CFO de Tesla : il y a un « réveil profond » dans le secteur de la voiture électrique

Une fois de plus, Tesla a battu des records et dépassé les attentes au dernier trimestre. Mais, l'appel des résultats du troisième trimestre de la société était assez différent cette fois-ci. Comme prévu, il n'y a eu aucun commentaire du PDG de l'entreprise, Elon Musk. Au lieu de cela, le directeur financier Zachary Kirkhorn a dirigé l'appel, avec la contribution également de quelques autres cadres supérieurs. Même sans les extraits sonores colorés de Musk, il y avait beaucoup de nouvelles surprenantes.

Le style de Kirkhorn, contrairement à Musk, est plus sobre. C'est un gars pragmatique, pragmatique et pragmatique. Lorsqu'on lui a demandé ce qui motivait la croissance de Tesla en ce moment, Kirkhorn a noté que Tesla "a achevé la transition de notre usine de Shanghai en tant que principale plaque tournante d'exportation". Giga Shanghai expédie des voitures en Europe et en Asie, ce qui contribue à dynamiser la croissance de l'entreprise.

Partout dans le monde, dit Kirkhorn, « la grande chose que nous voyons dans l'espace en ce moment, c'est qu'il semble y avoir un éveil assez profond de l'opportunité pour les véhicules électriques. Et je veux dire, pour être totalement franc, cela nous a pris un peu au dépourvu. … Les gens veulent acheter une voiture électrique et les gens veulent acheter une Tesla dès maintenant. C'est très excitant pour nous.

Cependant, avec toute la demande refoulée, il reste des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des contraintes de production. Selon Kirkhorn, « nous déployons des efforts extrêmes pour construire autant de voitures que possible. Il est difficile d'exagérer à quel point les efforts sont extrêmes. C'est assez compliqué. Nous nous efforçons autant que possible de maximiser cette capacité et de répondre à la demande que nous recevons. Mais le net-net de tout cela est que nous ne sommes pas en mesure d'augmenter la capacité de production assez rapidement. »

« Nos arriérés continuent de croître et les temps d'attente moyens des clients s'allongent », note Kirkhorn. Il a ajouté que si quelqu'un commande une Tesla, le temps d'attente "pourrait être de quelques mois, [ou cela] pourrait être de quelques trimestres".

Alors, comment Tesla peut-il profiter de toute cette demande ? En bref, l'entreprise doit rapidement augmenter la production dans les nouvelles Gigafactories de Tesla au Texas et en Allemagne. Selon Kirkhorn, « notre objectif à Austin et à Berlin reste de pouvoir construire nos premières voitures de série avant la fin de l'année… [et] il est possible que nous passions la majeure partie de l'année prochaine à développer ces usines. . "

Vue d'ensemble — quelles sont les prévisions à venir ? Selon Kirkhorn, « Notre objectif est d'atteindre des millions de voitures par an au cours des deux prochaines années et finalement, à long terme, d'être en mesure d'atteindre 20 millions de voitures par an. Nous allons nous développer aussi rapidement que possible avec un objectif d'un taux de croissance annuel de 50 %.

Initialement posté sur Evannex.

 

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Source : https://cleantechnica.com/2021/10/21/tesla-cfo-theres-a-profound-awakening-in-the-electric-car-sector/