स्टारलाइनर लॉन्च में देरी के कारण बोइंग शून्य हो गया

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कंपनी के प्रबंधकों ने मंगलवार को कहा कि बोइंग के स्टारलाइनर अंतरिक्ष यात्री फेरी जहाज को जमींदोज करने वाले निराशाजनक अगस्त लॉन्च स्क्रब के "मूल कारण" पर इंजीनियर शून्य कर रहे हैं: प्रमुख प्रणोदन प्रणाली वाल्वों में नमी-ट्रिगर जंग।

समस्या निवारण जारी रहने के दौरान सुधारात्मक उपाय विकसित किए जा रहे हैं, लेकिन स्टारलाइनर को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए एक बिना पायलट वाली परीक्षण उड़ान पर लॉन्च करने का एक और प्रयास अगले साल तक होने की उम्मीद नहीं है, पहले पायलट मिशन में देरी होने की संभावना है।

इस बीच, नासा स्पेसएक्स और उसके परिचालन क्रू ड्रैगन कैप्सूल पर भरोसा करना जारी रखेगा ताकि स्टेशन से और अंतरिक्ष यात्रियों को हैलोवीन पर लॉन्च होने वाली अगली उड़ान के साथ भेजा जा सके। उसके बाद अगली क्रू ड्रैगन उड़ान मध्य अप्रैल के लिए निर्धारित है।

बोइंग के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम के प्रबंधक जॉन वोल्मर ने कहा कि स्टारलाइनर के साथ कंपनी का प्रमुख उद्देश्य सुरक्षित रूप से उड़ान भरना है, "और मैं सुरक्षित रूप से जोर देता हूं," जितनी जल्दी हो सके।

उन्होंने कहा, "इस बिंदु तक हमने जो कुछ भी किया है, और जिस मार्ग को हम आगे बढ़ा रहे हैं, वह हमें सुरक्षित रूप से उड़ान भरने के उस लक्ष्य को पूरा करने में सक्षम बनाने वाला है।" "हमने आगे बढ़ने के विकल्पों पर ध्यान दिया और ... यह हमें 2022 की पहली छमाही में कहीं और ले जा रहा है।"

लागत के बारे में, वोल्मर ने कहा, "इसके लिए सरकार को कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं देना होगा। यह कुछ ऐसा है जो बोइंग कंपनी यह सुनिश्चित करेगी कि हम इस वाहन को तैयार करते समय कवर कर लें। हम सरकार के साथ अपने अनुबंध को पूरा करने के लिए 100 प्रतिशत प्रतिबद्ध हैं, और हम और हम ऐसा करने का इरादा रखते हैं।

2014 में, स्पेसएक्स ने अपने क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान को विकसित करने के लिए 2.6 अरब डॉलर का नासा अनुबंध जीता जबकि बोइंग को स्टारलाइनर विकसित करने के लिए 4.2 अरब डॉलर से सम्मानित किया गया। अंतरिक्ष यान का उद्देश्य रूस के सोयुज पर नासा की पोस्ट-शटल निर्भरता को समाप्त करना और मानव अंतरिक्ष प्रक्षेपण को अमेरिकी धरती पर लौटाना था।

बोइंग ने मूल रूप से दो स्टारलाइनर परीक्षण उड़ानों की योजना बनाई थी, जिनमें से एक पायलट रहित और एक चालक दल को ले जाने वाली थी। दोनों का उद्देश्य अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ मिलना और गोदी करना था।

प्रारंभिक मानव रहित "ऑर्बिटल फ़्लाइट टेस्ट 1," या ओएफटी-1, अंतरिक्ष यान को 20 दिसंबर, 2019 को लॉन्च किया गया था, लेकिन उड़ान को एक गंभीर सॉफ़्टवेयर त्रुटि और संचार गड़बड़ियों द्वारा मार दिया गया था, जिसने नियोजित अंतरिक्ष स्टेशन के मिलन स्थल को अवरुद्ध कर दिया था। एक और त्रुटि एक भयावह विफलता का कारण बन सकती थी, जिसे पुनः प्रवेश से पहले नहीं पकड़ा गया था।

व्यापक जांच के बाद, सॉफ्टवेयर और संचार मुद्दों को ठीक किया गया, कई अन्य उन्नयन और सुधार लागू किए गए, और बोइंग ने 3 अगस्त के लिए कंपनी के खर्च पर दूसरी बिना पायलट वाली परीक्षण उड़ान निर्धारित की।

लेकिन स्टारलाइनर के सर्विस मॉड्यूल में प्रणोदन प्रणाली के एक नियमित प्री-लॉन्च परीक्षण के दौरान, टेलीमेट्री ने संकेत दिया कि 13 में से 19 वाल्व उम्मीद के मुताबिक प्रतिक्रिया देने में विफल रहे।

समस्या निवारण के लिए OFT-2 लॉन्च में देरी हुई और इंजीनियरों ने अंततः अटके हुए घटकों को मुक्त करने के लिए उच्च वोल्टेज और हीटर का उपयोग करके खोलने के लिए 13 में से नौ को मना लिया, चार ने हिलने से इनकार कर दिया। बोइंग ने फिर कैप्सूल को अतिरिक्त विश्लेषण के लिए अपनी प्रसंस्करण सुविधा में वापस लाने का विकल्प चुना।

निरीक्षणों में वाल्वों में क्षरण के निशान पाए गए, जो इस बात की पुष्टि करने के लिए प्रकट होते हैं कि इंजीनियरों को पहले किस पर संदेह था: नमी, संभवतः गर्मियों में फ्लोरिडा की नमी का परिणाम है, किसी तरह वाल्वों में अपना काम किया जहां यह नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड प्रणोदक के साथ प्रतिक्रिया करता था जो आंतरिक टेफ्लॉन सील में रिस गया था। परिणाम नाइट्रिक एसिड और जंग का गठन था।

टेफ्लॉन सील्स में प्रणोदक रिसाव असामान्य नहीं है और प्रणोदक कितने समय तक बोर्ड पर है, इसे सीमित करके जांच में रखा जाता है। स्टारलाइनर 60 दिनों की सामान्य सीमा के भीतर था।

लेकिन उच्च आर्द्रता, बारिश और गरज के साथ फ्लोरिडा में कोई आश्चर्य नहीं है, "हर कोई यह सवाल पूछता है, पैड पर जाने से पहले हमें यह क्यों नहीं पता था?" वोल्मर ने कहा।

"बस स्पष्ट होने के लिए, ... हमने इन वाल्वों को कई बार कारखाने में स्थापित किया था, जैसा कि हमने उन्हें स्थापित किया था, जैसा कि हमने उनकी जांच की थी, जैसा कि हम पर्यावरण योग्यता परीक्षण से गुजरे थे। … हमें इस बात का कोई संकेत नहीं था कि इन वाल्वों में कोई समस्या होने वाली है।”

और लॉन्च पैड गर्भपात परीक्षण, थ्रस्टर "हॉट फायर" परीक्षण और OFT-1 मिशन के दौरान परेशानी के कोई संकेत नहीं थे।

वोल्मर ने कहा, "हमारे पास वास्तव में यह मानने का कोई संकेत या कारण नहीं था कि हम उन वाल्वों को चक्रित नहीं करेंगे।"

टॉक्सिक प्रणोदकों को अब सर्विस मॉड्यूल टैंकों से निकाल दिया गया है और कम्प्यूटरीकृत टोमोग्राफी स्कैन, डिसएस्पेशन और अधिक विस्तृत निरीक्षणों के लिए अलबामा में नासा के मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर में शिपमेंट के लिए दो वाल्व हटा दिए गए हैं।

न्यू मैक्सिको में एक सुविधा में अतिरिक्त परीक्षणों की योजना बनाई गई है जहां इंजीनियर वास्तविक उलटी गिनती के दौरान मौजूद समान पर्यावरणीय परिस्थितियों का उपयोग करके विफलता मोड को डुप्लिकेट करने का प्रयास करेंगे।

इस बीच, इंजीनियर सर्विस मॉड्यूल के अंदर संक्षेपण को रोकने के लिए वाल्व, संभव हीटिंग तत्वों और एक अधिक शक्तिशाली ड्राई-एयर प्री-लॉन्च पर्ज में डेसिकेंट जोड़ने की योजना विकसित कर रहे हैं।

स्रोत: https://spaceflightnow.com/2021/10/19/boeing-zeros-in-on-cause-of-starliner-launch-delay/