2024 टोयोटा मिराई में छोटे बदलाव, छोटी कीमत में बढ़ोतरी - ऑटोब्लॉग

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RSI टोयोटा मिराई अभी भी बाज़ार में है, दरवाज़ों पर दस्तक दे रहा है, खरीदारों को बेहतर जीवन जीने के लिए मनाने की कोशिश कर रहा है हाइड्रोजनीकरण. कैलिफ़ोर्निया में खरीदार, कम से कम, क्योंकि वह एकमात्र राज्य है टोयोटा बेचता है मिराई 2024 सेडान बमुश्किल किसी भौतिक परिवर्तन के साथ यहां है, लेकिन सुविधाओं का एक कैरीओवर बंडल और थोड़ी अधिक कीमत है। 2024 के लिए, ईंधन-सेल इलेक्ट्रिक वाहन मानक मिलता है टोयोटा सेफ्टी सेंस (टीएसएस) 3.0, सेफ्टी सेंस 2.5+ का अपग्रेड। टीएसएस 3.0 उच्च रिज़ॉल्यूशन और व्यापक दृश्य क्षेत्र के साथ एक फॉरवर्ड-फेसिंग कैमरा और लंबे और व्यापक दृष्टि क्षेत्र के साथ एक रडार इकाई का उपयोग करता है। ये परिवर्धन टीएसएस 2.5+ से मौजूदा सुविधाओं की क्षमताओं में सुधार करते हैं और प्रोएक्टिव ड्राइविंग असिस्ट नामक सातवीं सुविधा जोड़ते हैं जो गति से सड़क खतरों से बचने में मदद करता है। TSS 3.0 OTA अपडेट भी जोड़ता है।

2024 मिराई में जोड़े गए अन्य दो नए हैं मौलिक चांदी रंग और एक बियॉन्ड ज़ीरो बैज जिसे "एफसीईवी" अंकन मिलता है।

2023 में कीमतें थोड़ी बढ़ जाती हैं। $1,025 गंतव्य शुल्क के बाद एमएसआरपी, और 2023 से परिवर्तन, ये हैं:

एक्सएलई: $ 51,215 ($ 690)
सीमित: $ 68,180 ($ 1,155)

एक नियमित के शीर्ष पर वारंटी लाभ, खरीदारों को मानार्थ जैसे भत्ते मिलते हैं किराये की कारों पहले तीन वर्षों के लिए प्रति वर्ष 21 दिन, तीन साल या 35,000 मील के लिए विस्तारित टोयोटाकेयर, दस साल तक के लिए सड़क के किनारे सहायता, कैलिफ़ोर्निया का बेशकीमती हाई-ऑक्यूपेंसी वाहन (एचओवी) स्टिकर, और तीन या छह के लिए 15,000 डॉलर का मुफ्त हाइड्रोजन ईंधन। वर्ष इस पर निर्भर करता है कि कार है या नहीं पट्टे पर या खरीदा गया. वह $15,000 स्वामित्व में कुछ वर्षों तक रह सकता है, लेकिन यह उतना आगे नहीं जाएगा जितना पहले हुआ करता था; पिछले कुछ वर्षों में खुदरा स्टेशनों पर हाइड्रोजन की कीमत आसमान छू गई है। हाइड्रोजन अंतर्दृष्टि लिखा था कि सितंबर 2023 में ट्रू ज़ीरो नामक कंपनी, जो का सबसे बड़ा नेटवर्क चलाती है H2 स्टेशनों ने कीमतें बढ़ाकर 36 डॉलर प्रति किलोग्राम कर दीं। एक्सएलई ट्रिम को गैसीय तत्व के पूर्ण टैंक पर ईपीए-अनुमानित 402 मील मिलता है, लक्जरी ओरिएंटेड लिमिटेड अनुमानित 357 मील तक जा सकता है। मिराई 5.6 किलोग्राम वजन लेती है, जिसका मतलब है कि पांच किलोग्राम की रीफिल की कीमत 180 डॉलर है।

अप्रैल 2021 में, उसी किलोग्राम की कीमत $13.14, केवल तीन सेंट थी 2019 में इसकी कीमत से ऊपर. एस एंड पी ग्लोबल कमोडिटी इनसाइट्स इस हफ्ते कहा दक्षिणी कैलिफोर्निया में सभी खुदरा विक्रेताओं के लिए हाइड्रोजन की औसत कीमत 33.48 जनवरी को 4 डॉलर प्रति किलोग्राम थी। समस्या का एक हिस्सा बुनियादी ढांचे की कमी है जिसके कारण कमी हो रही है। नवंबर में, उसी आउटलेट ने लिखा, "हाइड्रोजन फ्यूल सेल पार्टनरशिप के डेटा से पता चलता है कि इस लेख के प्रकाशित होने के समय राज्य के 23 फिलिंग स्टेशनों में से 53 ऑफ़लाइन थे, जिसमें विशाल ग्रेटर लॉस एंजिल्स क्षेत्र के 15 में से 29 भी शामिल थे।"

यदि आप सोच रहे हैं कि मिराई अभी भी क्यों मौजूद है, तो इसका कारण यह है कि टोयोटा वैश्विक परिवहन उद्योग के लिए बहु-ईंधन मिश्रण में विश्वास करती है, और हाइड्रोजन इसका एक हिस्सा होगा। ऑटोमेकर अध्यक्ष अकीओ टोयोडा ने कहा कि इस सप्ताह उन्हें उम्मीद है ईवी बाजार हिस्सेदारी 30% से अधिक नहीं पहुंचेगी; यदि गैस से चलने वाले इंजन वास्तव में खराब हो जाते हैं तो रिक्त स्थान को भरने के लिए कुछ करना होगा।

और हे, 2023 मिराई की बिक्री 31 की तुलना में 2022% अधिक थी, और 2023 मिराई की बिक्री सबसे अधिक थी टोयोटा सुप्रा पिछले साल 2,737 यूनिट से बढ़कर 2,652 हो गई। इसने एकमात्र अन्य हाइड्रोजन-संचालित प्रतियोगी को भी पछाड़ दिया हुंडई नेक्सो को 241 खरीदार मिले। होंडा की एफसीईवी के साथ आ रहा हूं सीआर-V मिराई कंपनी को बनाए रखने और संभावित टिपिंग पॉइंट को इतना करीब लाने के लिए।