सर्कुलर ट्रांसमिशन फ्लुइड ने पहले फॉर्मूला ई रेसिंग के रूप में दावा किया | एनवायरोटेक

जिसे पहले फॉर्मूला ई रेसिंग के रूप में सराहा गया था, जगुआर टीसीएस रेसिंग ने अपनी रेस कारों में अधिक सर्कुलर ट्रांसमिशन फ्लूइड का सफलतापूर्वक उपयोग किया है।

2023 मोनाको ई-प्रिक्स में टीम की ऑल-इलेक्ट्रिक रेस कारों में ईवी ट्रांसमिशन फ्लूइड पर रि-रिफाइंड कैस्ट्रॉल का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। जगुआर टीसीएस रेसिंग फॉर्मूला ई में पहली मोटरस्पोर्ट टीम है जिसने अधिक सर्कुलर ट्रांसमिशन फ्लुइड के उपयोग का दावा किया है।

2019 से जगुआर टीसीएस रेसिंग के आधिकारिक ईवी फ्लूइड्स पार्टनर के रूप में, कैस्ट्रोल उन्नत ईवी फ्लूइड्स और लुब्रिकेंट्स की सह-इंजीनियरिंग के लिए टीम के साथ काम करता है।

एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई वर्ल्ड चैंपियनशिप का सीजन 9 कैस्ट्रोल के लिए एक टेस्टबेड रहा है, समूह का कहना है, जगुआर आई-टाइप 6 का उपयोग एक अधिक गोलाकार संचरण द्रव के तुलनीय प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए एक तेज-तर्रार प्रयोगशाला के रूप में किया गया है।

मोनाको ई-प्रिक्स ने अधिक सर्कुलर कैस्ट्रोल ऑन ईवी ट्रांसमिशन फ्लुइड को उच्च प्रदर्शन वाले वातावरण में तैनात किया, जो पहले सीज़न में बर्लिन में सफल परीक्षण के बाद हुआ था। प्रतिष्ठित दौड़, इसकी घुमावदार सड़कों, उच्च गति वर्गों और चुनौतीपूर्ण कोनों के साथ, जगुआर टीसीएस रेसिंग चालक मिच इवांस ने सीजन का तीसरा पोडियम लिया, और टीम के साथी सैम बर्ड ने छह स्थानों पर चढ़ाई की।

जगुआर टीसीएस रेसिंग के परीक्षण और विकास गतिविधि से लिया गया अपशिष्ट संचरण द्रव एकत्र किया जाता है और इसके मुख्य घटक बेस ऑयल को पुनर्प्राप्त करने के लिए एक तकनीक का उपयोग करके पुन: परिष्कृत किया जाता है। EV ट्रांसमिशन फ्लुइड का एक नया बैच बनाने के लिए इस अधिक सर्कुलर बेस ऑयल को परफॉरमेंस एडिटिव्स के साथ मिश्रित किया जाता है, जिसे फिर वर्जिन बेस ऑयल वाले तरल पदार्थ के स्थान पर जगुआर I-TYPE 6 गियरबॉक्स में तैनात किया जाता है।

EV ट्रांसमिशन फ्लुइड पर अधिक सर्कुलर कैस्ट्रोल की सफल तैनाती ने प्रदर्शित किया कि एक अधिक सर्कुलर ट्रांसमिशन बेस ऑयल वर्जिन बेस ऑयल के समता में प्रदर्शन कर सकता है।

जगुआर टीसीएस रेसिंग और कैस्ट्रॉल दोनों निहित पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर प्रमुख डेटा एकत्र करेंगे ताकि रेस ट्रैक से सड़क कारों पर सीखने को लागू करने के अंतिम उद्देश्य के साथ अधिक सर्कुलर ट्रांसमिशन फ्लूइड सिस्टम के आसपास प्रौद्योगिकी और प्रक्रियाओं की तकनीकी और व्यावहारिक समझ विकसित की जा सके।

स्थिरता जेएलआर की रीइमेजिन रणनीति के केंद्र में है। 'कम इस्तेमाल करें, लंबे समय तक इस्तेमाल करें, फिर से इस्तेमाल करें' के सिद्धांत पर आधारित सर्कुलर इकोनॉमी के सिद्धांतों को अपनाकर नई सामग्री के इस्तेमाल को सीमित करना, 2039 तक नेट जीरो बनने के लक्ष्य को हासिल करने में महत्वपूर्ण होगा।

कैस्ट्रॉल की PATH360 रणनीति सर्कुलर सोच को गले लगाती है और कैस्ट्रॉल के मौजूदा और नए उत्पादों के जीवन चक्र को देखती है, यह देखने के लिए कि उन्हें कैसे बेहतर, विस्तारित, पुन: उपयोग या पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।

कैस्ट्रोल के सीएमओ निकोला बक ने कहा: "जगुआर टीसीएस रेसिंग फॉर्मूला ई टीम के साथ हमारी साझेदारी ने ईवी फ्लूइड्स की हमारी रेंज को ट्रैक पर परीक्षण के लिए रखा है। अत्यधिक दौड़ के माहौल में हमारे अधिक सर्कुलर कैस्ट्रोल ऑन ईवी ट्रांसमिशन फ्लूइड का प्रदर्शन हमें और ग्राहकों को इन तरल पदार्थों की उच्च-गुणवत्ता और उच्च-प्रदर्शन का विश्वास दिलाता है। यह हमें सर्कुलर सिद्धांतों को अपनाने में मदद करता है - जो हमारी PATH360 स्थिरता रणनीति का हिस्सा है - हमारे उत्पादों के जीवन चक्र को देखते हुए, यह देखने के लिए कि उन्हें कैसे बेहतर, विस्तारित, पुन: उपयोग या पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।

जेएलआर में सस्टेनेबिलिटी ऑफिस के निदेशक और प्रमुख रोसेला कार्डोन ने कहा: "री-रिफाइंड ईवी ट्रांसमिशन फ्लुइड का उपयोग रेस ट्रैक पर कार्रवाई में सर्कुलरिटी का एक बड़ा प्रदर्शन है और सर्कुलर इकोनॉमी सिद्धांतों को अपनाने के लिए कंपनी की व्यापक महत्वाकांक्षा का समर्थन करता है ताकि हम कर सकें। कुंवारी सामग्री का उपयोग कम करें। हमारा स्पष्ट उद्देश्य 2039 तक कार्बन शुद्ध शून्य हासिल करना और जेएलआर डीएनए में स्थिरता को शामिल करना है।

जेम्स बार्कले, जगुआर टीसीएस रेसिंग टीम के प्रिंसिपल ने कहा: "हमारे मूल सिद्धांतों में से एक यह है कि हम नवाचार करने के लिए दौड़ते हैं और हम इस महत्वाकांक्षा को अपने लंबे समय से साथी कैस्ट्रॉल के साथ साझा करते हैं। साथ में हम रेस ट्रैक पर दक्षता बढ़ाने और सड़क कारों के लिए सफलताओं की खोज का समर्थन करने के लिए अभिनव ई-तरल पदार्थ और स्नेहक तैनात करते हैं।

"हम फॉर्मूला ई में पहली मोटरस्पोर्ट टीम होने पर बेहद गर्व महसूस कर रहे हैं, रेस कार के लिए री-रिफाइंड बेस ऑयल का उपयोग करके इस परिपत्र प्रक्रिया को तैनात करने और पैडॉक के भीतर अग्रणी परिपत्रता के लिए मानक निर्धारित करने के लिए। अविश्वसनीय प्रतिस्पर्धा वाली इस विश्व चैम्पियनशिप में, हम प्रदर्शन से समझौता नहीं कर सकते हैं, इसलिए बिना किसी समझौते के गोलाकार तेल का सफल उपयोग गेमचेंजर है। मेरा मानना ​​है कि यह एक महत्वपूर्ण खोज है और हमें यह जानने में मदद करती है कि भविष्य की सड़क कारों के लाभ के लिए ईवी तरल पदार्थों की सीमाओं को आगे बढ़ाते हुए क्या संभव है।

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• स्रोत: https://envirotecmagazine.com/2023/05/26/circular-transmission-fluid-claimed-as-formula-e-racing-first/