L'US Marine Corps commence à développer un navire de prépositionnement plus petit

L'US Marine Corps commence à développer un navire de prépositionnement plus petit

Horodatage: 28 juin 2023 11h20
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WASHINGTON – Le US Marine Corps fait le premier pas pour définir son navire de prépositionnement maritime de nouvelle génération, qui sera plus petit que les navires servant actuellement à cette fin, mais toujours capable de soutenir des opérations maritimes réparties.

Le Corps repense déjà comment il soutiendra de petites unités dispersées autour d'une zone d'opérations, y compris des chaînes d'îles dans l'océan Pacifique.

Une mise à jour ce mois-ci du plan de modernisation Force Design 2030 du service a annoncé la création d'un réseau de positionnement global pour soutenir le concept d'opérations maritimes distribuées, qui décrit comment soutenir les Marines dans les campagnes quotidiennes et pendant une crise ou un conflit.

Lors d'une table ronde le 28 juin lors de l'exposition annuelle Modern Day Marine, Rick Betsinger, chef de la branche des capacités des navires expéditionnaires, a déclaré que le réseau de positionnement global est une combinaison de stocks prépositionnés à terre et à flot. Mais un nouveau navire est nécessaire pour soutenir la partie à flot.

« Nous allons passer à des plateformes plus distribuées ; nous allons avoir des navires de la bonne taille qui ne sont pas liés à des ports maritimes stratégiques mais qui peuvent opérer à l'intérieur et à l'extérieur des ports secondaires et tertiaires », a-t-il déclaré lors de sa présentation.

Il a déclaré à Defense News que les grands navires Roll-on/Roll-off à vitesse moyenne actuellement dans la flotte joueront un rôle à court terme, mais a ajouté que les Marines auront éventuellement besoin de navires pouvant accéder à des ports plus petits pour donner aux commandants opérationnels plus options pour réapprovisionner leurs forces.

La Marine recherche également un navire logistique plus petit pour ses opérations maritimes réparties. Ce pétrolier de ravitaillement léger, anciennement appelé navire logistique de nouvelle génération, est en cours de recherche et développement. Il est prévu d'entrer une phase d'approvisionnement au cours de l'exercice 2026.

Shon Brodie, directeur de la Division de la guerre expéditionnaire maritime à la Direction du développement des capacités du Corps des Marines, a déclaré que "le prépositionnement maritime, tel que je le connaissais étant enfant, reposait sur l'endurance et la capacité d'un navire, avec la vitesse du pont aérien. Nous avons donc combiné ces deux, [et cela] a brillamment fonctionné.

"C'est ainsi que l'anti-accès/le déni de zone est né", a ajouté le sergent-major de la Marine à la retraite.

En raison des avancées anti-accès / déni de zone de la Chine et d'autres rivaux américains, un grand navire de ravitaillement serait certainement ciblé dans un conflit comme un moyen de perturber les opérations du Corps des Marines. Les navires plus petits qui peuvent se fondre dans ou diviser les capacités de ciblage ennemies auront de meilleures chances d'acheminer avec succès leurs approvisionnements vers les unités marines distribuées.

Brodie a également déclaré que les grands navires Roll-on/Roll-off à vitesse moyenne d'aujourd'hui sont bons pour livrer des quantités d'articles en vrac, mais sont moins utiles dans les opérations quotidiennes, ce qu'il veut changer avec ce pré-maritime maritime de nouvelle génération. navire de positionnement, baptisé MPS(X).

«Maintenant, si je dois sortir quelque chose de l'ancien navire de prépositionnement maritime, je dois le sortir au niveau de la vente en gros. Si vous demandez un pneu, je dois décharger beaucoup de choses pour vous en procurer un », a-t-il déclaré. «Je veux pouvoir le délivrer au niveau du détail, et je veux utiliser ce vaisseau tout le temps, pas seulement au cas où nous aurions une guerre. Je veux l'utiliser dans la campagne et je veux maintenir la force tout le temps.

Les Marines à Hawaï mènent un exercice sur table cette semaine pour déterminer comment le MPS(X) fonctionnerait et soutiendrait les forces avancées. Betsinger a déclaré que le service venait tout juste d'entrer dans le processus de développement des exigences et qu'une analyse des alternatives aurait lieu dans les 12 prochains mois.

Cette analyse éclairera le document de développement des capacités, qui devrait être achevé d'ici la mi-2024.

Betsinger a déclaré qu'il espère avoir un nouveau navire à utiliser vers 2030.

Megan Eckstein est journaliste de guerre navale à Defense News. Elle couvre l'actualité militaire depuis 2009, en mettant l'accent sur les opérations, les programmes d'acquisition et les budgets de l'US Navy et du Marine Corps. Elle a fait des reportages sur quatre flottes géographiques et est plus heureuse lorsqu'elle enregistre des histoires depuis un navire. Megan est une ancienne élève de l'Université du Maryland.

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