Tesla a freiné le déploiement de son logiciel Full Self-Driving Beta auprès de nouveaux clients, tout en fournissant une mise à jour du code défectueux dans au moins 362,758 XNUMX voitures existantes utilisant déjà le logiciel en Amérique du Nord.
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a récemment découvert que le logiciel FSD de Tesla n'était pas sûr et sujet aux erreurs. Cela pourrait amener les véhicules à traverser directement les intersections alors qu'ils se trouvent dans une voie réservée aux virages, à ne pas s'arrêter complètement aux panneaux d'arrêt ou à virer dans la circulation venant en sens inverse.
"De plus, le système peut ne pas répondre suffisamment aux changements des limites de vitesse affichées ou ne pas tenir compte de manière adéquate de l'ajustement par le conducteur de la vitesse du véhicule pour dépasser les limites de vitesse affichées", ont déclaré des responsables. a affirmé Valérie Plante. le mois dernier.
En réponse à l'enquête de la NHSTA, Tesla a promis de réparer le logiciel et de le déployer en tant que mise à jour en direct - l'équivalent numérique d'un programme de rappel.
Alors que Tesla développe et fournit cette mise à jour, les propriétaires qui se sont inscrits pour recevoir le code bêta FSD mais qui ne l'ont pas encore reçu ne recevront pas le logiciel tant qu'il ne pourra pas résoudre les problèmes de sécurité soulevés par l'administration.
"Jusqu'à ce que la version logicielle contenant le correctif soit disponible, nous avons suspendu le déploiement de FSD Beta pour tous ceux qui se sont inscrits mais n'ont pas encore reçu de version logicielle contenant FSD Beta", a déclaré Tesla. confirmé. La pause de déploiement affecte les véhicules Model S, Model 3, Model X et Model Y qui prennent en charge FSD aux États-Unis et au Canada uniquement.
FSD a été lancé en 2020 et a causé des problèmes à Tesla depuis. Le California Department of Motor Vehicles, par exemple, a déposé plaintes et accusé l'entreprise de publicité mensongère et d'induire les consommateurs en erreur puisque FSD n'équipe pas les conducteurs de capacités entièrement autonomes malgré le nom de son produit.
Les conducteurs sont toujours tenus de surveiller la conduite du véhicule en tout temps. Tesla a déclaré que son mode bêta FSD était une voiture autonome de niveau 2, ce qui signifie que les conducteurs doivent surveiller la direction, le freinage et l'accélération de leur voiture.
"Dans certaines circonstances rares et dans les limites de fonctionnement FSD Beta, lorsque la fonction est activée, elle pourrait potentiellement enfreindre les lois ou les coutumes locales en matière de circulation lors de l'exécution de ces manœuvres de conduite dans des conditions spécifiques avant que le conducteur puisse intervenir", a averti Tesla.
Le registre a demandé à Tesla de commenter. ®
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