टोयोटा गाज़ू रेसिंग के लिए डकार विजय अल-अत्तियाह/बौमेल टेक द विन के रूप में

टोक्यो, जनवरी 17, 2022 - (जेसीएन न्यूज़वायर) - टोयोटा गाज़ू रेसिंग के नासिर अल-अत्तियाह और सह-चालक मैथ्यू बॉमेल ने 1 डकार रैली के अंतिम चरण में अपने जीआर डीकेआर हिल्क्स टी2022+ को सुरक्षित रूप से घर लाया और कुल मिलाकर 27 मिनट 46 सेकेंड तक जीत हासिल की। . यह कतरी ड्राइवर की टीम के लिए दूसरी जीत है, जिसने पहले 2019 में इवेंट जीता था। उसी समय, हेंक लेटेगन और ब्रेट कमिंग्स ने विपक्ष को 49 सेकंड से हराकर रैली का समापन चरण जीता।
चुनौतीपूर्ण नेविगेशन के बावजूद, नासिर और मैथ्यू के लिए, अंतिम चरण ने कुछ वास्तविक समस्याएं प्रस्तुत कीं। इस जोड़ी ने घटना के शुरुआती चरण के दौरान रैली में नेतृत्व किया था, और उस स्थिति को छोड़ने के खतरे में कभी नहीं थे। उन्होंने पहली जनवरी को रैली के 2022 संस्करण के लिए प्रस्तावना जीती, और समग्र जीत के रास्ते में दो और चरण जीत हासिल की।

यह जीत नासिर के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि उन्होंने अरब दुनिया में जीतने की उम्मीद व्यक्त की है क्योंकि डकार पहली बार 2020 में सऊदी अरब चले गए थे। 2020 में सऊदी अरब में अपनी पहली जीत हासिल करने से पहले वह 2021 और 2022 दोनों में काफी करीब आ गए। साथ ही, जीत उस टीम के लिए बहुत मायने रखती है जिसने नया जीआर डीकेआर हिल्क्स टी1+ विकसित किया है, जिसमें बड़े पहिये और टायर, अधिक पहिया यात्रा, और 3.5 लीटर ट्विन-टर्बो वी6 इंजन है जो नई टोयोटा लैंड को भी शक्ति प्रदान करता है। क्रूजर जीआर स्पोर्ट। एक नई कार के साथ दौड़ जीतना टीम की इंजीनियरिंग की सीमाओं को लगातार आगे बढ़ाने और हमेशा बेहतर कारों का निर्माण करने की क्षमता का प्रमाण है।

अंतिम चरण भी हेंक और ब्रेट के लिए एक मोचन था, जिन्होंने स्टेज जीत के अपने अवसरों का त्याग किया, जब वे जरूरत पड़ने पर समर्थन देने के लिए अपने प्रमुख साथियों को स्टेज 11 में पास करने के लिए निस्वार्थ भाव से इंतजार कर रहे थे। लेकिन इस जोड़ी ने समयबद्ध खंड को क्रम से अच्छी तरह से शुरू करने के बावजूद, स्टेज 12 पर हमला करने का फैसला किया। वे 1hr 35min 19sec में अपने हिलक्स को घर ले आए, एक पंचर टायर को बदलने के लिए मध्य-चरण को रोकने के बावजूद प्रतियोगिता में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।

गिनिएल डिविलियर्स और सह-चालक डेनिस मर्फी के लिए, दुनिया की सबसे कठिन क्रॉस-कंट्री रेस का 2022 संस्करण कई उतार-चढ़ाव लेकर आया। हालाँकि, यह एक टूटा हुआ तेल पाइप था जिसने उनकी पोडियम आकांक्षाओं को मध्य-दौड़ में भुगतान किया। इसके बावजूद, दक्षिण अफ्रीकियों ने एक चरण में एकमुश्त जीत हासिल की, और शीर्ष 5 में एक स्थान प्राप्त करने के योग्य थे। समापन चरण में उनका समय हेंक और ब्रेट द्वारा पोस्ट किए गए समय से 5 मिनट 30 सेकंड पीछे था, लेकिन यह 5 वां स्थान हासिल करने के लिए पर्याप्त था। समग्र स्टैंडिंग।

डकार 2022 में शमीर वरियावा और सह-चालक डैनी स्टैसन ने अपने इन-कार संबंधों को मजबूत किया, क्योंकि उन्होंने कई ठोस चरण परिणामों को रिकॉर्ड करने के लिए कुछ शुरुआती दौड़ के झटके और बुरी किस्मत के माध्यम से संचालित किया। जब तक उन्होंने अंतिम चरण पूरा किया, बिशा और जेद्दा शहरों के बीच में, यह जोड़ा कुल मिलाकर 15वें स्थान पर पहुंच गया था। यह शमीर का दूसरा डकार फिनिश था, और उनके सह-चालक के लिए पहली बार समाप्त हुआ।

डकार 2022 प्रतिष्ठित घटना का 44 वां संस्करण था, जो पहली बार जनवरी 1978 में हुआ था। यह आयोजन 2007 तक उत्तरी अफ्रीका में हुआ था, 2008 के कार्यक्रम को आतंकवादी खतरे के कारण रद्द कर दिया गया था। रैली 2009 में दक्षिण अमेरिका में चली गई, जहां इसने एक दशक के शानदार दृश्यों और कठिन इलाके का आनंद लिया। 2020 में, आयोजन का पहला सऊदी अरब संस्करण हुआ, जिसमें 2022 संस्करण में 4,261 किमी के प्रतिस्पर्धी चरणों को शामिल किया गया।

उल्लेख। उद्धरण:

ग्लिन हॉल, टीम प्रिंसिपल: "नासिर और मैथ्यू और पूरी टीम के लिए क्या शानदार जीत है। डकार आना और हमारे नए जीआर डीकेआर हिलक्स टी1+ के साथ पहली बार जीतना अद्भुत है। मैं इस जीत को समर्पित करना चाहता हूं। डॉ. जोहान वैन ज़ाइल की स्मृति, जो एक दूरदर्शी नेता थे और कई वर्षों से टोयोटा गाज़ू रेसिंग डकार परियोजना के लगातार समर्थक थे। इस साल हमने जो हासिल किया, उस पर हमें बहुत गर्व है, और मुझे पता है कि डॉक्टर भी होता।"

नासिर अल-अत्तियाह: "डकार जीतने के लिए इतना अद्भुत एहसास! हम शुरुआत से ही सही नेतृत्व करते हैं, और पूरी दौड़ में गति को नियंत्रित करने में कामयाब रहे, जिससे यह एक अद्भुत जीत बन गई। मैं टोयोटा गाज़ू रेसिंग और हमारे सभी प्रायोजकों को धन्यवाद देना चाहता हूं। समर्थन के लिए। मैं इस शानदार नए हिल्क्स टी1+ के निर्माण के लिए हमारे टीम प्रिंसिपल और तकनीकी प्रबंधक, ग्लिन हॉल को भी धन्यवाद देना चाहता हूं। यह एक अद्भुत डकार था और मैं बेहद खुश हूं।"

गिनिएल डिविलियर्स: "हां, अंतिम चरण वास्तव में बहुत तनावपूर्ण था, कई कठिन नेविगेशन स्पॉट के साथ। स्टीफन (पीटरहेंसल) ने एक बिंदु पर हमारे साथ पकड़ा, जैसे ही हमें रास्ता मिल गया। उसके लिए भाग्यशाली, लेकिन हमें मुड़ना पड़ा मार्ग खोजने के लिए कई बार। इसलिए, अंतिम चरण में भी जटिल नेविगेशन। अंत में, हम कुल मिलाकर 5 वें स्थान पर रहे, और जब मैं पोडियम पर नहीं होने से थोड़ा निराश हूं, तो मैं वास्तव में नासिर के लिए खुश हूं और मैथ्यू। कार वास्तव में अच्छी थी, और टीम ने कार तैयार करने में बहुत अच्छा काम किया, और मैं अंत में यहां आकर वास्तव में खुश हूं।"

हेंक लेटेगन: "हमारे पास वास्तव में पूर्ण डकार अनुभव है। उच्चतम ऊंचाई, एक मंच पर जल्दी जीतना, सबसे निचले स्तर तक, रेगिस्तान में अंधेरे के बाद तक बैठना। हम कल रात थोड़ा नीचे थे, परेशानियों के बाद हम स्टेज 11 में था, लेकिन आज सुबह हम उठे और बस इसे अंतिम चरण में ले जाने का फैसला किया। हमें काफी कारों से आगे निकलना पड़ा, और दुर्भाग्य से, हमें एक बिंदु पर एक पंचर मिला। हमने सोचा कि यह था दूसरे चरण की जीत के लिए हमारे अवसरों का अंत, लेकिन हम अंत तक वास्तव में कड़ी मेहनत करते रहे, और हमने एक अंतिम चरण की जीत हासिल की।"

शमीर वरियावा: "यहां आकर बहुत अच्छा लगा, क्योंकि मंच की शुरुआत में हमारे पास कुछ नर्वस थे। लेकिन हमने इसे अंत तक बना दिया, और मैं अपना दूसरा डकार पूरा करके खुश हूं; डैनी का पहला। मैं पूरी तरह से हूं परमानंद, और हम अगले साल वापस आएंगे।"

चरण 12 परिणाम:
1. लेटेगन (ZAF) / कमिंग्स (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग 1hr 35 मिनट 19 सेकंड
2. पीटरहंसेल (एफआरए) / नोलैंगर (एफआरए) टीम ऑडी स्पोर्ट +49सेकंड
3. बरगवनाथ (ZAF) / क्रेमर (ZAF) सेंचुरी रेसिंग +1मिनट 51सेकंड
4. लोएब (एफआरए) / लुरक्विन (बीईएल) बहरीन रेड एक्सट्रीम +2मिनट 20सेकंड
5. ज़ाला (LTU) / Fiuza (PRT) Teltonika Racing +3min 25sec
12. डिविलियर्स (ZAF) / मर्फी (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +5मिनट 30सेकंड
19. अल-अत्तियाह (क्यूएटी) / बॉमेल (और) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +7मिनट 53सेकंड
31. वरियावा (ZAF) / स्टेसन (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +11मिनट 50सेकंड

स्टेज 12 के बाद रैंकिंग:
1. अल-अत्तियाह (क्यूएटी) / बॉमेल (और) टोयोटा गाज़ू रेसिंग 38hr 33min 3sec
2. लोएब (एफआरए) / लुरक्विन (बीईएल) बहरीन रेड एक्सट्रीम +27मिनट 46सेकंड
3. अल राजी (एसएयू) / ओआरआर (जीबीआर) टोयोटा ओवरड्राइव +1 घंटा 1 मिनट 13 सेकेंड
4. टेरानोवा (एआरजी) / कैररेस (ईएसपी) बहरीन रेड एक्सट्रीम +1 घंटा 27 मिनट 23 सेकेंड
5. डिविलियर्स (ZAF) / मर्फी (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +1 घंटा 41 मिनट 48 सेकंड
15. वरियावा (ZAF) / स्टैसन (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +3घंटे 55मिनट 33सेकंड
31. लेटेगन (ZAF) / कमिंग्स (ZAF) टोयोटा गाज़ू रेसिंग +11घंटे 51मिनट 21सेकंड


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