2024 वोक्सवैगन आईडी.4 समीक्षा: यह ईवी और अधिक प्रतिस्पर्धी हो गई है - ऑटोब्लॉग

पेशेवरों: उचित मूल्य; ईवी प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक यात्री और कार्गो स्थान; आश्चर्यजनक रूप से कुशल संचालन; मजबूत सुरक्षा रेटिंग; अमेरिका में निर्मित

विपक्ष: अभी भी कुछ निराशाजनक आंतरिक नियंत्रण; कुछ सस्ती आंतरिक सामग्री; कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में चार्ज करने में धीमा

2024 वोक्सवैगन ID.4 एक समझदार इलेक्ट्रिक एसयूवी है जो जगहदार है, चलाने में अच्छी है और कीमत भी उचित है। हमें आंतरिक डिज़ाइन सौंदर्य पसंद है, जो बहुत अधिक दृश्य अव्यवस्था के बिना, साफ और दिलचस्प है, जबकि यह प्रदान की जाने वाली यात्री स्थान की मात्रा पर निर्भर करता है। दरवाज़े खोलने पर बाहर से दिखने वाले वाहन की तुलना में कहीं अधिक बड़ा वाहन दिखाई देता है, और पीछे की विशाल सीटें बड़े वयस्क यात्रियों या भारी कार सीटों वाले बच्चों को आराम से ले जाने के लिए बहुत अच्छी हैं।

हमारी सबसे बड़ी शिकायत है आईडी.4हालाँकि, यह इसके आंतरिक नियंत्रणों के बारे में है - विशेष रूप से धीमी और अनाड़ी इंफोटेनमेंट प्रणाली के साथ-साथ एचवीएसी और ऑडियो वॉल्यूम जैसी चीजों के लिए कुछ निराशाजनक स्पर्श-संवेदनशील स्लाइडर्स। 2024 के लिए, VW तेज सॉफ़्टवेयर और बेहतर मेनू संगठन के साथ-साथ उन स्लाइडर्स में से कुछ के लिए बैकलिट रोशनी के साथ इंफोटेनमेंट को संशोधित करके उनमें से कुछ को ठीक कर दिया गया है... लेकिन केवल बड़े का उपयोग करके ट्रिम्स में बैटरी विकल्प। छोटी बैटरी के साथ अधिक बजट वाले ID.4s अभी भी उसी बाल खींचने वाली तकनीक का उपयोग करते हैं। फिर भी, इन अद्यतनों के बाद हमें ID.4 की अनुशंसा करने की अधिक संभावना है।

सहज, सहज त्वरण और कुशल संचालन के साथ इसे चलाना भी एक आनंददायक अनुभव है। यह अन्य ईवी जितना तेज़ नहीं है, लेकिन फिर भी काफी तेज़ है, और बड़ी बैटरी वाले मॉडल को 2024 के लिए और भी अधिक शक्ति और रेंज मिलती है। यह रियर- और ऑल-व्हील ड्राइव में आता है, इसलिए उन लोगों के लिए कुछ विकल्प हैं जो संतुलन बनाना चाहते हैं बजट के साथ रेंज और क्षमता। जैसा कि कहा गया है, हम बड़ी बैटरी के लिए प्रयास करने की सलाह देंगे, न केवल बढ़ी हुई क्षमता के लिए, बल्कि इसलिए कि वे गुणवत्ता-जीवन अपडेट वाले संस्करण हैं जो हम 4 के लिए ID.2021 लॉन्च होने के बाद से मांग रहे हैं। आदर्श वर्ष।

आंतरिक और प्रौद्योगिकी   |   यात्री और कार्गो स्पेस   |   प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था

गाड़ी चलाना कैसा होता है   |   मूल्य निर्धारण और ट्रिम स्तर   |   क्रैश रेटिंग और सुरक्षा विशेषताएं

2024 के लिए क्या नया है?

2024 मॉडल वर्ष के लिए82-किलोवाट-घंटे की बड़ी बैटरी वाले संस्करण में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव आए हैं। आगामी ID.7 सेडान के साथ साझा की गई नई रियर मोटर की बदौलत रियर- और ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट दोनों को अधिक शक्ति मिलती है। इस बड़ी बैटरी वाले संस्करण को इंफोटेनमेंट सॉफ्टवेयर के लिए एक बहुत जरूरी अपडेट भी मिलता है। अब एक बड़ा, 12.9-इंच टचस्क्रीन (12-किलोवाट मॉडल में 62-इंच से ऊपर) है, साथ ही वॉल्यूम और तापमान समायोजन के लिए नए प्रबुद्ध टच स्लाइडर भी हैं।

ID.4 इंटीरियर और इन-कार तकनीक कैसी हैं?

ID.4 का केबिन विशाल और हवादार लगता है, विशेष रूप से कांच की छत के साथ, जबकि कुछ सामग्री, जैसे कि अच्छी तरह से रंगीन लेदरेट, उस ताज़ा एहसास को बनाए रखने में मदद करते हैं। यह एक आकर्षक स्थान है जो चिकना, आधुनिक और भारमुक्त लगता है। कुछ अंतर्निहित प्लास्टिक के टुकड़े सस्ते हैं, खासकर प्रतिद्वंद्वी ईवी की तुलना में, लेकिन वे बहुत अधिक ध्यान भटकाने वाले नहीं हैं। हमारी सबसे बड़ी शिकायत कुछ नियंत्रणों को लेकर है, विशेष रूप से भौतिक बटन और नॉब की कमी को लेकर। स्पर्श-संवेदनशील जलवायु, वॉल्यूम और मेनू नियंत्रण का उपयोग करना मुश्किल है, और पीछे की खिड़कियों के लिए सामने समर्पित बटन नहीं हैं (आपको सामने और पीछे की खिड़कियों के बीच दो उपलब्ध टॉगल को स्विच करने के लिए दूसरे नियंत्रण पर टैप करना होगा)।

जबकि 62-kWh मॉडल अभी भी 12 की तरह ही धीमी और खराब व्यवस्थित 2023-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करते हैं, 82-kWh मॉडल में कुछ महत्वपूर्ण और स्वागत योग्य तकनीकी उन्नयन देखने को मिलते हैं, जिसकी शुरुआत तेज प्रतिक्रिया और आसान 12.9-इंच डिस्प्ले के साथ होती है। उपयोग हेतु मेनू. यह अत्यधिक अनुकूलन योग्य है, जिसमें कई पृष्ठ और लेआउट हैं जो आपके पसंदीदा एप्लिकेशन और जानकारी प्रदर्शित कर सकते हैं। ऊपर और नीचे निश्चित फ़ंक्शन बार हैं। निचला भाग एक समर्पित जलवायु मेनू है जो हमेशा पहुंच योग्य होता है, और इसमें विशिष्ट शॉर्टकट जोड़े जा सकते हैं। शीर्ष बार आपके पसंदीदा ऐप्स और मेनू के शॉर्टकट के लिए अनुकूलन योग्य है। हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि सिस्टम अंततः त्वरित और प्रतिक्रियाशील है। हम प्रबुद्ध स्पर्श स्लाइडर नियंत्रणों के लिए भी आभारी हैं जो रात में तापमान को समायोजित करना आसान बनाते हैं, हालांकि हम अभी भी भौतिक बटन या नॉब को प्राथमिकता देंगे। यहां तक ​​कि प्रबुद्ध स्पर्श-संवेदनशील नियंत्रणों के लिए भी आपकी आंखों को बहुत लंबे समय तक सड़क से सचेत रहने की आवश्यकता होती है।  

ID.4 कितना बड़ा है?

यदि आप विशिष्टताओं को देखें, तो आप देखेंगे वीडब्ल्यू आईडी.4 कॉम्पैक्ट के ठीक बीच में है क्रॉसओवर गुच्छा। हालाँकि, इसकी विद्युत वास्तुकला इसे गलास की टोकरी में ग्रैनी स्मिथ बनाती है। हां, यह उतना लंबा नहीं है होंडा CRV or टोयोटा RAV4उदाहरण के लिए, लेकिन इसका व्हीलबेस काफी लंबा है। यह वास्तव में विशाल पिछली सीट में सबसे अच्छी तरह से देखा जाता है। हम 6-फुट-3 ड्राइवर के लिए यात्री और ड्राइवर सीट सेट के पीछे एक विशाल पीछे की ओर वाली ब्रिटैक्स बुलेवार्ड चाइल्ड सीट फिट करने में सक्षम थे। इसका मतलब है कि आप पीछे की सीट पर दो रियर-फेसिंग कार सीटें फिट कर सकते हैं, जो एक दुर्लभ वस्तु है, साथ ही यह बड़े बच्चों और वयस्कों के लिए महलनुमा लेगरूम के बराबर है। अरे, आगे बढ़ो और कुछ बास्केटबॉल खिलाड़ियों को साथ लाओ।

माना जाता है कि, ID.4 के प्रमुख विद्युत प्रतिस्पर्धी, हुंडई Ioniq 5 और किआ EV6, समान वास्तुशिल्प कारणों से समान रूप से उदार यात्री स्थान है। हालाँकि, VW जमीन से ऊपर है और SUV जैसी है, जिससे बच्चों को उनकी कार की सीटों पर बिठाना थोड़ा आसान हो जाता है। VW कार्गो क्षमता के मामले में भी निर्णायक लाभ रखता है। इसकी पिछली सीट के पीछे 30.2 क्यूबिक-फीट जगह है, जो इसे ईवी पैक को उड़ाते हुए कॉम्पैक्ट एसयूवी पैक के बीच में ले जाती है। हमारे में ID.4 कार्गो क्षेत्र सामान परीक्षण, ID.4 जैसे मेगा-कैरियर से कम है RAV4 और हुंडई Tucson संकर, लेकिन आसानी से अधिक सामान निगल लिया EV6, आयोनिक 5 और मस्टैंग माच-ई.

ID.4 ईंधन अर्थव्यवस्था, प्रदर्शन और इलेक्ट्रिक रेंज विशिष्टताएँ क्या हैं?

ID.4 बैटरियों के विकल्प और रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है, जो आपको मिलने वाले प्रदर्शन और रेंज को बदल देता है। बेस ID.4 स्टैंडर्ड 62-किलोवाट बैटरी और सिंगल मोटर के साथ आता है जो रियर-व्हील ड्राइव और 201 हॉर्स पावर प्रदान करता है। VW न ही EPA अभी तक 2024 मॉडलों के लिए रेंज की घोषणा की गई है, लेकिन 2023 आईडी.4 स्टैंडर्ड को पूर्ण चार्ज पर 209 मील रेट किया गया था।

82-किलोवाट घंटे की बैटरी तक जाने पर आपको 282 हॉर्स पावर प्रदान करने वाली एक अधिक शक्तिशाली रियर मोटर मिलती है। ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प चुनने पर एक फ्रंट मोटर और लगभग 330 हॉर्स पावर का कुल सिस्टम आउटपुट जुड़ जाता है। फिर, हम नहीं जानते कि इस लेखन के समय रेंज के आंकड़े क्या हैं, लेकिन वीडब्ल्यू का कहना है कि उसे पिछले साल के आंकड़ों में सुधार की उम्मीद है, जो 275 मील (आरडब्ल्यूडी) और 255 मील (एडब्ल्यूडी) पर रेट किए गए थे।

जहां तक ​​चार्जिंग की बात है, ID.4 अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों (जैसे टेस्ला, या हुंडई/किआ ई-जीएमपी वाहन) जितनी तेजी से नहीं करता है, लेकिन यह सबसे धीमा भी नहीं है। 62-किलोवाट बैटरी 140 किलोवाट पर चार्ज हो सकती है, जबकि 82-किलोवाट संस्करण 170 किलोवाट तक चार्ज कर सकते हैं। बाद में, VW का कहना है कि यह लगभग आधे घंटे में 10-80% तक चार्ज हो सकता है। ID.4 इलेक्ट्रिफाई अमेरिका स्टेशनों पर प्लग एंड चार्ज के सुव्यवस्थित अनुभव का आनंद लेता है। जहां तक ​​घर पर या सार्वजनिक स्तर 2 पर चार्जिंग की बात है अभियोक्ता, ID.4 के 11-kW ऑनबोर्ड चार्जर का मतलब है कि 62-kW पैक 6 घंटे, 15 मिनट में पूरी तरह चार्ज हो सकता है, जबकि बड़े पैक को 7.5 घंटे लगते हैं।

ड्राइव करने के लिए ID.4 कैसा है?

हमें अभी तक 2024 ID.4 को बड़े पैमाने पर चलाने का मौका नहीं मिला है, इसलिए हमें यकीन नहीं है कि 82-kWh मॉडल में अतिरिक्त शक्ति व्यवहार में कितना बड़ा अंतर लाएगी। 2023 मॉडल में, हम तत्काल, सुचारू और पूरी तरह से शांत बिजली वितरण से प्रभावित हुए। यह गर्दन हिलाने वाला नहीं था, लेकिन यह अभी भी अपने अधिकांश आंतरिक-दहन प्रतियोगिता की तुलना में तेज़ महसूस हुआ। हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि क्या अतिरिक्त शक्ति वाले मॉडल सड़क पर पहले से मौजूद कुछ अधिक शक्तिशाली ईवी के साथ प्रदर्शन अंतर को कम करने में मदद कर सकते हैं।

जहां तक ​​इसकी सवारी और हैंडलिंग की बात है, जिसे 2023 से जारी रखा जाना चाहिए, आईडी.4 स्पष्ट रूप से वोक्सवैगन परिवार के पेड़ की यूरोपीय शाखा से निकला है जिसने इसे जन्म दिया है। गोल्फ़ की विशेषता वाले अमेरिकी के बजाय Tiguan और Taos. सवारी मजबूत और अधिक नियंत्रित है, और स्टीयरिंग अधिक तत्काल और अपनी प्रतिक्रियाओं में जुड़ा हुआ है (हालांकि अभी भी बहुत सुन्न है)। जब इसके गुरुत्वाकर्षण के अति-निम्न केंद्र और रियर-व्हील-ड्राइव आर्किटेक्चर के साथ जोड़ा जाता है, तो यह ड्राइव करने के लिए आश्चर्यजनक रूप से मज़ेदार क्रॉसओवर बन जाता है। हमने वास्तव में इसे पहाड़ के चारों ओर उछालने से अधिक आनंद लिया मस्टैंग माच-ई, एक परिणाम जो हमारे लिए उतना ही आश्चर्यजनक था।

जैसा कि कहा गया है, सवारी आपको खराब फुटपाथ से अधिक प्रभाव महसूस कराती है, इसलिए कुछ लोग ID.4 के यूरोपीय अनुभव पर शोक व्यक्त कर सकते हैं। सड़क पर काफ़ी शोर है, और इसके बावजूद ब्रेक पैडल में एक प्राकृतिक एहसास होता है, हम चाहते हैं कि हमें इसका इतना अधिक उपयोग न करना पड़े। ID.4 एक भारी पुनर्योजी ब्रेकिंग मोड प्रदान नहीं करता है जो तथाकथित वन-पेडल ड्राइविंग की अनुमति देता है। इसमें "बी" मोड होता है जिसके परिणामस्वरूप जब आप थ्रॉटल उठाते हैं तो ब्रेक लग जाता है, लेकिन इसकी मात्रा अन्य ईवी के "कम" मोड के बराबर होती है।

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2024 ID.4 की कीमत क्या है?

वोक्सवैगन ने अभी तक 2024 ID.4 के लिए मूल्य निर्धारण जारी नहीं किया है, लेकिन उसका कहना है कि वह 2024 की शुरुआत में उत्पादन के करीब इसकी घोषणा करेगा। ID.4 का निर्माण VW के चट्टानूगा, टेनेसी संयंत्र में जारी रहेगा, जिसका अर्थ है कि इसे इसके लिए योग्य होना चाहिए $7,500 संघीय कर क्रेडिट।

2023 मॉडल की कीमतें इस प्रकार हैं, जिसमें $1,295 गंतव्य शुल्क शामिल है, लेकिन संघीय कर क्रेडिट को छोड़कर:

• मानक: $ 38,790
• प्रो: $ 43,790
• एस: $43,790
• प्रो एस: $48,790
• एडब्ल्यूडी प्रो एस: $52,590
• प्रो एस प्लस: $51,490
• एडब्ल्यूडी प्रो एस प्लस: $55,290

ID.4 सुरक्षा रेटिंग और ड्राइवर सहायता सुविधाएँ क्या हैं?

ID.4 में मानक सक्रिय-सुरक्षा सुविधाओं का पूर्ण पूरक है। इनमें पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, रुकने और जाने की क्षमता के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन-कीपिंग सहायता, ब्लाइंड-स्पॉट और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक चेतावनी, सड़क-चिह्न पहचान और पार्किंग सेंसर शामिल हैं।

2024 मॉडल वर्ष के लिए तृतीय पक्ष सुरक्षा रेटिंग अभी तक अपडेट नहीं की गई है, लेकिन हमें 2023 से उनमें बदलाव की उम्मीद नहीं है। NHTSA 2023 ID.4 को समग्र, फ्रंटल और साइड क्रैश सुरक्षा के लिए एकदम सही पांच स्टार और चार-स्टार रोलओवर रेटिंग दी गई। हाईवे सेफ्टी के लिए इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट ने इसकी सर्वोत्तम संभावित क्रैश रेटिंग और इसकी हेडलाइट्स और स्वचालित आपातकालीन स्थिति के लिए पर्याप्त उच्च रेटिंग के लिए इसे 2023 टॉप सेफ्टी पिक+ का नाम दिया है। टूटती प्रणाली.

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• स्रोत: https://www.autoblog.com/article/2024-volkswagen-id4-review/