Waymo + Uber - Ce combo explosera-t-il avec Robotaxi ? - Clean Technica

Waymo + Uber - Ce combo explosera-t-il avec Robotaxi ? – Clean Technica

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Waymo s'est développé et l'utilisation des robotaxis de l'entreprise a augmenté régulièrement, mais, honnêtement, tout cela se produit un peu lentement. Cela a été la critique d'investissement/financière de l'entreprise, à savoir qu'elle ne peut pas se développer rapidement, facilement ou de manière rentable. Il est difficile de justifier un investissement s'il n'existe aucun moyen clair pour une entreprise ou une technologie d'atteindre les économies d'échelle nécessaires pour atteindre le seuil de rentabilité et commencer ensuite à engranger des bénéfices.

Toutefois, comme Croisière (qui utilise une approche technologique similaire au robotaxis), Waymo a a survécu et grandi. Aujourd’hui, les actualités les plus récentes offrent un test majeur sur le potentiel d’une croissance rapide et d’une véritable mise à l’échelle. Waymo s'associe à Uber. Avec l’utilisation généralisée et massive d’Uber aux États-Unis (et ailleurs dans le monde), nous pourrions découvrir si Waymo a effectivement le potentiel d’enfin commencer à avoir un impact important.

Uber a de l'ampleur et veut des robotaxis. Waymo a un robotaxis et veut de l'échelle. C'est un match fait au paradis des applications. « Depuis la création des deux sociétés en 2009, Waymo et Uber ont chacun, à leur manière, révolutionné l'accès à la mobilité. Aujourd'hui, nous nous associons pour réunir la technologie de conduite autonome de Waymo, leader mondial, avec l'échelle massive des réseaux de covoiturage et de livraison d'Uber. Uber écrit. C'est drôle d'y penser, car ils ont tous deux été révolutionnaires, mais de manières très différentes. Celui qui a clairement eu moins d’impact jusqu’à présent est Waymo. Uber a donné lieu à des grèves de chauffeurs de taxi, à des manifestations et à diverses nouvelles législations, de la Californie au Royaume-Uni. Waymo gère des taxis sans chauffeur dans quelques petites poches des États-Unis. Mais Waymo × Uber ? Eh bien, ça pourrait être quelque chose.

Maintenant, nous ne pouvons pas encore aller trop loin. Nous ne savons pas quelle sera l'ampleur de ce partenariat. Pour commencer, ils collaborent à Phoenix, où a débuté le service de robotaxi plutôt limité (mais toujours leader et révolutionnaire) de Waymo. Plus tard en 2023, les robotaxis Waymo seront héléables (je ne suis pas sûr que ce soit un mot) soit pour le transport humain, soit pour transporter de la nourriture jusqu'à votre domicile, votre lieu de travail ou votre cachette secrète.

Bien que j'aie souligné à plusieurs reprises que Waymo n'est pas disponible partout, nous devrions peut-être noter que la région de Phoenix, où Uber et Waymo commenceront à s'associer, détient un record. « Avec plus de 180 miles carrés, les opérations de Waymo à Phoenix constituent actuellement la plus grande zone de service entièrement autonome au monde », écrit Uber. C'est après un doublement récent du territoire de service de Waymo dans la région métropolitaine de Phoenix.

Voici quelques mots d'espoir réconfortants sur le nouveau partenariat de Tekedra Mawakana, co-PDG de Waymo : « Nous sommes ravis d'offrir aux gens une autre façon de profiter des avantages agréables et salvateurs d'une autonomie totale. Uber est depuis longtemps un leader du covoiturage géré par des humains, et l'association de notre technologie pionnière et de notre flotte entièrement électrique avec leur réseau de clients offre à Waymo l'opportunité d'atteindre encore plus de personnes.

En effet, le potentiel est énorme. Cela dit… ce n'est vraiment énorme que si Waymo peut s'étendre bien au-delà de Phoenix avec Uber. Vraisemblablement, c'est l'objectif de ce « partenariat stratégique pluriannuel », mais à quelle vitesse Waymo peut-il y parvenir ? Si ce partenariat fait exploser l'intérêt pour Waymo, le nombre potentiel de trajets quotidiens et le potentiel de revenus, dans combien de temps Waymo × Uber pourra-t-il être présent dans une douzaine de villes supplémentaires, trois douzaines de villes, 300 villes et 3,000 XNUMX villes ? Waymo a-t-il la capacité technologique de croître de façon exponentielle et de devenir presque aussi courant et accessible qu'Uber ? Nous ne pouvons qu’attendre de le savoir, et bien sûr spéculer depuis nos fauteuils et canapés en attendant. Que pensez-vous de ceci?

Image présentée avec l'aimable autorisation de Waymo.

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