Elegant Solid State EV Battery To Be Unveiled At CES 2024

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सॉलिड स्टेट एनर्जी स्टोरेज टेक्नोलॉजी के भीड़भाड़ वाले क्षेत्र में अगले साल थोड़ी अधिक भीड़ होने वाली है, जब जर्मन ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता शेफ़लर कथित तौर पर सीईएस 24 में अपनी नई सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी का अनावरण करेगा। यदि आपके दिमाग में पहले दो शब्द आते हैं तो वे हैं "शेफ़लर" और "कौन," क्लब में शामिल होते हैं। फिर भी, बॉल बेयरिंग के लिए मशहूर 75 साल पुरानी कंपनी ने सॉलिड स्टेट बैटरी अनुसंधान की दुर्लभ दुनिया में मजबूत पकड़ बना ली है।

नई सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी का अनावरण सीईएस 2024 में किया जाएगा

वार्षिक उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो 9-12 जनवरी, 2024 को लास वेगास में होगा और ऑटो वीक नई सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी पर स्कूप है।

“आगामी सीईएस 2024 में, आपूर्तिकर्ता शेफ़लर अमेरिका प्रदर्शित करेगा एक ''अगली पीढ़ी'' सर्व-ठोस-अवस्था ईवी बैटरी,'' नोट किया गया ऑटो वीक पिछले सप्ताह रिपोर्टर टॉड लासा।

लस्सा को शेफ़लर अमेरिका के इंजीनियरिंग निदेशक राशिद फ़राहाती के साथ बात करने का मौका मिला, लेकिन जाहिर तौर पर फ़राहाती इसे बनियान के करीब खेल रहे थे।

लासा ने बताया, "सीईएस में शेफ़लर की सॉलिड-स्टेट बैटरी एक अन्य कंपनी द्वारा निर्मित पैक में बंद प्रोटोटाइप भागों के साथ बनाई गई है, जो प्रयोगशाला पैमाने पर छोटे नमूने बनाने में माहिर है।"

यह नई सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी वास्तव में क्या है?

लासा ने 2025 में खुलने वाले एक नए बैटरी अनुसंधान केंद्र पर होंडा, शेफ़लर और ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी इंस्टीट्यूट फॉर मैटेरियल्स एंड मैन्युफैक्चरिंग रिसर्च के बीच सहयोग पर भी ध्यान दिया।

नया अनुसंधान केंद्र ओएसयू को होंडा से जोड़ने वाली पहली परियोजना नहीं है। जनवरी 2023 में, ओएसयू ने घोषणा की कि उसने होंडा और अमेरिकी ऊर्जा विभाग की आर्गोन नेशनल लेबोरेटरी के साथ एक परियोजना पर साझेदारी की है, जिसने ऊर्जा विभाग के EVs3.8ALL कार्यक्रम के तहत 4 मिलियन डॉलर की फंडिंग अर्जित की है। साझेदारों को “और अधिक” विकसित करने का काम सौंपा गया है सस्ती और कुशल इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियाँ".

EVs4ALL पुरस्कार OSU में पिछले शोध पर आधारित है, जिसमें एक प्रोटोटाइप EV बैटरी प्राप्त हुई थी जो "वर्तमान अत्याधुनिक लिथियम-आयन कोशिकाओं से कहीं अधिक लंबी उम्र प्रदर्शित करते हुए तेजी से चार्जिंग को सहन कर सकती है," जैसा कि स्कूल द्वारा वर्णित है।

ओएसयू ने जोर देकर कहा, "प्रौद्योगिकी संभावित रूप से प्रयोग करने योग्य बैटरी जीवनकाल को दोगुना कर सकती है, पैक आकार को कम कर सकती है, सेल और बैटरी की लागत को कम कर सकती है और तेजी से चार्जिंग को सक्षम कर सकती है।" यह विवरण सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी बिल पर फिट बैठता है, हालांकि ओएसयू ने अपनी घोषणा में उन शब्दों का उपयोग नहीं किया है।

सचमुच, यह क्या है?

3.8 मिलियन डॉलर के अनुदान का उद्देश्य नई सॉलिड स्टेट बैटरी के व्यावसायिक उत्पादन में शामिल कुछ विनिर्माण चुनौतियों का समाधान करना और अन्य घटकों के साथ "ड्रॉप-इन संगतता" सुनिश्चित करना था। इसके अलावा, साझेदारों को ठंड के मौसम में प्रदर्शन को अनुकूलित करने का काम सौंपा गया था।

जहां तक यह बात है कि यह किस चीज से बना है, ओएसयू ने उसे बनियान के करीब भी बजाया। "ओहियो स्टेट बैटरी तकनीक प्रचुर, सस्ती सामग्रियों पर आधारित है, जो अत्यधिक तेज़-चार्जिंग परिदृश्यों के तहत असाधारण दीर्घायु प्रदर्शित करती है," स्कूल को बस इतना ही कहना था।

इससे ठोस अवस्था का पहलू फिलहाल रहस्य में डूबा हुआ है, हालांकि अगस्त में एक और सुराग सामने आया, जब शेफ़लर ने घोषणा की कि ओएसयू अपने शेफ़लर हब फॉर एडवांस्ड रिसर्च "कंपनी ऑन कैंपस" कार्यक्रम की मेजबानी करने वाला नवीनतम संस्थान है।

“[टी]वह सहयोगात्मक कार्यक्रम पर ध्यान केंद्रित करेगा सभी ठोस-अवस्था इलेक्ट्रोलाइट (एएसएसई) ईंधन सेल अनुसंधान और विकास के लिए भविष्य की योजनाओं के साथ बैटरी विकास," शेफ़र ने समझाया।

“ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी का शेयर कार्यक्रम दुनिया भर में पांचवां है और इस पर केंद्रित है सॉलिड-स्टेट बैटरी और ईंधन सेल प्रौद्योगिकी. यह हमारे पोर्टफोलियो को पूरी तरह से पूरक करता है, खासकर जब शेफ़लर के लिए स्थायी और कार्बन-तटस्थ भविष्य के लिए ऊर्जा स्रोत के रूप में हाइड्रोजन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, ”वे कहते हैं।

इसके अलावा अगस्त में, OSU प्रोफेसर ऐनी कंपनी - EVs4ALL प्रोजेक्ट के लिए सिद्धांत अन्वेषक - को उच्च जोखिम, उच्च इनाम परियोजनाओं के लिए ऊर्जा विभाग के ARPA-E कार्यालय से लगभग $ 3 मिलियन के नए अनुदान के लिए संपर्क के रूप में टैप किया गया था।

“ईवी अपनाने की कुंजी है एक विश्वसनीय, सस्ती बैटरी यह तेजी से चार्ज हो सकता है और अत्याधुनिक व्यावसायिक विकल्पों की तुलना में ठंड के मौसम में बेहतर प्रदर्शन और रेंज बनाए रख सकता है, ”एआरपीए-ई ने समझाया।

उन्होंने कहा, "ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी उच्च एन्ट्रॉपी ऑक्साइड (एचईओ) एनोड वाली एक उच्च-शक्ति बैटरी तकनीक विकसित करेगी जो वर्तमान अत्याधुनिक लिथियम-आयन कोशिकाओं से कहीं अधिक लंबी उम्र का प्रदर्शन करते हुए तेजी से चार्जिंग को सहन कर सकती है।"

शेफ़लर की ओर से नई सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी आई है

सॉलिड स्टेट ईवी बैटरी सिस्टम में उच्च एन्ट्रापी ऑक्साइड सामग्री का अनुप्रयोग एक अपेक्षाकृत नई चीज़ है, जो ARPA-E की रुचि को समझा सकती है। “हाई-एंट्रॉपी (एचई) अवधारणा एक ऐसी रणनीति है जो डिजाइन के लिए आवश्यक संरचनागत परिवर्तनशीलता की अनुमति दे सकती है अगली पीढ़ी की बैटरियों के लिए नई सामग्री, “कनाडाई शोधकर्ताओं की एक टीम ने पिछले साल एक अत्याधुनिक विज्ञान समीक्षा में समझाया।

"एचई-मिश्र धातु से प्रेरित, एचई-ऑक्साइड आशाजनक विद्युत रासायनिक गुणों के साथ बहुघटक सिरेमिक का एक उभरता हुआ वर्ग है," उन्होंने विस्तार से बताया। “हम कैथोड और एनोड के लिए एचई-ऑक्साइड पर हाल के परिणामों पर प्रकाश डालते हैं। इसके अलावा, हम एचई-सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट्स और एचई-मिश्र धातु एनोड पर कुछ उभरते परिणामों पर चर्चा करते हैं।

चलती गाड़ी में सिरेमिक सामग्री का उपयोग किसी दुर्घटना के घटित होने की प्रतीक्षा जैसा लग सकता है, लेकिन जब बैटरी शोधकर्ता इसके बारे में बात करते हैं उच्च तकनीक सिरेमिक सामग्री वे स्थानीय सिप-एंड-क्ले पर मेज के आसपास नहीं बैठे हैं।

इस बीच, शेफ़लर और ओएसयू के बीच कुछ ठोस चल रहा है, सिरेमिक हो या नहीं। 13 नवंबर को, OSU ओहियो के लेफ्टिनेंट गवर्नर जॉन हस्टेड, अमेरिकी सीनेटर शेरोड ब्राउन और अमेरिकी प्रतिनिधियों जॉयस बीटी और माइक केरी के साथ होंडा, शेफ़लर और जॉब्सओहियो कार्यक्रम के प्रतिनिधियों के साथ अनुमोदन की आधिकारिक मुहर लगाने के लिए शामिल हुआ। नया बैटरी अनुसंधान केंद्र, शेफ़लर ने सॉलिड स्टेट बैटरियों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करने का अवसर लिया।

शेफ़लर सीटीओ जेफ़ हेम्फिल ने कहा, "ऑटोमोटिव उद्योग के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए शेफ़लर सभी सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक की अगली पीढ़ी विकसित कर रहा है।" "ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी के साथ हमारी रणनीतिक साझेदारी उद्योग-अग्रणी और स्केलेबल समाधान प्रदान करने के लक्ष्य के साथ एक व्यावहारिक और सहयोगात्मक दृष्टिकोण प्रदान करती है जो ओहियो को बैटरी प्रौद्योगिकी के केंद्र में स्थापित करेगी।"

होंडा ने 15 मिलियन डॉलर की प्रतिबद्धता के साथ परियोजना में प्रमुख संस्थापक भागीदार की भूमिका जीती। यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो नया अनुसंधान केंद्र होंडा को ठोस राज्य ईवी बैटरियों को प्रयोगशाला से बाहर और असेंबली लाइन पर लाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद करेगा।

“हम केवल प्रयोगशाला-स्तरीय प्रौद्योगिकी स्थापित करने का प्रयास नहीं कर रहे हैं। एक वाहन निर्माता के रूप में, हम विकास कर रहे हैं ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर ध्यान देते हुए,'' होंडा बताते हैं।

अपनी ओर से, शेफ़लर कुछ भी नहीं दे रहा है, लेकिन वे पहले से ही ठोस राज्य प्रौद्योगिकी के लिए पिच बना रहे हैं।

“सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियां (एएसएसबी) अपनी क्षमता के कारण एक आवश्यक नई तकनीक हैं ऊर्जा भंडारण में क्रांति लाएँ. ये बैटरियां उच्च ऊर्जा घनत्व प्रदान करती हैं, उपकरणों और वाहनों को तेज चार्जिंग का अवसर प्रदान करते हुए लंबी परिचालन अवधि प्रदान करती हैं, ”शेफ़लर उत्साहित हैं।

CleanTechnica यह देखने के लिए शेफ़लर से संपर्क कर रहा है कि क्या वे सीईएस से पहले सिरेमिक कोण की पुष्टि या खंडन कर सकते हैं, इसलिए बने रहें।

छवि: इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सॉलिड स्टेट बैटरी शेफ़लर के सौजन्य से.

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