विशेष: डेटा से पता चलता है कि घरेलू हवाई किराए सस्ते नहीं हो रहे हैं

उच्च ईंधन की कीमतों और उद्योग के संयोजन के कारण हवाई किराए वर्तमान में महंगे हैं कम उड़ानें डाल रहा है कर्मचारियों की कमी के कारण होने वाली देरी को कम करने के लिए।

इस बीच, तीन साल के सीओवीआईडी ​​​​-19 प्रतिबंधों के कारण मजबूत दबी हुई मांग का मतलब है कि एयरलाइंस को सौदेबाजी के सौदे जारी करने की बहुत कम आवश्यकता महसूस हुई है, उपभोक्ताओं को उड़ान भरने के लिए लगातार उच्च कीमतें चुकानी पड़ रही हैं।

अब परिवहन विभाग द्वारा जारी किए गए नए BITRE डेटा से पता चलता है कि मार्च 60.8 में व्यावसायिक हवाई किराए जुलाई 2003 के सूचकांक स्तर के 2023 प्रतिशत पर थे, सीमित अर्थव्यवस्था 81.7 प्रतिशत पर थी, और सबसे अच्छी छूट 78.5 प्रतिशत पर थी।

यह फरवरी से थोड़ा बदलाव दर्शाता है, जहां वे क्रमशः 58.7, 82.0, और 74.7 प्रतिशत पर थे, और जनवरी, जहां वे क्रमशः 57.0, 81.5, और 74.0 प्रतिशत पर थे।

हालांकि यह दिसंबर से सुधार है, जहां सबसे अच्छी छूट जुलाई 111.4 के 2003 प्रतिशत के स्तर पर थी, घरेलू हवाई किराए अभी भी उतनी तेजी से नहीं गिर रहे हैं जितनी एसीसीसी चाहेगी, जैसा कि इसके नवीनतम में बताया गया है तिमाही रिपोर्ट पिछले सप्ताह।

एसीसीसी आयुक्त अन्ना ब्रेकी ने कहा, "हालांकि 2022 में हवाई किराए में रिकॉर्ड ऊंचाई से गिरावट देखना सकारात्मक है, फिर भी यात्रियों को आज भी उड़ान भरने के लिए महामारी से पहले की तुलना में अधिक भुगतान करना पड़ रहा है।"

"मांग में मौसमी कमी के कारण आमतौर पर क्रिसमस यात्रा के चरम के बाद हवाई किराए में कमी आती है, हालांकि इस कमी का कुछ कारण एयरलाइंस द्वारा अपनी सीट क्षमता में वृद्धि करना भी है।"

मॉरिसन सरकार ने महामारी के दौरान जून 2020 में एसीसीसी को घरेलू एयरलाइनों के किराए, लागत और मुनाफे की निगरानी करने और त्रैमासिक रिपोर्ट प्रदान करने का आदेश दिया। यदि लेबर द्वारा इसे नवीनीकृत नहीं किया गया तो यह ऑर्डर इस वर्ष जून के अंत में समाप्त हो जाएगा।

BITRE का घरेलू विमान किराया सूचकांक ऑस्ट्रेलियाई हवाई यात्रा की कीमत में समय के साथ बदलाव पर नज़र रखता है। वर्तमान प्रणाली अक्टूबर 1992 में शुरू हुई और इसे शीर्ष 70 मार्गों के आधार पर विभिन्न किराया वर्गों में मूल्य सूचकांक के रूप में प्रस्तुत किया गया।

BITRE सर्वोत्तम छूट को उपलब्ध सबसे सस्ते किराए के रूप में परिभाषित करता है, सामान अधिभार को छोड़कर, और Qantas, Virgin, Jetstar और Rex को कवर करता है।

सभी तीन प्रमुख ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइनों के मजबूत आधे साल के प्रदर्शन को देखते हुए उच्च हवाई किराए विशेष रूप से विवादास्पद हैं।

इस साल की शुरुआत में, क्वांटास ने घोषणा की कि उसने 1.428 बिलियन का कर पूर्व असाधारण लाभ दर्ज किया है; वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने कर्मचारियों को बताया कि उसी समय सीमा के दौरान उसने $2.5 बिलियन का राजस्व अर्जित किया; जबकि रेक्स की राजधानी से 737 उड़ानें स्थानांतरित हुई हैं हानि को नियमित लाभ में बदलना.