ड्राइवर अक्सर वाहन सहायता, सुरक्षा प्रणालियों से भ्रमित होते हैं: उपभोक्ता रिपोर्ट

हमें पुरानी और क्लासिक कारें पसंद हैं। लेकिन अगर हमें सिर्फ एक क्षेत्र का नाम बताना है जिसमें सभी नई कारें बेहतर हैं, तो वह सुरक्षा है। ऑटोमोटिव उद्योग में वर्तमान में उपलब्ध सभी इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा और सहायता प्रणालियों के साथ - मजबूत बॉडी निर्माण, बेहतर ब्रेक और स्मार्ट ऊर्जा-अवशोषित क्षेत्रों के अलावा - आधुनिक वाहन 1980, 1990 और यहां तक ​​कि 2000 के दशक के मॉडल की तुलना में काफी सुरक्षित हैं। . लेकिन केवल तभी जब आप जानते हैं कि वे सिस्टम क्या करते हैं और उनका उपयोग कैसे करना है, और यह पता चलता है कि कई ड्राइवर नहीं जानते हैं।

उपभोक्ता रिपोर्ट इन नए भ्रम के स्तर के बारे में चिंतित है सुरक्षा प्रणालियाँ कई ड्राइवरों के लिए इसका कारण और एक नया अध्ययन है जो दर्शाता है कि ड्राइवर अक्सर इस बात से परिचित नहीं होते हैं कि उनकी कारों में आधुनिक सुरक्षा प्रणालियाँ कैसे और कब काम करती हैं। कई मामलों में, इस भ्रम के कारण ड्राइवर कुछ तकनीक को पूरी तरह से अक्षम कर सकते हैं और मूल रूप से अपने वाहनों के कुछ मुख्य सुरक्षा कार्यों को खो सकते हैं। एजेंसी ने विस्तृत मार्गदर्शन भी प्रकाशित किया है जो मालिकों के लिए इन सुरक्षा प्रणालियों के उपयोग को आसान बनाने के तरीके सुझाता है।

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उपभोक्ता रिपोर्ट के ऑटो परीक्षण के वरिष्ठ निदेशक जेक फिशर बताते हैं, "एडीएएस [उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली] सुविधाओं को संचालित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील अपरिचित प्रतीकों से अव्यवस्थित हो गए हैं, जिन्हें ड्राइवरों को सड़क पर चलते समय किसी तरह से पहचानना और समझना पड़ता है।" . "लेकिन अगर वे सिस्टम को बंद कर देते हैं, तो यह उनके उद्देश्य को पूरी तरह से विफल कर देता है - और फिर सड़क पर किसी को भी उनसे लाभ नहीं होता है।"

तो क्या CRका समाधान? नया मार्गदर्शन वाहन निर्माताओं, नीति निर्माताओं और ऑटो सुरक्षा संगठनों के साथ साझा किया गया है और इसका उद्देश्य इस बात पर अधिक प्रकाश डालना है कि कैसे इन प्रणालियों को ड्राइवरों के लिए उपयोग करना और समझना आसान बनाया जा सकता है। "समझ, स्वीकृति और संतुष्टि" के बढ़े हुए स्तर से ड्राइवरों के एक बड़े हिस्से को वास्तव में उनका उपयोग करने और उन्हें प्रदान की जाने वाली सुरक्षा से लाभ उठाने की अनुमति मिलेगी। क्योंकि केवल एक निश्चित सिस्टम होने और उसे पृष्ठभूमि में निष्क्रिय रखने का मतलब यह नहीं है कि आपको वास्तव में उस सिस्टम द्वारा सहायता प्राप्त है।

उपभोक्ता रिपोर्ट'रिपोर्ट और मार्गदर्शन 35,000 से अधिक वाहन मालिकों की प्रतिक्रियाओं और 2021 ADAS सर्वेक्षण से एकत्र किए गए डेटा पर आधारित हैं। इस जानकारी का उपयोग समझ और संतुष्टि के स्तर के साथ-साथ ड्राइवर वास्तव में उन प्रणालियों का कितनी बार उपयोग करते हैं, इसके बारे में अधिक जानने के लिए किया गया है। सर्वेक्षण और नए मार्गदर्शन के बारे में पूरी जानकारी नीचे दिए गए स्रोत लिंक पर पाई जा सकती है।

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• स्रोत: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/