Les tests pour corriger les problèmes des véhicules de l'escouade d'infanterie de l'armée se terminent

WASHINGTON - L'armée se prépare à prendre une décision de production à plein régime ce printemps sur le Véhicule d'escouade d'infanterie après avoir testé les correctifs et les améliorations apportées pour résoudre les problèmes antérieurs.

En 2020, General Motors a remporté le contrat pour construire l'ISV, conçu pour un transport facile vers les environnements opérationnels, après les tests de développement de trois vendeurs' soumissions. La société travaille dans le cadre d'un contrat de 214.3 millions de dollars pour produire 649 véhicules d'ici la fin de l'exercice 24.

Il y a un an, le principal testeur d'armes du Pentagone a critiqué le nouveau ISV fabriqué par General Motors Defense dans un rapport annuel, citant la vulnérabilité du transporteur de troupes et conduite inconfortable.

Le service a déclaré à Defense News à l'époque qu'il s'efforçait de résoudre les problèmes survenus lors des premiers tests opérationnels, notamment que l'ISV ne répondait pas à l'exigence de pouvoir parcourir 1,200 XNUMX milles moyens entre l'échec de la mission opérationnelle, également signalé par le testeur d'armes. rapport le plus récent.

Le rapport annuel sur les tests d'armes de 2020 et 2021 a noté des problèmes supplémentaires, notamment des problèmes de direction, des cadres de siège pliés, des fissures de moteur et une surchauffe.

Selon le rapport annuel 2022, publié le mois dernier, l'armée a commencé l'été dernier de nouveaux tests de conformité de fiabilité pour évaluer ses correctifs pour les problèmes identifiés lors des tests de développement et opérationnels.

John Hufstedler, directeur de produit de l'armée pour les systèmes de mobilité au sol au bureau exécutif du programme de soutien au combat et de soutien au service de combat, a déclaré à Defense News dans un communiqué que les nouveaux tests de fiabilité se sont terminés en janvier.

Une partie de ces tests comprenait la conduite de l'ISV sur 5,000 XNUMX miles sur des terrains et des vitesses variables, a-t-il déclaré, et le service évalue si l'ISV s'est conformé à l'exigence d'intervalle entre les échecs de mission opérationnelle.

Le service a également effectué une évaluation et des tests à l'aide de véhicules avec les modifications correctives, en juillet 2022, pour réévaluer la capacité du véhicule à gérer «les opérations de largage à basse vitesse et les opérations de largage à double rail», par le biais de simulations, qui comprenaient la conduite des véhicules sur 30 miles après avoir traversé routes et sentiers, indique le rapport de test.

"Sur la base des résultats des simulations, l'armée a déterminé que les modifications correctives n'avaient pas d'impact sur le largage aérien et l'ISV a été recertifié en octobre 2022", a déclaré Hufstedler.

L'armée n'a pas effectué de tests de largage en direct de la nouvelle version des véhicules, mais elle prévoit de l'aligner sur la formation de l'unité prévue pour novembre 2023.

Maintenant, l'armée a déclaré qu'elle était sur la bonne voie pour décider en mars ou en avril de faire passer l'ISV à une production à plein régime.

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• La source: https://www.defensenews.com/land/2023/02/01/testing-to-correct-armys-infantry-squad-vehicle-issues-wraps-up/