यूरोपीय संघ की नई सीमा शुल्क पूर्व-आगमन सुरक्षा और सुरक्षा प्रणाली - आयात नियंत्रण प्रणाली 2 (ICS2) - 3 जून 2024 से यूरोपीय संघ में समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग, सड़क और रेल द्वारा माल के प्रवेश के लिए एक नई प्रक्रिया शुरू करेगी। नई प्रणाली के कार्यान्वयन का तीसरा चरण या विमोचन जो परिवहन के सभी तरीकों के लिए सुरक्षा और सुरक्षा डेटा रिपोर्टिंग आवश्यकताओं का विस्तार करेगा। माल के हवाई परिवहन के लिए इसी तरह की आवश्यकताएं इस वर्ष की शुरुआत में अधिनियमित की गई थीं।
इस तीसरी रिलीज के साथ, समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग, सड़क और रेल वाहक को भी पूर्ण प्रवेश सारांश घोषणा (ईएनएस) के माध्यम से, उनके आगमन से पहले यूरोपीय संघ को या उसके माध्यम से भेजे गए माल पर डेटा प्रदान करने की आवश्यकता होगी। यह दायित्व डाक और एक्सप्रेस वाहकों से भी संबंधित है जो परिवहन के इन साधनों का उपयोग करके माल परिवहन करते हैं और साथ ही अन्य पक्ष, जैसे लॉजिस्टिक्स प्रदाता भी। कुछ परिस्थितियों में, EU में स्थापित अंतिम कंसाइनियों को भी ICS2 को ENS डेटा जमा करना होगा।
व्यापारियों को देरी और गैर-अनुपालन के जोखिम से बचने के लिए रिलीज़ 3 के लिए पहले से तैयारी करने की दृढ़ता से सलाह दी जाती है। प्रभावित व्यवसायों को यह सुनिश्चित करना होगा कि वे अपने ग्राहकों से सटीक और संपूर्ण डेटा एकत्र करें, अपने आईटी सिस्टम और परिचालन प्रक्रियाओं को अपडेट करें और अपने कर्मचारियों को पर्याप्त प्रशिक्षण प्रदान करें। 11 दिसंबर 2023 से, व्यापारियों को सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ संदेशों तक पहुंचने और आदान-प्रदान करने की उनकी क्षमता को सत्यापित करने के लिए, ICS2 से जुड़ने से पहले एक स्व-अनुरूपता परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा करने की आवश्यकता होगी।
यूरोपीय संघ के सदस्य राज्य, अनुरोध पर, प्रभावित व्यापारियों को समय-सीमित परिनियोजन विंडो के भीतर धीरे-धीरे ICS2 से जुड़ने के लिए प्राधिकरण प्रदान करेंगे। सदस्य राज्य निम्नलिखित समय-सीमा के भीतर किसी भी समय तैनाती की अनुमति दे सकते हैं: 3 जून 2024 से 4 दिसंबर 2024 तक (समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग वाहक); 4 दिसंबर 2024 से 1 अप्रैल 2025 तक (समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग गृह स्तर फाइलर); और 1 अप्रैल 2025 से 1 सितंबर 2025 तक (सड़क और रेल वाहक)। यदि व्यापारी समय पर तैयार नहीं होते हैं, और ICS2 के तहत आवश्यक डेटा प्रदान नहीं करते हैं, तो माल को यूरोपीय संघ की सीमाओं पर रोक दिया जाएगा और सीमा शुल्क अधिकारियों द्वारा साफ़ नहीं किया जाएगा।
RSI EU अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में एक प्रमुख खिलाड़ी है - यह विश्व के माल व्यापार का लगभग 14% हिस्सा है। सुरक्षा और सुरक्षा डेटा एकत्र करके, यूरोपीय संघ के सीमा शुल्क अधिकारी पहले ही जोखिमों का पता लगाने और यूरोपीय संघ और उसके नागरिकों के लिए व्यापार को सुरक्षित रखने के लिए आपूर्ति श्रृंखला में सबसे उपयुक्त बिंदु पर हस्तक्षेप करने में सक्षम होंगे। ICS2 यूरोपीय संघ में प्रवेश के पहले बिंदु और अंतिम गंतव्य पर सीमा शुल्क कार्यालयों के बीच माल की आवाजाही को सरल बना देगा। ICS2 27 राष्ट्रीय इंटरफेस के बजाय सभी यूरोपीय संघ के संचालन के लिए सभी यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों के सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ संचार करने के लिए एक एकल पहुंच बिंदु प्रदान करेगा। व्यापारियों के लिए, ICS2 सीमा शुल्क अधिकारियों द्वारा अतिरिक्त जानकारी और प्रस्थान-पूर्व जोखिम स्क्रीनिंग के अनुरोधों को भी सुव्यवस्थित करेगा, इस प्रकार व्यवसायों के लिए प्रशासनिक बोझ को कम करेगा।
ICS2 विस्तार से
आईसीएस2 यूरोपीय आयोग, सदस्य राज्यों के सीमा शुल्क अधिकारियों और व्यवसायों के बीच निकट सहयोग से तैयार किया गया है। यह प्रणाली तीन रिलीज़ों में कार्यान्वित की जा रही है जो धीरे-धीरे मौजूदा आयात नियंत्रण प्रणाली को प्रतिस्थापित कर देगी।
रिलीज़ 1 के साथ, 15 मार्च 2021 से, हवाई मार्ग से यूरोपीय संघ में या उसके माध्यम से आने वाली डाक और एक्सप्रेस खेप उनकी लोडिंग से पहले प्रवेश सारांश घोषणा (तथाकथित प्री-लोडिंग अग्रिम कार्गो जानकारी - जिसे PLACI के रूप में भी जाना जाता है) के एक सबसेट के अधीन हो गई। यूरोपीय संघ के लिए बाध्य विमान पर। 2 मार्च 2 से ICS1 रिलीज़ 2023 के साथ, एयर कार्गो सामान्य खेप भी उनके आगमन से पहले PLACI फाइलिंग और प्रवेश सारांश घोषणा (ENS) के डेटा के पूरे सेट के अधीन हो गई।
रिलीज 3 तीसरा चरण है और इसमें 3 जून 2024 से समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग, रेल और सड़क परिवहन के साधन शामिल होंगे। प्रभावित व्यापारियों को समय-सीमित तैनाती विंडो के भीतर आईसीएस2 के लिए परिचालन रूप से तैयार होने की आवश्यकता होगी। रिलीज 2 की तरह, डेटा फाइलिंग एक पूर्ण ईएनएस फाइलिंग में प्रदान की जाएगी, यदि सभी आवश्यक डेटा उस पार्टी के लिए उपलब्ध है जो फाइल करती है और यूरोपीय संघ के सीमा शुल्क क्षेत्र में सामान लाने की जिम्मेदारी लेती है। वैकल्पिक रूप से, इसे एकाधिक फाइलिंग के साथ किया जा सकता है, जहां आपूर्ति श्रृंखला में विभिन्न अभिनेताओं द्वारा एक से अधिक आंशिक ईएनएस फाइलिंग प्रस्तुत की जाती है। एकाधिक फाइलिंग के मामले में, प्रत्येक फाइलर यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि उनकी फाइलिंग समय पर, सटीक और पूर्ण तरीके से जमा की जाती है।
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- स्रोत: https://www.logisticsbusiness.com/transport-distribution/changes-in-transportation-of-goods-to-eu/
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