DHL Express Is Buying Electric Cargo Planes From Eviation

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को एक ईमेल में CleanTechnica, दुनिया के अग्रणी एक्सप्रेस सेवा प्रदाता डीएचएल एक्सप्रेस ने घोषणा की कि वह 12 खरीदने पर सहमत हो गया है एविएशन से ऐलिस इलेक्ट्रिक कार्गो विमान दुनिया में पहला इलेक्ट्रिक एयर फ्रेट नेटवर्क बनाने के लिए। 12 हवाई जहाजों का उपयोग कंपनी के अमेरिकी परिचालन में किया जाएगा। एविएशन को उम्मीद है कि 2024 में डीएचएल एक्सप्रेस को शून्य उत्सर्जन कार्गो विमान वितरित किया जाएगा, जिसकी पहली उड़ान इस साल के अंत में होने वाली है।

डीएचएल एक्सप्रेस के सीईओ जॉन पियर्सन कहते हैं, "हम लॉजिस्टिक्स के उत्सर्जन-मुक्त भविष्य में दृढ़ता से विश्वास करते हैं।" “इसलिए हम यह सुनिश्चित करते हैं कि सभी निवेश हमारे CO2 पदचिह्न में सुधार करें। पर्यावरण के अनुकूल लॉजिस्टिक्स के हमारे रास्ते में, परिवहन के सभी तरीकों का विद्युतीकरण एक निर्णायक भूमिका निभाता है और शून्य उत्सर्जन के हमारे स्थिरता लक्ष्य में महत्वपूर्ण योगदान देता है। डीएचएल एक्सप्रेस दशकों से विमानन उद्योग में अग्रणी रही है और एविएशन में हमें एक आदर्श भागीदार मिला है जो हमारे मिशन को साझा करता है। हम साथ मिलकर टिकाऊ विमानन के एक नए दशक की शुरुआत करने का साहस करते हैं। ”

ऐलिस इलेक्ट्रिक हवाई जहाज को एक पायलट द्वारा उड़ाया जा सकता है और इसकी कार्गो क्षमता 1,200 किलोग्राम (2,600 पाउंड) है। प्रति उड़ान घंटे में चार्जिंग का समय लगभग 30 मिनट है। अधिकतम सीमा 815 किलोमीटर (440 समुद्री मील) है। ऐलिस का उपयोग किसी भी वातावरण में किया जा सकता है जिसमें पिस्टन और टरबाइन इंजन वाले हवाई जहाज वर्तमान में संचालित होते हैं। उनके उच्च विकसित इलेक्ट्रिक मोटर बेहद विश्वसनीय, कम रखरखाव वाले और चलने वाले हिस्सों की कम संख्या के कारण लागत प्रभावी हैं। इष्टतम उड़ान दक्षता को बढ़ावा देने के लिए, उड़ान में विमान के प्रदर्शन की उसके ऑपरेटिंग सॉफ्टवेयर द्वारा लगातार निगरानी की जाती है।

एविएशन के सीईओ ओमर बार-योहे ने कहा, "शुरू से ही, हमारा विमानन उद्योग को बदलने और इलेक्ट्रिक हवाई जहाज के युग की शुरुआत करने का साहसिक लक्ष्य था।" “डीएचएल जैसे टिकाऊ माल परिवहन में अग्रणी के साथ हमारा सहयोग दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक विमानन का युग पहले ही शुरू हो चुका है। आज की घोषणा दुनिया भर में उड़ान में क्रांति लाने की हमारी योजना में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

इलेक्ट्रिक हवाई जहाज छोटे फीडर मार्गों के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त है और स्टेशन के बुनियादी ढांचे में कम निवेश की आवश्यकता होती है। इसे लोड और अनलोड करते समय रिचार्ज किया जा सकता है, जो तेजी से टर्नअराउंड समय में योगदान देता है। “हम उन्हें पश्चिमी तट और पूर्वी तट के बीच फैलाने जा रहे हैं। डीएचएल एक्सप्रेस अमेरिका के सीईओ माइक पारा बताते हैं, ''ये एविएशन इलेक्ट्रिक विमान हमारे कुछ मौजूदा छोटे फीडर विमानों की जगह लेंगे जो हमारे पास उन बाजारों में हैं।'' सीएनबीसी.

डीएचएल एक्सप्रेस में विमानन के प्रमुख ट्रैविस कॉब कहते हैं, "पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ऐलिस विमान के अभिनव विकास के लिए एविएशन को मेरी बधाई।" “हम अपने कार्बन पदचिह्न को महत्वपूर्ण रूप से कम करना चाहते हैं और ये उन्नत विमान इसे संभव बनाएंगे। हमारे ग्राहकों और हमारे लिए, यह हमारे व्यवसाय को डीकार्बोनाइज़ करने की दिशा में एक मील का पत्थर है। साथ ही, यह समग्र रूप से विमानन के लिए भी एक महत्वपूर्ण कदम है।” ऐलिस को कार्गो और यात्री विमान दोनों के रूप में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

एविएशन के कार्यकारी अध्यक्ष रोई गैंज़ार्स्की कहते हैं, "ऑन-डिमांड खरीदारी और ऑन-डिमांड डिलीवरी बढ़ रही है।" "ऐलिस के साथ, डीएचएल एक स्वच्छ, शांत और लागत प्रभावी संचालन स्थापित कर सकता है जो कई नए एप्लिकेशन भी खोलेगा।"

एविएशन के संस्थापक और सीईओ ओमर बार-योहे कहते हैं, "डीएचएल हमारे लिए आदर्श ग्राहक के बहुत करीब का प्रतिनिधित्व करता है।" “उनके पास इस अर्थ में सही पदचिह्न है कि वे आज पार्सल को इधर-उधर ले जाने के लिए समान आकार के विमानों का उपयोग करते हैं। एविएशन में हम जो कर रहे हैं, यह उसके साथ-साथ चलता है। हम मौजूदा बिजनेस मॉडल में फिट होने के लिए, मौजूदा हवाई अड्डों में फिट होने के लिए और वास्तव में ऑपरेटर के नेटवर्क के भीतर काम करने के लिए ऐलिस का निर्माण कर रहे हैं।

जबकि यूपीएस जैसी अन्य शिपिंग कंपनियां इलेक्ट्रिक वीटीओएल विमान (वास्तव में, वास्तव में बड़े ड्रोन के बारे में सोचें) के उपयोग पर विचार कर रही हैं, एविएशन का मानना है कि कार्गो ड्यूटी के लिए पारंपरिक विमान सबसे अच्छा विकल्प हैं। “हम फिक्स्ड विंग का निर्माण कर रहे हैं क्योंकि हम अधिक ले जा सकते हैं, हम आगे और तेजी से उड़ान भर सकते हैं, यह मौजूदा नियामक वातावरण में फिट बैठता है। ऐसा करने के लिए हमें किसी नियम में बदलाव की आवश्यकता नहीं है। हमें बस इसे बनाने की जरूरत है।” बार-योहे कहते हैं। "मुझे लगता है कि यह इस तरह के एक निश्चित पंख वाले प्रमुख आकार के विमान और आज मौजूद अन्य वाहनों के निर्माण के बीच एक वास्तविक अंतर है।"

डीएचएल समूह अपने CO7 उत्सर्जन को कम करने के लिए 2030 तक कुल €2 बिलियन का निवेश करेगा, विशेष रूप से अंतिम मील तक डिलीवरी के लिए इलेक्ट्रिक वाहन, वैकल्पिक विमान ईंधन, और जलवायु तटस्थ इमारतें। यह बनने का इरादा रखता है शून्य उत्सर्जन कंपनी 2050 द्वारा।