मेजर डैनियल थॉम्पसन, 8वें लड़ाकू स्क्वाड्रन प्रशिक्षक पायलट, 16 अगस्त, 22 को व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज, न्यू मैक्सिको पर एफ-2023 वाइपर प्रशिक्षण उड़ान का संचालन करते हैं। 54वां लड़ाकू समूह प्रमुख लड़ाकू पायलट प्रशिक्षण समूहों में से एक है। , वायु सेना के 50 प्रतिशत से अधिक वाइपर पायलटों को प्रशिक्षण। व्यापक प्रशिक्षण छात्रों को अंडरग्रेजुएट पायलट प्रशिक्षण से नए सिरे से ले जाता है और उन्हें किसी भी संभावित भविष्य के संघर्ष में लड़ाकू कमांड प्राथमिकताओं का समर्थन करने के लिए तैयार अत्यधिक कुशल, युद्ध-तैयार एविएटर में ढालता है। (मास्टर सार्जेंट रोइदान कार्लसन द्वारा अमेरिकी वायु सेना की तस्वीर)

वाइपर को परिचालन रूप से उड़ाने से पहले, पायलटों को नौ महीने के बी-कोर्स से गुजरना पड़ता है जो उन्हें एफ-16 पर प्रारंभिक योग्यता प्रशिक्षण प्रदान करता है।

के दौरान अपने 50 साल, F-16 सेवा में सबसे अधिक पहचाने जाने वाले लड़ाकू विमानों में से एक बन गया है, इस तथ्य के लिए भी धन्यवाद कि यह वर्तमान में दुनिया भर में सबसे अधिक संचालित लड़ाकू जेट और अमेरिकी वायु सेना की रीढ़ है। कई किताबों, फिल्मों और वीडियोगेम में वाइपर को दिखाया गया है, लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि असली वाइपर को उड़ाने में क्या लगता है?

की घोषणा के बाद से ही एफ-16 पायलटों का प्रशिक्षण काफी चर्चा का विषय रहा है यूक्रेन को F-16 का दानहालाँकि, इसके बारे में कुछ ग़लतफ़हमियाँ भी हैं। F-16 को उड़ने में आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और वास्तव में इसके पायलट इसकी पुष्टि करते हैं, लेकिन यह कार में चाबी घुमाने और थ्रॉटल पर पैर रखने जितना आसान नहीं है।

इस लेख में हम इस बारे में बात करेंगे कि अमेरिकी वायु सेना F-16 पायलटों को कैसे प्रशिक्षित करती है, क्योंकि यह सेवा न केवल अपने पायलटों को प्रशिक्षित करती है, बल्कि कई अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों को भी प्रशिक्षित करती है। बाद वाली ट्रेन में एरिज़ोना एएनजी के 162वें एफडब्ल्यू के साथ टक्सन, जबकि पूर्व ट्रेन 56वें एफडब्ल्यू के साथ ल्यूक एएफबी, एरिजोना में और 49वें एफडब्ल्यू के साथ होलोमन एएफबी, न्यू मैक्सिको में चलती है।

होलोमन एएफबी अब है F-16 पायलटों के लिए मुख्य प्रशिक्षण आधार संयुक्त राज्य अमेरिका में ल्यूक एएफबी में एफ-35 प्रशिक्षण के लिए जगह बनाने के लिए औपचारिक प्रशिक्षण इकाइयों को वहां स्थानांतरित किया गया था, जहां केवल 309वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन वाइपर पायलटों को प्रशिक्षित करना जारी रखती है। हॉलोमन एएफबी 180वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन, 10,800वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन और 14,600वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन के साथ प्रति वित्तीय वर्ष औसतन 311 से अधिक उड़ानें और 314 घंटे, प्रति वर्ष औसतन 8 छात्रों को प्रशिक्षित करता है।

आमतौर पर, एफ-16 बेसिक कोर्स पायलटों को स्नातक करने में लगभग नौ महीने लगते हैं, जो उसके बाद युद्ध की तैयारी के प्रशिक्षण के लिए परिचालन इकाइयों में चले जाते हैं। अमेरिकी वायु सेना के अनुसार, 37-सप्ताह लंबे बी-कोर्स के दौरान, छात्रों को लगभग 70-घंटे के शैक्षणिक प्रशिक्षण और 59-घंटे के उड़ान सिम्युलेटर प्रशिक्षण के अलावा 245 उड़ानों में औसतन 69 घंटे की उड़ान का समय मिलता है।

बी-कोर्स में शामिल होने वाले पायलट आमतौर पर सीधे से आते हैं स्नातक पायलट प्रशिक्षण और फाइटर फंडामेंटल्स का परिचय, जो F-16 के साथ नई क्षमताओं का निर्माण शुरू करने के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करते हैं। कभी-कभी, पायलट दूसरे विमान से स्थानांतरित हो सकते हैं और प्रशिक्षण की अवधि कम हो सकती है क्योंकि उनके पास पहले से ही परिचालन का अनुभव है और केवल उस अनुभव को नए विमान पर "अनुवाद" करने की आवश्यकता है।

बी-कोर्स पायलटों को एफ-16 के सिस्टम और आपातकालीन प्रक्रियाओं के बारे में सिखाने के लिए चार सप्ताह की शिक्षा के साथ शुरू होता है, इसके बाद उड़ान सिम्युलेटर और निकास सिम्युलेटर पर प्रशिक्षण कार्यक्रम होते हैं जो छात्र को पहली उड़ान के लिए तैयार करते हैं। एफ-16 एक सीट वाला विमान होने के कारण, छात्रों को चार उड़ानों के बाद तेजी से अपनी गति बढ़ानी पड़ती है ट्विन सीट F-16D, वे F-16C पर अपना पहला एकल मिशन उड़ाते हैं।

छात्र अपनी दक्षता का निर्माण जारी रखता है और चेक राइड के लिए तैयारी करता है जो सभी मौसम की स्थिति में वाइपर को उड़ाने की योग्यता प्रदान करता है, साथ ही पूरे पाठ्यक्रम में शैक्षणिक और सिम्युलेटर सत्र भी जारी रखता है। इसके बाद नए F-16 पायलट पाठ्यक्रम के हवा से हवा के चरण को जारी रखते हैं बुनियादी लड़ाकू युद्धाभ्यास, उन्नत लड़ाकू युद्धाभ्यास और सामरिक अवरोधन, जबकि हवा से हवा में ईंधन भरने और रात की उड़ान को भी एकीकृत किया गया है।

एक बार जब यह चरण पूरा हो जाता है, तो छात्र शुरुआत करते हुए हवा से जमीन पर चरण की ओर बढ़ते हैं कम ऊंचाई की उड़ान, बिना निर्देशित हथियारों के साथ बुनियादी सतह पर हमला मिशन प्रोफाइल और फिर निर्देशित हथियारों के रोजगार की ओर बढ़ना। पाठ्यक्रम के अंत में, छात्रों को अधिक जटिल आक्रामक काउंटर एयर, क्लोज एयर सपोर्ट और कंपोजिट एयर ऑपरेशन के साथ परीक्षण में रखा जाता है।

जो पायलट बी-कोर्स को सफलतापूर्वक पूरा करते हैं, वे विंगमैन होते हैं जो एकल-जहाज के रूप में या दो या चार-जहाजों के निर्माण में कुशलतापूर्वक काम करने में सक्षम होते हैं, 20 मिमी तोप का उपयोग करना, AIM-9 और AIM-120 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, पाववे लेजर-गाइडेड बम, JHMCS हेलमेट-माउंटेड डिस्प्ले, नाइट विजन गूगल्स और टारगेटिंग पॉड की मदद से JDAM इनरशियली-एडेड म्यूनिशन।

पूरी तरह से विकसित वाइपर पायलट, स्नातक बनने के लिए प्रशिक्षण अभी खत्म नहीं हुआ है अपनी नई इकाइयों में प्रशिक्षण जारी रखें युद्ध की तैयारी हासिल करने के लिए, अपने मिशन सेट का विस्तार करना (जैसे कि शत्रु वायु रक्षा का दमन), नए हथियार पेश करना (जैसे एजीएम-65 मेवरिक, जीबीयू-39 एसडीबी या एजीएम-158 जेएएसएसएम), नई योग्यताएं (जैसे) उड़ान का नेतृत्व)।

ऑपरेशनल स्क्वाड्रन में रहते हुए, पायलट और भी चुनौतीपूर्ण परिदृश्यों में उड़ान भरेंगे, प्रमुख वायु युद्ध अभ्यास, रेड फ्लैग के साथ समापन। नेलिस एएफबी, नेवादा और ईल्सन एएफबी और ज्वाइंट बेस एल्मेंडॉर्फ-रिचर्डसन (रेड फ्लैग अलास्का) में प्रति वर्ष कई बार आयोजित किया जाने वाला यह अभ्यास दो सप्ताह तक चलने वाला अभ्यास है, जिसमें एयरक्रूज़ को कई यथार्थवादी परिदृश्यों में हर कल्पनीय युद्ध खतरे का सामना करना पड़ता है। .

रेड फ्लैग को एक सुरक्षित प्रशिक्षण वातावरण में दस वास्तविक रूप से अनुरूपित लड़ाकू मिशनों के साथ एयरक्रू प्रदान करने के लिए बनाया गया था, क्योंकि 1960 के दशक में वायु सेना के विश्लेषकों ने दिखाया था कि दस लड़ाकू अभियानों के पूरा होने के बाद युद्ध में एक पायलट के जीवित रहने की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ गई थी। ऐसा करने के लिए, रेड फ्लैग बड़े बल रोजगार परिदृश्यों को फिर से बनाता है रेड फोर्सेज चौथी और पांचवीं पीढ़ी के विमानों से सुसज्जित हैं विपक्षी रणनीति के अनुकरण के माध्यम से यथार्थवादी हवाई खतरे प्रदान करना।

रेड फोर्सेज के पास रडार और जीपीएस जैमिंग उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक ग्राउंड डिफेंस और संचार, एक यथार्थवादी दुश्मन एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली है जिसमें विमान-रोधी तोपखाने और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रक्षेपण का अनुकरण करने वाले रेंज खतरे के उत्सर्जक हैं। परिणाम एक है अत्यधिक यथार्थवादी शत्रुतापूर्ण, असहयोगी प्रशिक्षण वातावरण जो उन परिदृश्यों को पुन: प्रस्तुत करता है जहां पायलट खुद को सहकर्मी या निकट-सहकर्मी विरोधियों के खिलाफ भविष्य में उच्च तीव्रता वाले सममित संघर्ष में पा सकते हैं।

[एम्बेडेड सामग्री]

Stefano D'Urso . के बारे में

स्टेफ़ानो डी'उर्सो एक स्वतंत्र पत्रकार और इटली के लेसे में स्थित द एविएशनिस्ट के योगदानकर्ता हैं। औद्योगिक इंजीनियरिंग में स्नातक वह एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में मास्टर डिग्री हासिल करने के लिए भी अध्ययन कर रहा है। सैन्य अभियानों और वर्तमान संघर्षों की दुनिया में लागू इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर, लोइटरिंग मुनिशन और OSINT तकनीकें उनकी विशेषज्ञता के क्षेत्रों में से हैं।