Coin des startups : résumé d'avril | GreenBiz

Des algues plus rapides et plus grosses, dites-vous ?
Par Jake Mitchell

Le secteur des transports lourds consomme plus d’un tiers de tous les combustibles fossiles liquides utilisés aujourd’hui. Et les compagnies aériennes représentent l’essentiel de cette demande, ajoutant 2.5 pour cent aux émissions mondiales de gaz à effet de serre, les experts estimant que plus de 20 pour cent des émissions de CO2 de la planète proviendra des avions d’ici 2050. Dans leur quête de solutions environnementales, les compagnies aériennes ont activement recherché un carburant d’aviation durable (SAF) pour réduire leur empreinte carbone.

Entrer Viridos, une startup qui fabrique de l'huile de microalgues en bioingénierie comme SAF. La startup modifie génétiquement les algues pour qu'elles poussent plus vite et plus grosses, ce qui a déjà augmenté la capacité de carburant du microalgues sept fois plus, selon le PDG Oliver Fetzer. Grâce à cette nouvelle productivité, la production d’huile d’algues de Viridos éclipse d’autant la production des cultures oléagineuses traditionnelles (telles que l’éthanol de maïs et le biodiesel de palme). neuf fois.  

Les microalgues agissent comme des usines cellulaires, transformant Le CO2 et la lumière du soleil en huiles à haute densité énergétique qui peut être raffiné en diesel renouvelable et en carburéacteur. Les biocarburants qui en résultent produisent 70 % d'émissions de chaleur en moins que les carburants conventionnels, selon l'entreprise. 

De plus, comme Viridos cultive des algues dans l’eau salée, ce qui ne nécessite pas de terres arables, il évite d’utiliser les ressources nécessaires à la production alimentaire, notamment les terres agricoles et l’eau douce.

Viridos récemment levé 25 millions de dollars dans le cadre d'un financement de série A de Breakthrough Energy Ventures, Chevron et United Airlines Ventures. Pour atteindre la viabilité commerciale, Viridos a l'intention d'utiliser ce financement pour doubler leur production au cours des deux prochaines années.

La prochaine destination pour l’eau douce ? L'océan
Par Léa Garden

40 pour cent de la population mondiale est touchée par la pénurie d'eau, avec jusqu'à 700 millions de personnes risquant d'être déplacées à cause de la sécheresse d'ici 2030. Pour lutter contre ces chiffres qui donnent à réfléchir, la startup norvégienne Ocean Oasis développe une technologie qui convertit l’eau salée des océans en eau douce consommable.

Ocean Oasis construit des usines de dessalement flottantes au large qui envoient de l'eau douce vers le rivage via des tuyaux le long du fond marin. Ce qui distingue cette startup des autres entreprises de dessalement, c’est son engagement en faveur de zéro émission nette. Le dessalement, en général, est un processus énergivore le plus souvent alimentés par des combustibles fossiles. Pour contourner ce dilemme, Ocean Oasis utilise Vague d'énérgie, ou la puissance des vagues de surface des océans convertie en énergie, pour alimenter ses usines de dessalement des eaux profondes. 

« Le dessalement utilisant l’énergie des vagues apporte une nouvelle dimension et des opportunités supplémentaires pour fournir de l’eau dessalée sans émissions. » a affirmé Valérie Plante. Kristine Bangstad Fredriksen, co-fondatrice et PDG, « à un coût compétitif et sans utiliser de terrains précieux ».

Ocean Oasis a clôturé son récent cycle de financement à 2.7 millions de dollars. L'entreprise prévoit de tester et de faire évoluer sa technologie offshore, accélérant ainsi son objectif ultime : fournir de l'eau douce aux communautés dans le besoin. Le cycle a été mené par Unconventional Ventures, avec la participation d'Unruly Capital, Grieg Edge, Farvatn Venture et Antler. 

En route vers un avenir électrique
Par Sherrie Totoki

Président Joe Biden a pour objectif d'installer 500,000 50 chargeurs de véhicules électriques et de réaliser que 2030 % des ventes de nouveaux véhicules légers seront électriques d'ici XNUMX. Pour ce faire, les conducteurs doivent avoir accès à une recharge publique fiable. Cependant, autant que 1 dans 5 les chargeurs sont en panne partout aux États-Unis. C'est là que le démarrage de ChargerHelp ! entre. 

ChargerHelp!, fondée en 2020, forme les techniciens grâce à un programme de formation qui les déploie ensuite pour réparer les bornes de recharge en panne à travers les États-Unis. L'entreprise s'associe directement avec des opérateurs de réseaux de recharge, tels que Tesla, pour utiliser son fiabilité en tant que service modèle d’abonnement à la main-d’œuvre. Bien que ces partenariats privés constituent un élément clé de leur modèle économique, ChargerHelp! travaille également en étroite collaboration avec les décideurs politiques pour accélérer davantage leurs services. 

Plus récemment, ChargerHelp! en partenariat comprenant FLO, l'un des principaux opérateurs de réseaux de recharge, et le sénateur de l'État de New York, Kevin Parker, sur le Loi sur la transparence de la fiabilité de la recharge des véhicules électriques. Si elle est adoptée, cette législation exigera la divulgation des données de fiabilité de toutes les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques de New York. Le projet de loi suit une démarche similaire ChargeurAide ! sponsorisé loi adoptée en Californie. Ce partenariat public-privé permettra un accès plus équitable à des bornes de recharge fiables avec les services ChargerHelp!, augmentant ainsi l’adoption des véhicules électriques. 

ChargeurAide ! a récemment fermé un $ 17.5 millions de rondes pour alimenter encore davantage son succès. Son programme de développement de la main-d'œuvre paie aux techniciens au moins 30 dollars de l'heure et partage les capitaux propres de l'entreprise. 

Des startups en orbite autour de l’espace pour lutter contre le changement climatique
Par Jake Mitchell

En 2021, les incendies de forêt en Californie ont ravagé 2.23 millions d'acres, libérant 75 million de tonnes métriques des émissions. Startup munichoise OroraTech vise à empêcher cela en utilisant l'IA et les satellites pour atténuer les futurs incendies de forêt de grande gravité. 

OroraTech développé caméras infrarouges thermiques qui, à l’aide d’algorithmes basés sur l’IA, mesurent la température de chaque pixel en temps réel pour détecter les incendies de forêt. OroraTech s'associe à Spire, un modèle spatial en tant que service, pour lancer les caméras sur des satellites à une altitude d'environ 370 milles dans l'atmosphère. À ce jour, OroraTech a lancé ses caméras sur plus de 20 nanosatellites. 

Les caméras, depuis l’espace, peuvent se concentrer sur des zones de chaleur aussi petites que 4 mètres sur 4. Cette détection est ensuite communiquée au sol en quelques secondes par e-mail, SMS ou notifications dans l'application. Clients à travers six continents, des entreprises commerciales aux organisations gouvernementales, utilisent ces données de renseignement pour l'évaluation des risques et la surveillance en temps réel.

Les incendies de forêt sont généralement détectés d’abord via des appels d’urgence et des tours de guet, ce qui entraîne un délai de réponse retardé. La NASA dispose de satellites qui fournissent des vues des incendies, mais ces informations ne sont disponibles que deux fois par jour. Une fois allumés, les incendies de forêt peuvent se propager à des vitesses allant jusqu'à 14 milles à l'heure. 

OroraTech a levé 16.5 millions de dollars en financement de série A en décembre. La startup envisage de étendre sa plateforme à un service complet de gestion des incendies de forêt qui intégrera des données, des algorithmes de prévision des incendies et des conseils aux pompiers. D’ici 2026, la startup espère disposer de 100 nanosatellites équipés de caméras dans l’espace. 

[Connaissez-vous une startup qui devrait figurer dans les prochaines éditions de Climate Tech Rundown ? Envoyez vos suggestions à .]

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• La source: https://www.greenbiz.com/article/startup-corner-april-roundup