30 मार्च, 2023 को प्रकाशित - एयर फ़्रांस - बेड़ा
एयर फ़्रांस अपने बेड़े को नई पीढ़ी के विमानों द्वारा नवीनीकृत करना जारी रख रहा है, जो अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल हैं।
2030 तक, ये विमान एयर फ्रांस के बेड़े का 70% हिस्सा होंगे - जबकि वर्तमान में यह 7% है - प्रति वर्ष एक अरब यूरो की महत्वाकांक्षी निवेश योजना के लिए धन्यवाद।
एयरलाइन आज अपने 20वें एयरबस A220-300, जो कि उसके मध्यम दूरी के बेड़े का नवीनतम फ्लैगशिप है, का स्वागत करके एक प्रतीकात्मक मील के पत्थर पर पहुंच गई।
विमान, पंजीकरण F-HZUU, मिराबेल, क्यूबेक में एयरबस असेंबली लाइन से लुढ़का, और पेरिस-चार्ल्स डी गॉल के रास्ते पर है, जहां यह एयरलाइन के लघु और मध्यम दूरी के नेटवर्क पर काम करेगा।
यह 1 अप्रैल को जिनेवा (स्विट्जरलैंड) के लिए अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान भरेगा।
विमान के अगले हिस्से पर "ग्रासे" नाम अंकित है, जो आल्प्स-मैरीटाइम्स क्षेत्र के उस सुंदर शहर को श्रद्धांजलि देता है, जो अपने इत्र उद्योग के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध है।
2019 से, एयर फ्रांस ने अपने विमानों का नाम फ्रांसीसी शहरों के नाम पर रखने की अपनी परंपरा को पुनर्जीवित किया है। यह परंपरा फ्रांस के क्षेत्रों की समृद्ध सांस्कृतिक और ऐतिहासिक विरासत का जश्न मनाती है, और दुनिया भर में उनकी प्रतिष्ठा को बढ़ावा देती है।
ग्रास से पहले, एयर फ़्रांस ने अपने पिछले एयरबस A220 का नाम ले बॉर्गेट, कोलिओरे, बेले-इले एन मेर, सेनलिस और आर्काचोन के नाम पर रखा था।
2025 के अंत तक, 60 A220-300 एयर फ्रांस के मध्यम दूरी के बेड़े में शामिल हो जाएंगे। प्रत्येक वर्ष 15 डिलीवरी की उम्मीद के साथ, यह एयर फ्रांस के इतिहास में सबसे तेज़ बेड़े में प्रवेश है।
अद्वितीय आर्थिक और पर्यावरणीय प्रदर्शन
अपनी श्रेणी में सबसे नवीन और कुशल सिंगल-आइज़ल विमान, एयरबस A220-300 एयर फ्रांस के छोटे और मध्यम दूरी के नेटवर्क के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। यह एयरबस A10 और A318 की तुलना में प्रति सीट लागत में 319% तक की कमी प्रदान करता है और अपनी ऊर्जा दक्षता के लिए खड़ा है, जो विमान की तुलना में 20% कम ईंधन की खपत करता है और इसका CO2 उत्सर्जन भी 20% कम हो जाता है। इसका शोर पदचिह्न भी 34% कम है।
फ्लीट नवीनीकरण एयर फ्रांस के डीकार्बोनाइजेशन प्रक्षेपवक्र के प्रमुख लीवरों में से एक है, जिसे एयर फ्रांस एसीटी के रूप में जाना जाता है। एयर फ़्रांस का लक्ष्य किसी भी ऑफसेटिंग उपाय को छोड़कर, 2 की तुलना में 30 तक प्रति यात्री-किलोमीटर CO2030 उत्सर्जन को 2019% तक कम करना है। इन लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए, एयर फ़्रांस बेड़े के नवीनीकरण, टिकाऊ विमानन ईंधन के उपयोग, इको-पायलटिंग और इंटरमोडालिटी के मामले में हर संभव प्रयास कर रहा है।
उड़ान के दौरान आराम का उच्चतम स्तर
एयर फ़्रांस एयरबस ए220-300 में 148 सीटें हैं, 2-3 सीट कॉन्फ़िगरेशन (5 सीटें) में 80% ग्राहकों को खिड़की या गलियारे वाली सीट मिलती है। एकल-गलियारे वाले विमान के लिए यह सीट बाज़ार में सबसे चौड़ी है। यह पीछे की ओर झुकता है और इसमें बेहतर आराम के लिए एक समायोज्य हेडरेस्ट, चमड़े का असबाब और एक एर्गोनोमिक सीट कुशन है। एक विस्तृत ठोस ट्रे टेबल, कप होल्डर, एक सीट पॉकेट, व्यक्तिगत यूएसबी ए और सी पोर्ट और बैकरेस्ट में एकीकृत टैबलेट या स्मार्टफोन होल्डर पैकेज को पूरा करते हैं।
केबिन, अपनी श्रेणी में सबसे विशाल और चमकीला, एयर फ्रांस के विशिष्ट रंगों में सजाया गया है - नीले रंग के शेड्स, प्रकाश और कंट्रास्ट प्रदान करने वाले सफेद रंग की एक मजबूत उपस्थिति, और लाल रंग का एक संकेत एयरलाइन की उत्कृष्टता और जानकारी का प्रतीक है। केंद्रीय गलियारा विशेष रूप से चौड़ा है, जिससे ग्राहकों को आसानी से घूमने की सुविधा मिलती है। कालीन पारंपरिक सजावटी हेरिंगबोन पैटर्न को फिर से दर्शाता है, जो पेरिस के अपार्टमेंट की प्रतीकात्मक हौसमैन-प्रेरित दुनिया का प्रतीक है। बड़ी मनोरम खिड़कियाँ यात्रा की अवधि के दौरान प्राकृतिक रोशनी प्रदान करती हैं। अंत में, विशाल सामान रैक तक पहुंचना आसान है।
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- स्रोत: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2023/03/31/air-france-welcomes-grasse-its-20th-airbus-a220-300/
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